北京
來源：滾動播報
（來源：中工網(wǎng)）
9月27日，隨著最后一次掘進，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程——縉云山隧道順利貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，成渝中線高鐵正線全長292公里，設計時速350公里。縉云山隧道位于重慶市沙坪壩區(qū)和北碚區(qū)，由中鐵二院設計，中鐵十二局承建，隧道全長5712米，為單洞雙線隧道，隧道有著開挖斷面大、埋設淺的特點，工程地質主要為泥巖夾砂巖，部分地層含石膏、軟黏性土和粉質黏土等不良地質，其中，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比達89.69%，隧道下穿煤炭采空區(qū)、瓦斯地層和巖溶地質，以及319國道、重慶繞城高速及燃氣管道，地質條件復雜，安全風險高。
為建成技術先進、質量優(yōu)秀、安全可靠、綠色環(huán)保的中國高鐵精品工程，中鐵十二局建立了以“隧道應急管控+安全協(xié)同管理”“襯砌澆筑監(jiān)測+智能檢測分析”“人機交互+專業(yè)協(xié)同”三大創(chuàng)新亮點為代表的鉆爆法隧道智能建造格局，單洞月度掘進超110米，掘進效率較以往提升22.3%，有力提升了隧道安全質量管理水平。
目前，成渝中線高鐵重慶段全線13座隧道已貫通11座，項目建設進度超過75%，為按期開通運營創(chuàng)造了有利條件。（工人日報客戶端記者 李國 通訊員 吳宇）
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