很長(zhǎng)時(shí)間沒有更新中國(guó)空間站的消息了，不知不覺中神舟二十號(hào)乘組在軌飛行已經(jīng)超過(guò)5個(gè)月，這也意味著任務(wù)即將結(jié)束。

根據(jù)最新的消息顯示，神舟二十號(hào)載人飛行乘組剛剛完成了在軌期間的第四次出艙太空行走，對(duì)空間站外部進(jìn)行了修復(fù)加防工作，這也不禁讓很多網(wǎng)友好奇，中國(guó)空間站在太空飛行難道經(jīng)常會(huì)被撞嗎？為何從神舟十七號(hào)飛行任務(wù)開始，到今天的神舟二十號(hào)，幾乎每一次出艙太空行走都會(huì)對(duì)空間站進(jìn)行修復(fù)加防工作！

9月26日1時(shí)35分，歷經(jīng)6個(gè)小時(shí)的艙外活動(dòng)，航天員陳中瑞和王杰返回空間站，在航天員陳冬以及地面科研人員的共同合作配合之下，完成了神舟二十號(hào)在軌期間的第四次太空行走，任務(wù)取得圓滿成功！

這也是首次全部由第三批次航天員來(lái)完成的太空行走任務(wù)，同時(shí)該乘組也是目前為止我國(guó)執(zhí)行出艙任務(wù)次數(shù)最多的乘組之一，值得肯定！

從中國(guó)載人航天工程辦公室發(fā)布的消息可以看到，此次出艙太空行走活動(dòng)主要是完成了空間站碎片防護(hù)裝置的安裝工作，以及艙外設(shè)備設(shè)施的常規(guī)巡檢。

太空真的有那么危險(xiǎn)嗎？

在很多人的感覺中太空就是寂靜、寒冷、真空的環(huán)境，但其實(shí)太空并不空，有很多我們熟知的各種大天體，例如除地球之外的七大行星、各種衛(wèi)星，但除了這些天體，太陽(yáng)系內(nèi)還存在各種小行星以及未知名的天體碎片，它們繞著太陽(yáng)公轉(zhuǎn)！

而有些因?yàn)橐?guī)模很小的碎片，受到地球引力干擾，在靠近地球的時(shí)候就可能一頭扎到地球表面，自然會(huì)對(duì)繞地球運(yùn)行的各種航天器帶來(lái)威脅。

當(dāng)然，人類的航天器繞地球飛行，面臨的威脅不僅僅如此，還有很多自己留下來(lái)的隱患。

雖然人類的太空探索歷史前后也就是半個(gè)多世紀(jì)，但是的確是向地球周圍發(fā)射了大量的衛(wèi)星探測(cè)器，當(dāng)這些航天器退役之后失去動(dòng)力，也就失去了控制，在相互碰撞的過(guò)程中或者說(shuō)自己解體，也產(chǎn)生了大量的垃圾碎片，不要看這些垃圾碎片體量小，但是人家速度快啊！

能繞地球運(yùn)行的碎片速度低不到哪里去，畢竟只有大于第一宇宙速度，才能飛出地球并繞地球穩(wěn)定運(yùn)行。

速度快即使質(zhì)量小，也攜帶著巨額的能量，撞擊到航天器之上，后果不容小覷。無(wú)論是中國(guó)空間站還是國(guó)際空間站，這類有航天員駐守的太空實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，最為擔(dān)憂的就是天體碎片、太空垃圾撞擊。

這就是太空的危險(xiǎn)性，中國(guó)空間站此前就曾遭到過(guò)太空碎片撞擊，導(dǎo)致太陽(yáng)翼出現(xiàn)破損，從神舟十七號(hào)開始首次進(jìn)行了在軌艙外的試驗(yàn)性維修工作。

空間站被撞，航天員可以出艙對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，這是不嚴(yán)重的情況，但面對(duì)太空中的復(fù)雜環(huán)境，避免中國(guó)空間站被撞以及被撞之后不產(chǎn)生破壞性影響，那才是重中之重。

保證空間站不被撞，最關(guān)鍵的就是預(yù)警系統(tǒng)了，空間站可以檢測(cè)周圍的碎片，運(yùn)算出它們的飛行軌跡，這樣就可以提前進(jìn)行機(jī)動(dòng)躲避，避免太空碎片的撞擊。

但是奈何太空有太多的天體碎片、航天器碎片，規(guī)模體量較大的可以被發(fā)現(xiàn)并躲避，但是對(duì)于那些小的顆粒是難以正常躲避的！

那么就需要考慮新的問(wèn)題了，要確?？臻g站被碰撞的時(shí)候不產(chǎn)生破壞性影響，這就是此次神舟二十號(hào)航天員乘組出艙做的重要工作了，對(duì)空間站外部關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施進(jìn)行碎片防護(hù)裝置的安裝工作！

同時(shí)，還會(huì)進(jìn)行常規(guī)的巡查，確保提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以盡快的解決問(wèn)題，不造成較大的影響！

太空很危險(xiǎn)，空間站被撞是常態(tài)，被撞之后不損壞又成了重中之重！

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