前言

據(jù)環(huán)球網(wǎng)等媒體報(bào)道，以色列在其紅海港口城市埃拉特遭到也門胡塞武裝無(wú)人機(jī)襲擊之后，突然派出20架戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)程奔襲2000公里外的也門薩那，并一次扔下了65發(fā)航彈。胡塞武裝方面隨后證實(shí)薩那遭到大規(guī)模轟炸，消息人士聲稱胡塞武裝多個(gè)中樞設(shè)施被空襲，空襲還波及了居民區(qū)，并造成150人傷亡。

此次空襲的戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)凸顯以色列軍方的精準(zhǔn)打擊思路。根據(jù)開(kāi)源衛(wèi)星圖像顯示，被擊中的目標(biāo)包括胡塞武裝的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)工廠、地對(duì)空導(dǎo)彈陣地，以及位于薩那北部的指揮通信中心。

以色列國(guó)防軍在事后發(fā)布的簡(jiǎn)短聲明中，僅確認(rèn) “對(duì)也門境內(nèi)威脅以色列安全的目標(biāo)實(shí)施打擊”，未透露具體傷亡數(shù)據(jù)，但胡塞武裝控制的 “也門通訊社” 援引醫(yī)療部門消息稱，空襲波及薩那老城區(qū)的居民區(qū)，造成 150 人傷亡，其中平民占比超過(guò) 60%，多棟百年歷史建筑在轟炸中損毀。

值得關(guān)注的是，以色列此次行動(dòng)打破了長(zhǎng)期以來(lái) “不直接介入也門內(nèi)戰(zhàn)” 的慣例。為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程奔襲，以色列空軍動(dòng)用了 3 架 KC-135 空中加油機(jī)為戰(zhàn)機(jī)提供中途補(bǔ)給，還派出 2 架 E-2C “鷹眼” 預(yù)警機(jī)在紅?？沼驁?zhí)行空情監(jiān)控任務(wù)，防范胡塞武裝可能的防空攔截。這種大規(guī)模、長(zhǎng)距離的軍事行動(dòng)，需協(xié)調(diào)多國(guó)空域通行權(quán)限，而以色列官方未披露是否獲得沙特或埃及的默許，僅表示 “行動(dòng)符合自衛(wèi)原則”。

無(wú)人機(jī)襲擊的前奏

以色列的空襲并非無(wú)的放矢，直接導(dǎo)火索是 9 月 25 日胡塞武裝對(duì)以色列紅海港口城市埃拉特的無(wú)人機(jī)襲擊。當(dāng)天上午 10 時(shí)許，3 架攜帶炸藥的自殺式無(wú)人機(jī)從也門荷臺(tái)達(dá)省的發(fā)射陣地起飛，沿紅海航線飛向埃拉特，其中 2 架被以色列 “鐵穹” 防空系統(tǒng)攔截，1 架失控墜毀在埃拉特港外的海域，未造成人員傷亡，但導(dǎo)致港口短暫關(guān)閉 1 小時(shí)，部分集裝箱貨輪被迫改變航線。

胡塞武裝隨后通過(guò)其官方媒體 “馬西拉電視臺(tái)” 發(fā)表聲明，稱襲擊是對(duì) “以色列占領(lǐng)巴勒斯坦領(lǐng)土” 的回應(yīng)，并警告 “若以色列繼續(xù)空襲加沙地帶，將擴(kuò)大對(duì)埃拉特及以色列南部城市的打擊范圍”。這一表態(tài)延續(xù)了胡塞武裝自 2023 年以來(lái)的立場(chǎng) —— 將以色列列為 “地區(qū)敵對(duì)目標(biāo)”，并多次使用無(wú)人機(jī)與彈道導(dǎo)彈實(shí)施跨境打擊。

