說到家電行業(yè)里誰比較牛逼，大家的第一反應(yīng)，或許都是關(guān)于海爾、格力、美的這幾個(gè)市場龍頭。

但估計(jì)很少有人知道，在冰箱市場里，還藏著一個(gè)低調(diào)的“隱形巨頭”，雖在國內(nèi)市場名氣不如前幾家，卻靠著出口生意悶聲發(fā)大財(cái)，甚至力壓海爾、美的。

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以下是本期視頻腳本：

說到家電行業(yè)里誰比較牛逼，大家的第一反應(yīng)，或許都是關(guān)于海爾、格力、美的這幾個(gè)市場龍頭。

但估計(jì)很少有人知道，在冰箱市場里，還藏著一個(gè)低調(diào)的“隱形巨頭”，雖在國內(nèi)市場名氣不如前幾家，卻靠著出口生意悶聲發(fā)大財(cái)，甚至力壓海爾、美的。

它就是奧馬電器，再換個(gè)熟悉點(diǎn)的名字，就是如今的TCL智造。

不打廣告、不靠營銷，奧馬的營收，去年高達(dá)184億元，其中，海外營業(yè)收入為134.95億元，同比增長31.82%，占營業(yè)收入比重為73.50%，可謂是在海外市場，悄悄把錢賺了。

截至去年，奧馬的冰箱已實(shí)現(xiàn)連續(xù)16年中國冰箱出口全球總量第一，連續(xù)17年中國冰箱出口歐洲第一，在國貨出海的品牌榜單上，奧馬的市占率，也仍然居第一。

都知道國內(nèi)制造業(yè)，最不缺的就是代工，作為一個(gè)早期靠搞代工打江湖的家電品牌，能夠在激烈的競爭里突圍，打入海外的冰箱市場稱王稱霸，奧馬屬于“有兩把刷子”的選手。

彼時(shí)的國內(nèi)冰箱市場，幾乎全是外資的天下，國產(chǎn)品牌想要起步，那可是難上加難。

2003年的時(shí)候，奧馬生產(chǎn)出了第一批冰箱，開始找知名家電品牌商們談代工，與TCL的結(jié)緣，讓奧馬抓到了關(guān)鍵性的橄欖枝。

當(dāng)時(shí)的TCL，還沒有自己的冰箱產(chǎn)線，產(chǎn)品全都是依靠代工，返修率不到2%的奧馬冰箱，是同類代工產(chǎn)品里最低的，再憑借優(yōu)惠的價(jià)格，奧馬成功接下了TCL手里一半的冰箱訂單。

拿到了TCL的單子之后，奧馬積攢的口碑，讓其他品牌商也慕名而來。

其中海信跟奧馬合作后，第一年的訂單量只有2萬到3萬臺(tái)，次年，就擴(kuò)大到了10萬臺(tái)左右，并且將代工企業(yè)由以前的12家縮減到僅奧馬一家。

國內(nèi)代工，讓奧馬賺到了第一桶金，但奧馬卻沒有局限于國內(nèi)，而是盯住了海外市場，準(zhǔn)備先進(jìn)軍歐洲。

當(dāng)時(shí)的歐盟國家，對代工企業(yè)要求嚴(yán)苛，國內(nèi)沒多少工廠有實(shí)力，或敢于花成本去挑戰(zhàn)。

但奧馬選擇了優(yōu)先把資金花在與歐盟標(biāo)準(zhǔn)的對接上。

花了巨大成本之后，奧馬成功拿下了國際巨頭惠而浦的訂單。

和國內(nèi)的情況相似，一單做出口碑之后，其他國際巨頭也紛至沓來，奧馬也順勢成為海外各大品牌的首選代工廠。

雖然便宜是奧馬的優(yōu)勢，但價(jià)格戰(zhàn)都會(huì)打，拿下海外市場的奧馬，靠的并不光是價(jià)格便宜。

造冰箱這件事上，會(huì)產(chǎn)生模具的損耗，換款就需要換模具，而一臺(tái)模具的成本動(dòng)輒上百萬，如果哪款賣的不好，模具費(fèi)會(huì)成為很大的成本占比。

但奧馬只做最“劃算”的冰箱。

把大多模具統(tǒng)一長寬，只作高度區(qū)別，然后專做市場需求的爆款，比如歐洲市場主打嵌入式冰箱、英國市場偏愛小巧型、德國市場更重視冰箱的靜音效果，奧馬就主打這幾個(gè)款式。

攤薄模具費(fèi)的同時(shí)，還提高了生產(chǎn)效率，才換到了有競爭力的高性價(jià)比。

創(chuàng)立之初的奧馬，冰箱的年產(chǎn)能僅有4萬多臺(tái)。短短幾年之后，就突破了300萬臺(tái)，包攬了冰箱出口冠軍，且再也沒落后過。

2012年4月，奧馬正式登陸深交所，成為了那幾年里唯一上市的家電企業(yè)。

不過，奧馬也并非一帆風(fēng)順。

三年后，頂著京東原副總裁，和互聯(lián)網(wǎng)金融初代大佬光環(huán)的趙國棟，成為了奧馬實(shí)控人。將奧馬推入了時(shí)下大興的金融游戲，開始了雙主營業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略，玩起了P2P、助貸、車貸、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等運(yùn)作。

此舉卻恰好將奧馬推入了泥潭。

2018年開始，P2P行業(yè)受政策影響頻頻“暴雷”。重倉P2P的奧馬虧損將近30億，資金幾近崩盤，奧馬只能被迫“賣身”。

合作多年，深知奧馬電器價(jià)值的TCL老板出手了。

2021年，TCL集團(tuán)通過司法拍賣控股奧馬，砍掉所有金融業(yè)務(wù)，回歸主業(yè)，兩年后，奧馬實(shí)現(xiàn)了7.87億的凈利潤。

但同時(shí)，奧馬應(yīng)收賬款和存貨也都居高不下?？梢妸W馬想要完全恢復(fù)，并非短時(shí)間的事。

但畢竟作為多年中國冰箱出口大王，奧馬實(shí)力不容小覷，其重回賽道后的表現(xiàn)，也值得我們期待。

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