據(jù)新華社北京9月27日電 印度空軍僅存的兩個(gè)蘇式米格-21戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)26日進(jìn)行退役前最后一次飛行，標(biāo)志著印度擁有的首批超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)正式結(jié)束其使命。

兩個(gè)中隊(duì)、共36架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)天在印度北部城市昌迪加爾一座空軍基地進(jìn)行告別飛行，印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格和空軍高官等在現(xiàn)場(chǎng)觀看。米格戰(zhàn)斗機(jī)表演了模擬近距離空戰(zhàn)，印度“陽光”特技飛行表演隊(duì)也進(jìn)行了表演。

關(guān)于最后一批米格-21戰(zhàn)斗機(jī)退役后的用途，印度政府還未公布任何計(jì)劃，外界推測(cè)可能會(huì)用于公共展示。

米格-21是蘇聯(lián)在20世紀(jì)50年代研制的超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，是上世紀(jì)各國(guó)采用最廣泛的戰(zhàn)斗機(jī)之一。印度空軍從20世紀(jì)60年代開始裝備米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，一度擁有多達(dá)870多架。從20世紀(jì)90年代起，印度就開始計(jì)劃逐步淘汰它們，但因國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的研制和投產(chǎn)進(jìn)程屢遭挫折，米格-21服役期限一再延長(zhǎng)，安全事故頻發(fā)，甚至在印軍中有著“飛行棺材”的稱號(hào)。據(jù)法新社報(bào)道，約60年來，全球共記錄大約400次墜機(jī)事故，造成200名飛行員喪生。

在儀式現(xiàn)場(chǎng)，印度前空軍將領(lǐng)拉古納特·南比亞爾告訴法新社記者：“米格-21的歷史貢獻(xiàn)不可否認(rèn)。它雖有瑕疵，但很有實(shí)力，是數(shù)十年來印度空軍的支柱。”

前一天，印度政府剛簽署訂單，花費(fèi)70億美元采購(gòu)97架本土研制的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)。除了推進(jìn)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)，印度也從國(guó)外采購(gòu)新型戰(zhàn)斗機(jī)。印度已購(gòu)入36架法國(guó)達(dá)索公司生產(chǎn)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，今年4月又訂購(gòu)26架。同時(shí)，印度正與一家法國(guó)企業(yè)合作開發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)引擎，計(jì)劃日后在印度本土生產(chǎn)。（沈敏）

編輯 辛婧