本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-云南頻道

人民網(wǎng)大理9月25日電 （記者木勝玉）“建議大理開行票價與城市公交價格相同的水上公交，兼顧市民日常通行與城市旅游發(fā)展。這樣既增加本地公共交通出行選擇，又能打造城市名片，提升城市吸引力?！苯?，云南大理網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言提出建議。

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言及回復(fù)截圖。

收到留言后，大理市交通運輸局及時將留言轉(zhuǎn)送相關(guān)部門，并就網(wǎng)友的建議作出回復(fù)。

“經(jīng)核實，您的相關(guān)建議有一定合理性。”大理市交通運輸局在留言回復(fù)中介紹，隨著“十三五”“十四五”期間“村村通”工程的快速推進，環(huán)洱海道路交通網(wǎng)絡(luò)通暢水平不斷提升。農(nóng)村客運班線和公交線路的延伸解決了群眾出行基本需求，私家車和網(wǎng)約車快速普及成為靈活出行的補充方式。近年來，節(jié)假日、暑期等旅游高峰時段的道路交通嚴重擁堵問題，受到了高度重視，交通運輸部門也在嘗試通過水上交通擺渡方式緩解交通擁堵情況。

洱海水上公交臨時專線。大理州文旅局供圖

據(jù)介紹，2025年1月、4月大理州人民政府兩次批復(fù)開通洱海水上公交臨時專線。大理市交通運輸局協(xié)助游船運營企業(yè)在春節(jié)、“五一”假期和暑期期間開通雙廊至喜洲、下關(guān)到海東兩條水上公交臨時專線。

洱海水上公交臨時專線。大理州文旅局供圖

大理市交通運輸局在留言回復(fù)中坦言，水上公交臨時專線總體運營效果不佳，主要受三個方面問題的制約：一是現(xiàn)有碼頭渡口缺乏配套的陸路公交接駁體系，乘客到岸后的交通周轉(zhuǎn)不便，成本增高，導(dǎo)致水上公交吸引力不足。根據(jù)《洱海保護管理條例》“生態(tài)保護核心區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴建與洱海生態(tài)保護無關(guān)的建筑物、構(gòu)筑物”相關(guān)規(guī)定，無法在現(xiàn)有碼頭渡口建設(shè)配套的公交服務(wù)設(shè)施；二是無法結(jié)合陸路交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀新建、改建碼頭渡口?，F(xiàn)有碼頭、渡口主要集中在洱海沿湖村鎮(zhèn)，普遍存在公交配套難的問題。根據(jù)《洱海保護管理條例》“洱海湖區(qū)禁止新建、擴建碼頭”相關(guān)規(guī)定，無法在道路交通條件好的臨海水域建設(shè)碼頭渡口用于水上公交；三是現(xiàn)有船型不適用于公交擺渡?，F(xiàn)有洱海游船為游覽觀光船舶性質(zhì)設(shè)計，航速和效率低、成本高，不適合公交快速集散的特點。根據(jù)《洱海保護管理條例》“洱海湖區(qū)船舶實行總量控制、統(tǒng)一管理和準入許可制度”的相關(guān)規(guī)定，新建水上公交船舶的難度較大。

大理市交通運輸局表示，下一步，將在繼續(xù)開展好洱海保護治理的同時積極推進沿湖交通基礎(chǔ)設(shè)施提升，利用現(xiàn)有的資源，鼓勵游船企業(yè)開發(fā)游船產(chǎn)品，兼顧發(fā)展水上公交。