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文|萬象硬核

編輯|萬象硬核

?——【·前言·】——?

2001年的長江三峽庫區(qū)，彼時正處于蓄水前的緊張籌備階段，中科院武漢植物所的一眾專家們就正巧趕在這個時候進行植物調(diào)查。

他們來到庫區(qū)水位淹沒線以下的河谷地帶尋找著各種植物，走著走著就來到了重慶豐都縣名山鎮(zhèn)的鳳尾壩。

在這個地方，他們發(fā)現(xiàn)了一種非常面生的植物：它們的葉片呈披針形，邊緣帶著不規(guī)則裂齒，淡黃色的穗狀花序在風(fēng)中微微搖曳。

經(jīng)過細致采集標本與形態(tài)鑒定，專家們確認這是一個從未被記錄過的新物種。

因為一開始發(fā)現(xiàn)的數(shù)量實在是太少了，所以在隨后的幾個月里，他們沿著長江兩岸繼續(xù)搜尋，又在兩個長江江心島上發(fā)現(xiàn)了它們。

經(jīng)過逐一清點，專家們發(fā)現(xiàn)三個江心島嶼上的總數(shù)僅為290棵。

然而，隨著三峽水庫蓄水工程的推進，這三個江心島將全部被淹沒在水下，這就意味著，這種植物很可能在蓄水之后消失。

所以一行人緊鑼密鼓地開始移栽這些植物，最終總算是趕在這個地方被蓄水淹沒之前，將290棵植物全部移植進了中科院植物園。

因為這種植物的首次發(fā)現(xiàn)地位于豐都縣，所以它被正式命名為“豐都車前”。

但很快專家們就發(fā)現(xiàn)不對勁了。

最初的幾個月里，豐都車前的長勢看似良好，葉片逐漸舒展，科研人員們還以為這場搶救行動取得了初步成功。

但很快它們就開始出現(xiàn)各種各樣的問題，先是幾株植株的下部葉片開始發(fā)黃，隨后整株枯萎；緊接著，更多植株出現(xiàn)類似癥狀，即便是想了很多辦法，也無濟于事。

最終，到了2006年的時候，原本僅有290棵的豐都車前死了260多棵，僅剩下有不到30棵還活著。

原來，豐都車前就生長在長江的消落區(qū)里面，夏天的時候會被長江水浸泡，冬天水落下去之后就會出水生長繁育。

一旦人工創(chuàng)造的環(huán)境和這種環(huán)境不同，就會引起植株死亡。

后來專家們趕緊將豐都車前植株的一些DNA進行冷凍保存，然后在2021年的時候?qū)⑺姆N子送上了太空進行育種。

2023年4月的一天，宜賓學(xué)院的老師帶著學(xué)生進行野外調(diào)查的時候，竟然又發(fā)現(xiàn)了一些豐都車前，這為后續(xù)的研究又提供了一種新的可能。

那么豐都車前是什么樣的植物呢？

?——【·珍貴的植物·】——?

豐都車前是車前科車前屬的獨特成員，其植株為多年生草本，全株高度通常在10-30厘米之間，基部形成緊密的蓮座狀叢生結(jié)構(gòu)。

這一形態(tài)能幫助它在枯水期充分接收光照，同時在汛期減少水流對根系的沖擊。

根系統(tǒng)是豐都車前適應(yīng)江邊環(huán)境的關(guān)鍵器官，它擁有多數(shù)纖細的纖維狀根，如同細密的網(wǎng)絲深入沙土中，既便于吸收表層土壤的水分和養(yǎng)分，又能牢牢固定植株，抵御江水沖刷。

這種根系結(jié)構(gòu)與常見的車前有明顯區(qū)別 —— 普通車前的根多為圓錐形主根，而豐都車前的須根系統(tǒng)更適應(yīng)疏松的沙質(zhì)土壤。

葉片是豐都車前最顯著的外觀標志，呈線狀披針形或披針形，紙質(zhì)或薄紙質(zhì)的質(zhì)地使其顯得輕盈通透。

花期到來時，豐都車前會抽出直立的花序梗，表面光滑無毛，頂端著生狹圓筒狀的穗狀花序，內(nèi)含 9-32 朵小花。

花序上部的花朵排列緊密，花冠呈淡黃色，無毛，裂片為狹三角形，先端漸尖，雄蕊貼生于花冠筒近基部，花藥橢圓形或卵球形，黃色且明顯外露，這一特征便于花粉傳播。

果實為紡錘形橢球體，成熟后會在中部以下周裂，露出2或3粒種子。

種子呈橢圓形或卵球形，有時帶有棱角，顏色為黑色或棕色，腹面上有明顯的淺槽。

在溫度適應(yīng)方面，豐都車前形成了喜暖畏寒的特性，適宜生長溫度為 20-32℃，主要分布于冬季暖和、無霜期長的長江流域地帶。

作為典型的陽生植物，它必須在光照充足的環(huán)境中才能正常生長，這也是其為何僅分布于江心島開闊石灘地的原因。

土壤偏好上，豐都車前對通氣性要求極高，僅生長于溪溝、江河邊的夾沙土和沙土中。

這類土壤顆粒粗大、透氣性好，即使在汛期被江水浸泡，也能保證根系獲得一定的氧氣，避免腐爛。

此外，長江江心島的土壤富含礦物質(zhì)，經(jīng)江水長期沖刷后肥力適中，恰好滿足豐都車前的生長需求。

最令人稱奇的是豐都車前對水位變化的精準適應(yīng)。

每年6月至10月的汛期，江水上漲將其完全淹沒，此時地上部分會主動枯萎腐爛，減少水分阻力對根系的沖擊，而地下根系則進入休眠狀態(tài)，依靠皮層內(nèi)的木栓層和擴張細胞抵御水淹脅迫。

10月末水位下降后，根系從休眠中蘇醒，迅速萌生新芽，利用枯水期的寶貴時間完成生長、開花和結(jié)果。

這種“夏眠冬長”的策略，使其在其他植物難以生存的消落帶占據(jù)了獨特的生態(tài)位。

豐都車前對于維護長江區(qū)域的生態(tài)起著非常重要的作用。

消落帶是水庫蓄水形成的特殊區(qū)域，因水位周期性漲落，土壤侵蝕嚴重，植被難以生長，成為生態(tài)脆弱帶。

而豐都車前的根系能深入沙土形成網(wǎng)絡(luò)，有效固定土壤，減少汛期水流對河岸的沖刷。

它與疏花水柏枝等消落帶植物形成的群落，能逐步改善區(qū)域微環(huán)境，為其他植物的定居創(chuàng)造條件，推動消落帶生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)。

而且它還是典型的極小種群野生植物，所以在2021年，該物種被正式列入《國家重點保護野生植物名錄》，定為國家二級保護植物，其保護級別與大熊貓、金絲猴等珍稀動物相當(dāng)。

更值得注意的是，豐都車前是中國特有的物種，僅分布于長江上游狹窄區(qū)域，一旦消失，將造成全球生物多樣性的永久損失。

豐都車前的故事，是長江生態(tài)保護的一個生動注腳，它讓我們看到，人類與自然并非對立關(guān)系，而是相互依存的命運共同體。

只有尊重自然規(guī)律、守護生態(tài)環(huán)境，才能讓更多珍稀物種在長江岸邊繁衍生息，讓這條母親河始終充滿生機與活力。

參考：
四川省林業(yè)和草原局《四川發(fā)現(xiàn)豐都車前》2023-4-13