9月24日，在嵩明縣蔡家村施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一榀長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，重約790噸的雙線梁落在蔡家村3號(hào)大橋3號(hào)墩和4號(hào)墩之間，標(biāo)志著渝昆高鐵引入昆明樞紐最大制梁場(chǎng)——嵩明制梁場(chǎng)預(yù)制的箱梁全部架設(shè)完成。

渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分，全長(zhǎng)699公里，其中，云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里。中鐵四局承建的渝昆高鐵引入昆明樞紐管段全長(zhǎng)22公里，主要施工內(nèi)容包括橋梁、路基、隧道、箱梁預(yù)制及架設(shè)等。其中，中鐵四局嵩明制梁場(chǎng)是渝昆高鐵引入昆明樞紐最大的制梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)420孔箱梁預(yù)制，同時(shí)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)252孔及站前2標(biāo)77孔雙線箱梁架設(shè)任務(wù)，架梁工期緊，工況復(fù)雜，包含了跨滬昆鐵路既有線箱梁運(yùn)輸、過(guò)羅榮莊5.2公里長(zhǎng)大曲線隧道運(yùn)梁、30‰大下坡架梁、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)車站特大橋道岔箱梁橫移架設(shè)等綜合施工工況。

為滿足施工工藝要求及工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化資源配置和源頭管控，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施安全穿透式管理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極應(yīng)用新質(zhì)生產(chǎn)力，顯著縮短了工序銜接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)箱梁生產(chǎn)質(zhì)量的全流程嚴(yán)控，有效保障了架梁任務(wù)按期完成。架梁采用JQXD900型架橋機(jī)/LYC1000型運(yùn)梁車、HSIII900型架橋機(jī)/KSC900型運(yùn)梁車兩套運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行施工，兩套設(shè)備齊頭并進(jìn)，確保施工進(jìn)度順利推進(jìn)。

渝昆高鐵作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員、物資的快速流動(dòng)，為云南帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

昆明日?qǐng)?bào)全媒體記者：王紹芬

通訊員：邢永軍 洪富才

編輯 ：楊芮

編審：沙蘭梅

終審：周健軍

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