可以想見(jiàn)，當(dāng)沈白高鐵這條鋼鐵巨龍悄然穿梭于長(zhǎng)白山的林海雪原，它將以獨(dú)特的“雙線敘事”，在吉林黑土地上書(shū)寫(xiě)交通建設(shè)的新范式——

它既是激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“黃金動(dòng)脈”，更是守護(hù)綠水青山的“生態(tài)屏障”，為新時(shí)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)著兼具溫度與深度的生動(dòng)范例。

動(dòng)脈賦能：綠色為底，織就振興新圖景

沈白高鐵的獨(dú)特價(jià)值，在于始終以“綠色振興”為核心錨點(diǎn)，將吉林省內(nèi)縱橫的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與富集的生態(tài)稟賦深度融合，巧妙把散落的“點(diǎn)狀資源”擰成可持續(xù)發(fā)展的“動(dòng)力紐帶”，為吉林全面振興注入兼具韌性與活力的新動(dòng)能。

它宛如一條靈動(dòng)的“生態(tài)資源縫合線”，輕輕串聯(lián)起五女峰的層林疊翠、高句麗古跡的滄桑遺存、龍灣火山口湖的靜謐清幽與長(zhǎng)白山的雪域豪情，勾勒出“歷史人文+自然生態(tài)”的綠色旅游廊道。往昔，沿線景區(qū)常因山路崎嶇、車程漫長(zhǎng)而“各自為戰(zhàn)”，部分區(qū)域甚至暗藏過(guò)度開(kāi)發(fā)的生態(tài)隱患；如今，高鐵讓“一日跨多域”從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不僅大幅減少游客自駕帶來(lái)的碳排放，更推動(dòng)沿線城市自發(fā)形成“生態(tài)旅游聯(lián)盟”，讓“旅游紅利”以生態(tài)友好的方式，精準(zhǔn)滴灌至通化、白山、延邊等地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，真正實(shí)現(xiàn)“游客玩得舒心、生態(tài)守得安心、百姓過(guò)得開(kāi)心”的三重共贏。

在產(chǎn)業(yè)升級(jí)維度，高鐵更像一臺(tái)高效的“綠色要素加速器”。過(guò)去，吉林東部山區(qū)曾陷入“守著生態(tài)寶庫(kù)、依賴傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展困境；高鐵開(kāi)通后，這一格局被徹底打破——長(zhǎng)白山的綠色食品、冰雪裝備、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，通化的中藥材加工、葡萄酒釀造，白山的礦泉水開(kāi)發(fā)，將得以順暢對(duì)接全國(guó)大市場(chǎng)。

生態(tài)筑基：創(chuàng)新實(shí)踐，筑牢綠色生命線

“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，不是掛在嘴邊的口號(hào)，而是沈白高鐵建設(shè)的行動(dòng)準(zhǔn)則。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以“最小干預(yù)、最大保護(hù)”為原則，用一系列創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的“雙向奔赴”。

線路規(guī)劃階段，一場(chǎng)“為生態(tài)讓道”的精細(xì)設(shè)計(jì)就已展開(kāi)。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)勘察等技術(shù)，對(duì)沿線17處自然保護(hù)區(qū)、22處水源地進(jìn)行反復(fù)測(cè)繪與論證，最終確定“繞、穿、避”相結(jié)合的方案：能繞開(kāi)敏感區(qū)的，堅(jiān)決不越生態(tài)紅線；實(shí)在無(wú)法繞開(kāi)的，便以深埋隧道穿越。

施工過(guò)程中，“綠色建造”的創(chuàng)新亮點(diǎn)更是隨處可見(jiàn)——

59處棄土渣場(chǎng)不再是“環(huán)境負(fù)擔(dān)”，通過(guò)破碎、篩分等工藝，搖身變?yōu)槁坊钪摹熬G色建材”，既減少了土地占用，又節(jié)約了天然骨料資源；290處臨時(shí)用地全面實(shí)行“生態(tài)護(hù)照”管理，施工前詳細(xì)記錄土壤類型、植被種類，竣工后嚴(yán)格執(zhí)行“表土回覆+植被重建”，如今復(fù)墾率已達(dá)100%。

沈白高鐵全線179處聲屏障、2174戶隔聲窗，共同構(gòu)筑起一條貫穿吉林東部的“靜音走廊”。

對(duì)生態(tài)敏感區(qū)的保護(hù)，更盡顯“繡花功夫”。園池特大橋下，是中華秋沙鴨每年春季必來(lái)的繁殖地，這種被稱作“鳥(niǎo)類大熊貓”的珍稀物種，對(duì)噪聲極為敏感。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門創(chuàng)新研發(fā)“微穿孔+阻尼層”復(fù)合結(jié)構(gòu)聲屏障，235.8米的全封閉設(shè)計(jì)，能將噪聲降低19-22分貝，相當(dāng)于從喧鬧街頭瞬間切換到靜謐書(shū)房。

共生致遠(yuǎn)：踐行“雙碳”，書(shū)寫(xiě)和諧新答卷

沈白高鐵的價(jià)值，早已超越交通基礎(chǔ)設(shè)施的范疇——它是推動(dòng)區(qū)域綠色轉(zhuǎn)型的“催化劑”，更是踐行“雙碳”目標(biāo)的“示范者”，為如何實(shí)現(xiàn)“發(fā)展與保護(hù)協(xié)同推進(jìn)”提供了可復(fù)制、可推廣的吉林經(jīng)驗(yàn)。

作為低碳交通的典型代表，高鐵的環(huán)保優(yōu)勢(shì)尤為突出：?jiǎn)挝贿\(yùn)量的能耗僅為汽車的1/8，碳排放更是低至汽車的1/16。沈白高鐵開(kāi)通后，將大幅分流通化、白山、延邊等地的公路客貨運(yùn)量，每年可減少數(shù)萬(wàn)噸碳排放，為吉林乃至全國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

從更宏觀的視角看，高鐵正助力吉林沿線地區(qū)構(gòu)建“綠色發(fā)展生態(tài)圈”：長(zhǎng)白山地區(qū)依托高鐵帶來(lái)的客流與物流，可進(jìn)一步壯大綠色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，逐步擺脫對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的依賴；通化渾江濕地、延邊琿春東北虎豹國(guó)家公園周邊城市，借助交通優(yōu)勢(shì)打造“生態(tài)+文旅”融合項(xiàng)目，讓生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成良性循環(huán)，重新定義了區(qū)域發(fā)展的“價(jià)值排序”——生態(tài)保護(hù)不再是發(fā)展的“制約因素”，而是可持續(xù)發(fā)展的“核心資產(chǎn)”。

這條穿越林海雪原的高鐵，生動(dòng)詮釋著“人與自然和諧共生”的中國(guó)智慧，更是新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的鮮活縮影。它所承載的吉林振興夢(mèng)想與生態(tài)使命，終將在這片黑土地上綻放出更加耀眼的光芒。

來(lái)源：彩練新聞

作者：劉姍姍

責(zé)編：金馨鑫

編審：張宇

監(jiān)審：董杰