比亞迪還是在高端車型上發(fā)力了，陸續(xù)推出仰望U8L、鈦7車型之后，重磅推出了大六座SUV的騰勢(shì)N8L。它定位為“家庭豪華出行標(biāo)桿”，與騰勢(shì) N9 共同構(gòu)成品牌旗艦豪華雙子星矩陣。

個(gè)人感覺，騰勢(shì)N8L定位就是瞄準(zhǔn)家庭出行的，給那些追求豪華、大空間、智能化更強(qiáng)的消費(fèi)者一個(gè)很好的選擇。

這車給人第一感覺就是空間大，一打開車門感覺是打開了大型MPV，算了一下，5.2米的長(zhǎng)度，軸距來(lái)到了3米多，車內(nèi)“使用面積”6.11㎡，人均超 1㎡。2+2+2組合看起來(lái)平平無(wú)奇，但是第三排可前后滑移100mm、靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備加熱功能，同級(jí)唯一。

有了大空間不能靈活調(diào)節(jié)還不行，騰勢(shì)N8L充分考慮家庭出行的特點(diǎn)，四大座椅模式可以一鍵切換前排大床，滿員舒享、四人舒享、滿員滿載，滿足露營(yíng)、帶娃等多元場(chǎng)景。

其實(shí)，空間大只是第一感受。騰勢(shì)N8L外觀給人就是高端時(shí)尚，整體配色也更加年輕化。大沙發(fā)、大冰箱、大電視配齊自然不必多說(shuō)，50英寸AR-HUD +13.2寸儀表屏+17.3寸中控屏+13.2寸副駕拓展屏+17.3寸后座艙娛樂屏+ 20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，支持無(wú)麥 K 歌，特別適合路上的娛樂時(shí)光。AR投影感應(yīng)尾門，雙手搬行李時(shí)自動(dòng)開啟。

豪華配置還有主駕：主動(dòng)側(cè)翼支撐（過(guò)彎自動(dòng)充氣）、通風(fēng)/加熱/按摩。副駕：零重力座椅，一鍵“云端漂浮”。二排：電動(dòng)腿托、雙小桌板，寶媽帶娃更便捷。

安全是最大的豪華，騰勢(shì)N8L全系標(biāo)配四大技術(shù)：

1、易三方平臺(tái)。后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58m，窄路一把掉頭。

2、2.0T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（總功率560kW）。零百加速3.9秒，純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1300km。

3、天神之眼B智能輔助系統(tǒng)。激光雷達(dá) + 端到端大模型，全國(guó)道路可用。

4、云輦-A智能底盤。雙腔空懸 + 路面預(yù)瞄 2.0，顛簸路面如履平地。

另外，騰勢(shì)N8L還通過(guò)了210km/h魚鉤測(cè)試（高速避讓不側(cè)翻）、180km/h爆胎測(cè)試（穩(wěn)定控車）。發(fā)布會(huì)上，比亞迪重點(diǎn)介紹了籠式車身，關(guān)鍵區(qū)域2000MPa 高強(qiáng)度鋼，配上9安全氣囊，單側(cè)車頂承壓14.3噸。

騰勢(shì)N8L雖然很大，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，剎車距離也更短。加上比亞迪技術(shù)魚池的核心技術(shù)，明顯是要與奔馳GLS對(duì)標(biāo)。

純電續(xù)航230公里，滿油滿電1300公里，2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力組合，零百加速僅需3.9秒，顯然比油車的動(dòng)力更澎湃，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

價(jià)格方面，騰勢(shì)N8L尊榮型31.98萬(wàn)元，旗艦型34.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)國(guó)慶期間肯定還有一些優(yōu)惠，減去1萬(wàn)感覺都是一個(gè)開始，迪子喜歡給情緒價(jià)值也是常態(tài)了。

整個(gè)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，其實(shí)感覺比亞迪在營(yíng)銷策略方面改變還是很大的，只不過(guò)現(xiàn)在沒有仔細(xì)去說(shuō)智能輔助駕駛這一塊，其實(shí)天神之眼B在高快領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航，以及智能泊車場(chǎng)景下已經(jīng)非常優(yōu)秀了，可能還是把這些功能展示寄希望于消費(fèi)者自身的體驗(yàn)吧。