從沖突升級(jí)的時(shí)間線看，埃拉特遇襲與薩那空襲形成 48 小時(shí)內(nèi)的快速報(bào)復(fù)循環(huán)。以色列總理內(nèi)塔尼亞胡在空襲前的內(nèi)閣會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，“任何針對(duì)以色列公民的襲擊都將得到強(qiáng)硬回應(yīng)”，而國(guó)防部長(zhǎng)加蘭特則指示軍方 “做好應(yīng)對(duì)胡塞武裝進(jìn)一步反擊的準(zhǔn)備”。

這種強(qiáng)硬姿態(tài)背后，是以色列對(duì)紅海航運(yùn)安全的擔(dān)憂 —— 埃拉特港是以色列與亞洲國(guó)家貿(mào)易的重要通道，2024 年通過(guò)該港口的貨物吞吐量占全國(guó)總量的 18%，胡塞武裝的持續(xù)威脅已導(dǎo)致多家國(guó)際航運(yùn)公司暫停掛靠，推高以色列的進(jìn)口成本。

胡塞武裝的 “威懾王牌”

就在以色列軍方尚未對(duì)薩那空襲成果展開(kāi)評(píng)估時(shí)，胡塞武裝的反擊迅速到來(lái)。9 月 27 日傍晚，胡塞武裝發(fā)言人葉海亞?薩里阿通過(guò)視頻聲明宣布，已向以色列南部的內(nèi)蓋夫地區(qū)發(fā)射 2 枚 “法塔赫 - 110” 高超音速?gòu)椀缹?dǎo)彈，導(dǎo)彈飛行速度超過(guò) 5 馬赫，射程覆蓋以色列全境。

盡管以色列國(guó)防軍隨后表示，“箭 - 3” 反導(dǎo)系統(tǒng)在死海上空成功攔截這 2 枚導(dǎo)彈，未造成地面損失，但此次反擊的軍事意義不容忽視?！胺ㄋ?- 110” 導(dǎo)彈由伊朗協(xié)助研發(fā)，采用慣性制導(dǎo)與衛(wèi)星定位復(fù)合制導(dǎo)方式，可攜帶 500 公斤高爆戰(zhàn)斗部，其高超音速特性大幅壓縮反導(dǎo)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，此前僅在 2024 年打擊沙特阿拉伯石油設(shè)施時(shí)使用過(guò)，此次針對(duì)以色列發(fā)射尚屬首次。

胡塞武裝的導(dǎo)彈庫(kù)構(gòu)成進(jìn)一步揭示其反擊能力。根據(jù)國(guó)際戰(zhàn)略研究所（IISS）2025 年報(bào)告，胡塞武裝目前擁有約 300 枚 “法塔赫 - 110” 導(dǎo)彈，以及超過(guò) 1.5 萬(wàn)架各類型無(wú)人機(jī)，其中 “見(jiàn)證者 - 136” 自殺式無(wú)人機(jī)的續(xù)航里程可達(dá) 2500 公里，足以覆蓋以色列全境。這些裝備主要通過(guò)伊朗的 “海上通道” 運(yùn)送，經(jīng)阿曼灣至也門荷臺(tái)達(dá)港，再轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸發(fā)射陣地，盡管以色列多次空襲試圖切斷補(bǔ)給線，但效果有限。

多方勢(shì)力的角力

此次以胡沖突升級(jí)，實(shí)則是紅海地區(qū)多方勢(shì)力長(zhǎng)期博弈的縮影。自 2014 年也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)，胡塞武裝與沙特領(lǐng)導(dǎo)的 “阿拉伯聯(lián)軍” 持續(xù)對(duì)抗，而以色列與伊朗的地區(qū)博弈則為沖突增添更多變數(shù) —— 伊朗通過(guò)支持胡塞武裝、黎巴嫩真主黨等組織，構(gòu)建 “反以色列陣線”，以色列則將打擊伊朗及其代理人視為 “安全優(yōu)先事項(xiàng)”。

