日前，騰勢(shì)汽車官方宣布，旗下的騰勢(shì)N8L車型將于9月26日開啟預(yù)售，新車的定位是一臺(tái)中大型SUV，上市后將對(duì)標(biāo)問界M8、理想L8等車型。作為參考，現(xiàn)款騰勢(shì)N9的指導(dǎo)價(jià)為38.98萬元起。

外形方面，新車的前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較圓潤；大燈組采用的是分體式造型，兩條日行燈帶有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度，遠(yuǎn)近光燈則采用了垂直布局，風(fēng)格比較大氣。

下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，而且支持主動(dòng)進(jìn)氣功能，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，同時(shí)也讓整個(gè)車頭的造型更顯大氣。

側(cè)面造型方面，車頂略微帶著一點(diǎn)弧度，而且營造出了懸浮式車頂，帶來了比較時(shí)尚的視覺效果，也是如今非常流行的設(shè)計(jì)語言；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感；輪轂采用了多幅式低風(fēng)阻造型，風(fēng)格還算簡潔。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組造型要比騰勢(shì)N9更加扁平一些， 上下上層設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；下包圍部分配備有內(nèi)凹的牌照框，底部還有立體感十足的黑色保險(xiǎn)杠，凸顯了力量感。

尺寸方面，騰勢(shì)N8L的長寬高分別是5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，相比騰勢(shì)N9來講車身縮短58mm，寬度減少31mm，高度降低10mm，軸距則縮短了50mm。

動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車搭載的依然是易三方系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，前電機(jī)最大功率200kW，兩臺(tái)后電機(jī)最大功率均為180kW，是否提供后輪轉(zhuǎn)向目前還不清楚。電池組容量為46.992kWh，WLTC工況純電續(xù)航170km，如果選裝靈鳶車載無人機(jī)的話，WLTC工況純電續(xù)航為160kmm，對(duì)應(yīng)的虧電綜合油耗分別是6.95L/100km以及7.45L/100km。