在石家莊市靈壽縣，一場以“礦山修復”為名的資源掠奪正悄然進行。滿載礦石的超載貨車日夜穿梭，揚塵蔽日，不僅壓垮了道路，更壓碎了當?shù)厣鷳B(tài)治理與公共安全的底線。多年來，這一亂象與資源違規(guī)銷售捆綁成堅固的利益鏈，雖經(jīng)零星整治卻始終屢禁不止。如今，這一問題已從交通隱患升級為壓在當?shù)刎斦c民生上的沉重負擔。

靈壽縣部分礦區(qū)周邊，超載貨車成群結(jié)隊，因載重遠超設(shè)計標準，車輛顛簸撒漏的碎石和粉塵漫天飛揚，沿途村莊、農(nóng)田長期被塵土籠罩。更嚴峻的是，超載車輛對公路的破壞呈幾何級增長。據(jù)研究，貨車超載100%對路面的損傷相當于正常通行的16倍。這會導致靈壽縣多條道路龜裂、塌陷，反復維修的資金壓力最終轉(zhuǎn)嫁至地方財政，形成“越超載—越修路—越虧損”的惡性循環(huán)。

更令人憂心的是，部分企業(yè)借“礦山生態(tài)修復”政策掩護，將本應回填治理的礦石偷偷外銷。這些貨車運輸?shù)牟⒎切迯退璧牟牧?，而是直接流向市場的建筑石料。這一行為不僅背離了礦山修復的初衷，更讓生態(tài)治理淪為資源盜采的“遮羞布”。當?shù)鼐用穹从?，此類運輸活動多在夜間進行，監(jiān)管盲區(qū)助長了違規(guī)交易的猖獗。

超載貨車與資源銷售的捆綁，形成了涉及車主、企業(yè)、甚至部分監(jiān)管環(huán)節(jié)的利益網(wǎng)絡。sporadic 的打擊行動難以撼動其根基，反而催生了“避風頭式”的應對策略。有群眾質(zhì)疑：“若沒有內(nèi)部默契，如此規(guī)模的運輸鏈何以常年運轉(zhuǎn)？”治理失靈背后，折射出基層監(jiān)管勇氣與力度的雙重缺失。

靈壽縣亟需一場刮骨療毒式的專項整治。首先，必須徹查“礦山修復”項目中的資源流向，對違規(guī)銷售行為公開問責；其次，應在重點路段增設(shè)動態(tài)稱重技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)超載實時監(jiān)控，同時建立跨部門聯(lián)合執(zhí)法機制，打破“各自為政”的監(jiān)管壁壘。更重要的是，需暢通群眾舉報渠道，將治理效果納入干部考核，倒逼責任落實。

道路是民生之基，生態(tài)是發(fā)展之本。靈壽縣不應以犧牲長遠利益為代價，縱容短視的逐利行為。唯有重拳斬斷灰色利益鏈，才能讓青山不再蒙塵，讓公路重歸暢通，真正兌現(xiàn)“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展誓言。

來源：華南環(huán)境 、環(huán)境獨立調(diào)查行動隊