沙特阿拉伯的立場(chǎng)在此次沖突中尤為微妙。作為也門內(nèi)戰(zhàn)的參與方，沙特長(zhǎng)期與胡塞武裝作戰(zhàn)，但近年來(lái)為結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)，已與胡塞武裝展開(kāi)多輪和談。

以色列空襲薩那后，沙特外交部發(fā)表中立聲明，呼吁 “各方保持克制，避免地區(qū)局勢(shì)失控”，未譴責(zé)以色列的行動(dòng)，也未表態(tài)支持胡塞武裝，這種態(tài)度反映出沙特既希望遏制胡塞武裝擴(kuò)張，又不愿卷入以伊對(duì)抗的矛盾心態(tài)。

沖突升級(jí)的地區(qū)影響

以胡沖突的持續(xù)升級(jí)，已對(duì)紅海地區(qū)的航運(yùn)、能源與民生領(lǐng)域產(chǎn)生顯著沖擊。航運(yùn)方面，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基宣布，暫停所有往返埃拉特港的航線，直至 “安全局勢(shì)改善”；地中海航運(yùn)公司（MSC）則將紅海航線的保費(fèi)提高 30%，并要求貨輪配備額外安保人員。紅海是全球航運(yùn)的關(guān)鍵通道，每年約 12% 的全球貿(mào)易量經(jīng)此運(yùn)輸，其中包括從波斯灣運(yùn)往歐洲的石油，航運(yùn)中斷可能進(jìn)一步推高全球供應(yīng)鏈成本。

能源領(lǐng)域的連鎖反應(yīng)同樣值得警惕。也門雖不是主要產(chǎn)油國(guó)，但其控制的荷臺(tái)達(dá)港是也門原油出口的唯一通道，此次空襲未波及港口設(shè)施，但胡塞武裝已威脅 “若以色列繼續(xù)襲擊，將封鎖紅海石油運(yùn)輸航線”。沙特阿拉伯作為全球最大石油出口國(guó)，其東部油田與紅海港口的安全也面臨潛在威脅，若沖突擴(kuò)散至沙特境內(nèi)，可能影響全球原油供應(yīng)穩(wěn)定性。

對(duì)也門民眾而言，沖突升級(jí)意味著人道主義危機(jī)的加劇。聯(lián)合國(guó)人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)廳（OCHA）數(shù)據(jù)顯示，也門目前有 2160 萬(wàn)人需要人道主義援助，占總?cè)丝诘?71%，薩那空襲導(dǎo)致當(dāng)?shù)厮㈦姽?yīng)中斷，多家醫(yī)院因物資短缺被迫縮減服務(wù)。聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯在社交媒體上呼吁 “立即?；穑Ｗo(hù)平民”，但尚未提出具體調(diào)解方案，各方對(duì)停火的意愿仍處于較低水平。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，以胡雙方的軍事對(duì)抗仍在持續(xù)。以色列國(guó)防軍已在南部邊境部署更多 “鐵穹” 防空系統(tǒng)，并加強(qiáng)埃拉特港的安保措施；胡塞武裝則表示 “將繼續(xù)發(fā)動(dòng)更多打擊，直至以色列停止對(duì)加沙與也門的空襲”。這種相互報(bào)復(fù)的循環(huán)，可能將更多地區(qū)國(guó)家卷入沖突，形成 “多線對(duì)峙” 的復(fù)雜局面。

從長(zhǎng)期來(lái)看，此次沖突的升級(jí)暴露了紅海地區(qū)安全架構(gòu)的脆弱性。缺乏區(qū)域性的安全協(xié)調(diào)機(jī)制，加上外部勢(shì)力的干預(yù)，使得局部沖突極易擴(kuò)散。如何通過(guò)外交途徑推動(dòng)停火，緩解人道主義危機(jī)，同時(shí)解決以色列與伊朗在地區(qū)的深層次矛盾，將是國(guó)際社會(huì)面臨的重要挑戰(zhàn)。