很多人都知道，在上世紀70年代初-80年代末，中美兩國為應(yīng)對蘇聯(lián)的軍事威脅，便展開了一段戰(zhàn)略合作期，這也是被大家所熟知的“中美蜜月期”。

在中美蜜月期內(nèi)，我們接觸到了許多西方先進武器裝備，包括黑鷹直升機、C-130運輸機、支奴干直升機、F-16戰(zhàn)斗機等裝備。

劉華清將軍參觀美國航母內(nèi)艙

同時，被譽為“中國海軍之父”的海軍上將劉華清將軍，還受邀參觀了美國的小鷹號和突擊者號航母，讓其深深感受到中國和美國的軍力差距有多大！

那么，在中美蜜月期內(nèi)，中國又從美國人手里得到了多少美械裝備呢？這些裝備給解放軍裝備發(fā)展提供了多大支持？這些裝備現(xiàn)在還在軍隊內(nèi)部服役嗎？

一篇文章，帶領(lǐng)大家認識“中美蜜月期”的軍購那些事！

1.S-70C黑鷹直升機

黑鷹直升機，可以說是中美軍事合作的最佳代表作！

在上世紀80年代初，由哈飛生產(chǎn)的直-5直升機，各項性能逐漸落伍，面臨退役卻一直找不到合適替代的直升機。

當時，中美關(guān)系十分融洽，我方很快把直升機投入到海外國家，先直接從美國訂購了24架黑鷹直升機，以及從法國訂購了小羚羊和海豚直升機。

民用版本的黑鷹直升機

不過，由于美國的技術(shù)保留，出售給我們的黑鷹直升機，屬于民用版本，只能執(zhí)行通用和運輸?shù)热蝿?wù)，和標準的UH-60黑鷹直升機，有著明顯的技術(shù)差距（發(fā)動機為核心）。

但是，即便是民用的黑鷹直升機，對于我們來說也是如獲至寶，因為它是當時唯一可以駕馭青藏高原地形飛行的直升機。

所以，很快這批黑鷹直升機就被編入陸航部隊，執(zhí)行了各種救災(zāi)搶險、運輸、偵查等任務(wù)，后期各種保養(yǎng)不斷（因為屬于民版，黑鷹的配件一直都有供給）。

直-20通用直升機

直到如今，黑鷹直升機還在我軍內(nèi)部服役，而且其也為我國的直-20通用直升機研制，提供了技術(shù)平臺和研發(fā)思路，更見證了陸航部隊的快速發(fā)展！

2.C-130運輸機

中美蜜月期的第二個代表作，便是C-130運輸機，它還有一個大名鼎鼎的綽號—“大力神”！

C-130運輸機

這款誕生于上世紀50年代，由美國洛克希德馬丁公司，研制的多用途戰(zhàn)術(shù)運輸機，目前已經(jīng)在全球70多個國家服役，服役年限70余年，總生產(chǎn)量達到了2300架。

好的產(chǎn)品，市場就會為他說話！

當時，我方也是看重C-130運輸機的通用性能，可以進行多種任務(wù)改型，比如承擔空中加油、海上巡邏、空中指揮、電子偵查、空中預(yù)警等職能。

所以，很快就和美國人達成合作，順利購置2架C-130大力神運輸機，但是依舊為民用版本（L-100-30，發(fā)動機非軍版），回來后涂上了“中國民航”的涂裝，但是也執(zhí)行了不少特殊任務(wù)。

涂裝中國民航的C-130運輸機

后來，隨著中美關(guān)系破裂，美國聯(lián)絡(luò)西方各國對中國展開武器禁令；這2架C-130運輸機，在長期的飛行磨損后，缺乏必要的零件保養(yǎng)，最終無奈打包賣給南非。

3.陶式反坦克導(dǎo)彈技術(shù)

上世紀80年代初，蘇聯(lián)國內(nèi)有著5萬余輛各型主戰(zhàn)坦克，可以說是鋼鐵洪流，再加上我國北方和蘇聯(lián)的邊境線為平原，蘇聯(lián)的坦克集群對于我國的威脅和壓力巨大。

所以，為了震懾蘇聯(lián)，在我國和西方國家關(guān)系升溫后，便反坦克技術(shù)作為軍事發(fā)展重點。

陶式反坦克導(dǎo)彈

很快，我國就從美國手里得到了陶式反坦克導(dǎo)彈相關(guān)技術(shù)（具體數(shù)量不知）；這款服役于1970年的反坦克導(dǎo)彈，有著反坦克和精確攻擊導(dǎo)彈系統(tǒng)，曾經(jīng)在越南、中東、海灣戰(zhàn)場中使用。

