誰能想到，款款爆款的小米汽車，其實最早是把小米YU7作為品牌的銷量支撐來打造。沒成想小米SU7（參數(shù)丨圖片）超預(yù)期的熱賣，也給了小米YU7更大的壓力。9月25日，在雷軍2025年度演講上，他親口向外傳達了這個信息，這么看原來汽車品牌老板真的都是戰(zhàn)略高手啊。

小米 YU7正式上市后，延續(xù)了小米SU7的火爆，不過也給產(chǎn)能帶來了很大壓力。在此基礎(chǔ)上，小米汽車在8月實現(xiàn)了月銷36,400輛的成績?，而YU7則在交付2個多月，銷量已突破4萬輛。相信隨著二工廠的即將投產(chǎn)，其銷量將進一步釋放。

在交付持續(xù)爬升的同時，小米YU7在打造豪華純電SUV的標(biāo)簽上也持續(xù)推出新動作。首先在智能化領(lǐng)域不斷進化，最新的版本讓其座艙的交互提升明顯。在駕控上，不但成為了浙江國際賽車場“100萬以內(nèi)最速SUV”，而且也在有條不紊的準(zhǔn)備挑戰(zhàn)紐北賽道。此外，當(dāng)天小米汽車還推出了針對YU7和SU7 ultra的定制服務(wù)，讓小米的用戶可以享受到更多豪華體驗。

駕控能力支撐，持續(xù)挑戰(zhàn)賽道

小米YU7可以說是純電SUV中駕控最高的車型之一，全系搭載連續(xù)阻尼可變減振器及液壓襯套，Pro版和Max版標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架，可實現(xiàn)底盤軟硬高低可調(diào)，兼顧舒適與運動。 在調(diào)教上更非常見功夫，無論是側(cè)傾俯仰控制，還是底盤整體韌性和高級感，都在同級甚至更高級版純電SUV中表現(xiàn)最好的。

基于出色的產(chǎn)品駕控基因，小米YU7也開啟了挑戰(zhàn)賽道的嘗試，這在SUV中還是不多見的。近期，小米YU7 Max使用原廠米其林PS EV運動輪胎，跑出了1 :43.384的成績，位列浙賽圈速總榜SUV第五，其他比它快的都是百萬元以上級別的車型，這個成績還是非常具有說明性的。

據(jù)悉小米YU7也在有條不紊的準(zhǔn)備挑戰(zhàn)紐北賽道，相信不久后YU7也會有自己在這條被視為汽車賽道圣地的知名賽道上的正式成績，其目標(biāo)是成為“最好開的 SUV”。

駕駛輔助機座艙持續(xù)進化，互動更有趣

在駕駛輔助層面，得益于其全系標(biāo)配英偉達Thor芯片，700TOPS的算力，所以給了YU7后期持續(xù)更新駕駛輔助的硬件冗余。小米YU7裝車就是Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，而且推送到了1000 萬 Clips 版本，在用戶體驗上也有著明顯的提升。

在智能座艙上，小米澎湃智能座艙秋季大版本——Xiaomi HyperOS 1.10.0已陸續(xù)開啟推送，讓人車之間的交互更為便利和有趣。無論是車內(nèi)多人無麥K歌功能，還是通過調(diào)用長焦、廣角等五個車外攝像頭，讓小米YU7來拍攝，都十分有趣且實用。

高端定制，打造更好的豪華私人體驗

小米汽車的消費者對于時尚和豪華的感知也是很明顯的，為了滿足消費者更高階的私人需求。小米汽車也推出了高端定制服務(wù)，首期推出26種個性選項，其中包含 5 款全新豪華車漆、4 款內(nèi)飾，以及全新設(shè)計的高工藝鍛造輪轂，還包括定制車標(biāo)、車身拉花等個性化定制項。

不過由于定位是高端定制，其產(chǎn)量有限，在該定制服務(wù)推出的前一年，限量每月只能完成40輛定制，包括小米YU7以及小米SU7 Ultra。

為此小米汽車工廠店打造了占地400余平米的定制服務(wù)中心，現(xiàn)場設(shè)立展示區(qū)+制作區(qū)+手作區(qū)，多區(qū)合一，用戶不僅可以親眼見證座椅誕生，現(xiàn)場觀看塞爾維亞工匠包覆座椅、刺繡，還可以現(xiàn)場 DIY 自己喜好的皮具制品等，滿滿的沉浸體驗。

在新能源SUV市場普遍追求冰箱彩電大沙發(fā)的強居家屬性背景下，小米YU7獨自打開了豪華高性能SUV的市場。而隨著產(chǎn)能的進一步釋放，上市18小時就收獲24萬訂單的YU7，將滿足更多對智能、駕控和顏值都有獨特要求的消費者的需求。