昨晚，吉利中國星系列的星瑞（參數(shù)丨圖片）和星越L正式發(fā)布了他們的改款車型。

吉利星瑞全新東方曜提供2.0TD與1.5TD兩種動力組合，售價9.87萬-13.87萬元；

吉利星越L全新東方曜則推出三款2.0TD車型，售價15.87萬-17.97萬元；同時現(xiàn)款車型繼續(xù)保留，入手門檻最低來到了14.77萬元起。

吉利中國星系列一直以來廣受認(rèn)可，主打車型星瑞和星越L在其細(xì)分市場表現(xiàn)都很強勢。

星越L是去年不用加任何定語的燃油SUV年度銷冠，而星瑞也穩(wěn)居自主品牌A級燃油轎車銷量第一。

可以說，如果大家目前對燃油車還有需求，那么選車時這兩臺車你一定繞不過去。

那么全新上市的兩款車型都改了哪些東西，幾個版本之間又該如何選擇呢？

亮點在哪？

在這次星瑞和星越L東方曜的改款上，你最先能察覺的肯定是外觀的變化，新車的設(shè)計融入了大量傳統(tǒng)審美與敦煌文化元素。

比如外觀車色具備“月牙青、莫高藍(lán)、丹青”三款專屬車色。

現(xiàn)場看下來，我最推薦的應(yīng)該是“莫高藍(lán)”。

這個車色是三個專屬車色中比較中和的顏色，有一定辨識度，但也不是太高調(diào)。

內(nèi)飾上，類似月泉玉樽水晶擋把、琉璃溢彩256色氛圍燈等也都融入了具備敦煌特質(zhì)的傳統(tǒng)元素。

總的來說，吉利這一次也是把中國傳統(tǒng)文化更深地融入整車設(shè)計各種細(xì)節(jié)上，讓“中國星”更名副其實。

在具體產(chǎn)品力上，首先兩車雖然還是燃油車，但都采用了GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，搭配千兆級以太網(wǎng)，信號傳輸速度更高，能夠支持智能座艙與輔助駕駛的協(xié)同，同時還支持整車全域FOTA。

兩款車型目前智艙全系都標(biāo)配了基于高通8155芯片的Flyme Auto智能車機系統(tǒng)，車載語音助手也融合了DeepSeek大模型。

其中，星越L東方曜座艙甚至還有25.6 英寸AR-HUD與三聯(lián)屏的組合。

在不知情的情況下坐進(jìn)車內(nèi)，要是沒有點火開關(guān)，相信你也很難分清這是燃油車還是新能源產(chǎn)品。

除此之外，輔助駕駛也是本次吉利全新東方曜系列升級的重頭戲。

兩款車升級了千里浩瀚H3的輔助駕駛方案，硬件上具備11個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)以及128TOPS高算力芯片。

能夠?qū)崿F(xiàn)不依賴高精地圖的HNOA高速領(lǐng)航輔助駕駛、120km/h超高速AEB剎停、130km/h AES等共計34項功能。

傳統(tǒng)印象中新能源車才會有智能，但可以看到目前的一些燃油車在電子電氣架構(gòu)打通之后，依然能夠在智艙、智駕上給到不輸于新能源車的體驗。

除了不輸新能源車的智能外，兩款車對“基本功”的動力總成也進(jìn)行了不小的升級。

兩車都換裝了代號為JLH-4G20TDH的2.0TD高功發(fā)動機，這臺發(fā)動機與領(lǐng)克03+、05+同源，本質(zhì)上就是沃爾沃DRIVE-E系列的“親兄弟”，零部件高度通用。

DRIVE-E曾多次入選沃德十佳發(fā)動機，而這臺2.0T高功版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。在目前的自主品牌2.0T燃油車型中，這臺發(fā)動機也確實沒什么對手。

另外值得一提的是，作為SUV的星越L全新東方曜還搭載了博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，僅0.03即可實現(xiàn)50:50扭矩分配，可帶來更強的安全性和通過能力。

哪個版本更值得選？

按照我們的慣例，再來給大家講講這兩款車該怎么選。

首先是吉利星瑞全新東方曜，它擁有兩種動力，六個車型版本。

從動力上，當(dāng)然更推薦2.0TD+愛信8AT的組合，這個版本的入門版也就是星瑞東方曜 2.0TD 霄漢版，售價11.87萬。

比1.5T的頂配要貴九千元，兩個版本也僅僅是動力不同，其他配置沒差別。

同時星瑞東方曜 2.0TD 霄漢版也是整個系列最推薦的版本，一個是動力足夠，另一個是其他該有的配置也都有了，以及在這個版本上是可以選裝具備8155芯片的智艙和搭載千里浩瀚輔助駕駛H3的高階智駕。

也就說不管大家對于智艙和智駕有沒有很強需求，都可以在這個版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行自由選擇，不必花冤枉錢。

當(dāng)然如果預(yù)算有限，那么直接推薦9.87萬元的1.5T入門版，這個版本連倒車影像、后視鏡加熱折疊、ACC自適應(yīng)巡航都不缺，實用的功能配置也很全面了。

接著是吉利星越L全新東方曜，新車共有三個車型版本，在此之中我個人最推薦的是東方曜 2.0TD 自動望月版，也就是售價17.97萬的頂配。

原因一是這個版本才有千里浩瀚輔助駕駛H3，其他兩個版本也無法選裝，二是只有這個版本才具備四驅(qū)能力。

對于一輛SUV來說，即便是適時四驅(qū)，在自駕游的路上也能有底氣的多，尤其是SUV多是家庭用車，而四驅(qū)在雨雪天氣的安全性要遠(yuǎn)超兩驅(qū)車型，是非常值得選擇的。

此外這個版本僅比次頂配貴1.1萬元，就能多買到博格華納第六代四驅(qū)以及高階智駕，從這個角度看也算是很有性價比。

新能源車卷得天翻地覆，但燃油車并沒打算認(rèn)輸。

星瑞和星越L東方曜系列算是燃油車的正面回應(yīng)，它們的賣點很清晰：十萬出頭的價格，穩(wěn)扎穩(wěn)打的動力，再加上電子電氣架構(gòu)、智艙和智駕的全面升級，讓燃油車也能玩出新能源的那一套。

更重要的是，它們讓還沒準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向新能源的用戶，也能享受到接近新能源的智能體驗。

在最后，我們也不妨問問各位，大家在下一次選車時是會選擇繼續(xù)堅守變“聰明”的燃油車，還是轉(zhuǎn)身投向新能源呢？