烏克蘭情報部門的“幽靈部隊”摧毀俄軍裝備的畫面?zhèn)鞒鰜?，時間是9月20日，地點在克里米亞，視頻里的直升機、雷達(dá)站都已經(jīng)成了廢鐵。烏方說這一仗打得太順手，直接讓俄軍在當(dāng)?shù)氐暮娇昭b備數(shù)量下降，包括3架米-8直升機和一部天空U雷達(dá)。后來，他們還單獨發(fā)了一張殘骸照片，那樣子別提有多直白了。

但真正讓人覺得有意思的，是烏軍為什么總是能這么精準(zhǔn)地挑到“關(guān)鍵位置”下手。武器是一個方面，先進(jìn)裝備來自歐美尤其是北約，這大家都聽過。可還有一個內(nèi)幕是很多人壓根沒注意，情報來源很可能就在俄羅斯自己家門口。

俄羅斯反政府武裝“俄羅斯自由軍”的領(lǐng)導(dǎo)人波諾馬洛夫在接受采訪時說，被炸的煉油廠、軍火庫，還有倉庫，大部分是他們提供的坐標(biāo)。他自己以前是杜馬議員，現(xiàn)在變成了烏方的情報源之一。他透露，他們在俄方相關(guān)部門里有不少臥底。人數(shù)也在膨脹，在烏克蘭和北約的扶持下，自由軍的規(guī)模已經(jīng)到了4萬人，而且每天都有人加入。

這就解釋了一部分烏軍屢屢得手的原因。有人在內(nèi)部通風(fēng)報信，外面就能精確打擊。波諾馬洛夫甚至在電報頻道公開說，這個趨勢還在繼續(xù)。這種信息配合先進(jìn)裝備，就是在給俄軍制造麻煩。

如果把這些動作連起來看，就會發(fā)現(xiàn)俄烏沖突現(xiàn)在已經(jīng)不只是前線的炮火問題，而是滲透、制裁和經(jīng)濟(jì)繞道的綜合角力?！都~約時報》前不久披露了另一條消息，是俄羅斯在海上另辟蹊徑，搞所謂的“影子船隊”，用游輪繞開西方封鎖。

影子船隊運輸?shù)拇焕铮?7%專門用來運俄石油。做法很簡單，買來所有權(quán)不透明的老舊船只，直接把石油送去中國、印度和其他遠(yuǎn)距離國家。這樣看似合乎市場交易，其實是在繞制裁。自從2022年全面開戰(zhàn)以后，西方針對俄石油出口的封鎖措施不斷增多，結(jié)果俄羅斯干脆把生意變得更隱蔽。

到2025年初，這隊船已經(jīng)達(dá)到940艘，比上一年多了45%，在全球郵輪總數(shù)里占了17%。這些船大多沒怎么保養(yǎng)，也沒有保險。船旗改來改去，位置謊報，甚至在海上直接換貨，先把石油運到海上，再轉(zhuǎn)到另一艘船，然后進(jìn)港。來源就成了謎，制裁的執(zhí)行自然被削弱。

更讓人覺得驚的是這些船的平均船齡，20年，而全球郵輪平均才13年。換句話說，不少船早該退役，卻被拉來跑這種高風(fēng)險運輸。烏克蘭綠色和平辦公室的負(fù)責(zé)人提醒，這些船不但沒保險，還年久失修，幾乎等于海上定時炸彈。一旦漏油，環(huán)境災(zāi)難就是分鐘級別的問題。

還有專家懷疑，這些船可能不僅運油，還會參與破壞，比如損壞海底輸油管道或電信電纜。海上安全專家拉比爾說，很多人覺得制裁是一刀切的辦法，可結(jié)果是俄羅斯退出了合法市場，轉(zhuǎn)去做違法運輸，商業(yè)模式變了，但交易沒停。

這一邊是烏軍內(nèi)部有人遞情報，精準(zhǔn)打擊俄軍裝備；另一邊是俄羅斯繞過封鎖，堅持石油輸出。兩者之間，都是在玩跨界戰(zhàn)。一方面，俄方在克里米亞的損失有具體數(shù)字，有畫面支撐；另一方面，海上的影子船隊也有統(tǒng)計，有船齡、有比例。這些信息本身已經(jīng)能說明，這場沖突的現(xiàn)階段，不會只是戰(zhàn)場上的正面對抗。

從情報滲透到貿(mào)易繞道，戰(zhàn)爭在延伸，工具也在多樣化。無論是米-8直升機的殘骸照片，還是影子船隊的運輸路徑，都在讓外界看到一條同樣清晰的線，沖突的手段在升級，而且各方都在用自己的辦法對抗對方的限制。