當初，美國就是為了針對蘇聯(lián)的坦克集團軍群攻擊，專門研發(fā)的反坦克導(dǎo)彈，而我軍的想法和美國當初的想法也是不謀而合，自然順理成章拿下。

紅箭-8反坦克導(dǎo)彈

后來，我國軍工部門，參考陶式反坦克導(dǎo)彈，設(shè)計出了性價比更高的紅箭-8反坦克導(dǎo)彈，具備目視瞄準、紅外自動跟蹤等功能，可穿透800毫米的均質(zhì)鋼裝甲。

4.“和平典范”項目—升級殲-8II戰(zhàn)斗機

其實，升級殲-8II戰(zhàn)機項目，本身就是為了利用有限的資金，借助美國人的技術(shù)，在雷達和航電系統(tǒng)上對其進行技術(shù)升級。

殲-8II戰(zhàn)斗機

當時，和升級殲-8II項目的競爭對手，還有美國的F-16、F-14戰(zhàn)斗機，但是兩款戰(zhàn)斗機的價格昂貴，我方外匯奇缺，實在難以購置，現(xiàn)在說起還是挺可惜的。

這里說一下，當時美國同意出售的為F16-79型號，我相信很多人都沒有聽過，原因很簡單，那就是作為一款美系三代半戰(zhàn)斗機，搭載的卻是一臺J-79渦噴發(fā)動機。

F16-79型號

在我國眼里，這就是一款四代機身，卻裝著二代機心臟的戰(zhàn)斗機，沒有戰(zhàn)斗力可言，也沒有逆向研究價值，更何況價格還貴。

所以說，我們還是選擇了殲-8II的升級項目，按照美方意見，利用F16A/B戰(zhàn)斗機的航電系統(tǒng)，幫助中國升級殲-8II戰(zhàn)斗機。

1987年，我國的航空工業(yè)部門，便直接和美國的格魯曼公司，簽訂了一項價值5.5億美元合同，內(nèi)容便是美方對55架殲-8II戰(zhàn)斗機進行升級。

然后，改裝的項目包括，加裝AN/APG--66(V)X波段脈沖多普勒雷達、MIL-STD-1553B數(shù)據(jù)總線，以及和F-16戰(zhàn)斗機同期火控計算機、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。

AN/APG--66(V)X波段脈沖多普勒雷達

說實話，這些先進的機載設(shè)備，在當時的中國軍機里面都是沒有的！

1989年，我國便將2架殲-8II戰(zhàn)斗機，4套機載設(shè)備和1個機頭模型設(shè)備，運到愛德華茲基地“空軍飛行試驗中心”試飛評估，還派出技術(shù)人員赴美學(xué)習(xí)。

但是，好景不長，中美軍事合作正式結(jié)束，而美國也將費用再漲價2億美元，這是令我國完全無法接受的，最終殲-8II升級項目徹底失敗終止。

同時，這2架殲-8II和4套模型設(shè)備，直到1993年才歸還我國，而那套機頭模型設(shè)備則被美國永久扣下，并放置在了博物館，這也令當年我國的航空技術(shù)人員悲憤交加。

不過，我國還是從美國引進到了MIL-STD-1553B數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，還有頭盔瞄準等技術(shù)，這也就是為何梟龍戰(zhàn)斗機還可以兼容美制彈藥的重要原因，畢竟也算是一家人。

同時，也讓年輕的中國空軍，第一次接觸到美國空軍的作戰(zhàn)訓(xùn)練體系！

除開以上這4大軍購項目，我國還從美國，以單價1000萬美元的價格，引進了4部AN/TPQ-37炮位偵測雷達。

當時，這套炮位偵測雷達系統(tǒng)，其優(yōu)秀的探測火炮、導(dǎo)彈陣地性能，增強了我軍的反炮兵能力。

所以說，其對于我軍來說是如獲至寶，而且連美軍也是80年代初才開始裝備，也可以說是美軍的先進裝備。

然后，在海軍方面，還從美國購置了5臺LM2500燃氣輪機?，這款燃氣輪機的推力巨大，不僅可以用在軍用艦艇上，還可以在大型機械、石油開采等領(lǐng)域。

LM2500燃氣輪機?

不過，其核心依然為軍用，它也成為我國2艘4800噸級052型驅(qū)逐艦的心臟，直到今天還在海軍內(nèi)部服役。

同時，還采購有美國的MK系列輕型魚雷4枚，更多還是以技術(shù)引進為主，而我國利用這款魚雷，反向研制出了國產(chǎn)的魚6工程型和魚7制式型魚雷。

然后，其他的軍事合作和采購項目，都因為各種原因難產(chǎn)；而這批美械裝備，不得不說，讓中國軍隊的武器裝備，從此進入了一個高質(zhì)量發(fā)展時代！