這周刷到了太多關(guān)于福建艦的視頻，很多人都提到了一種觀點——以前我們總說，航母作戰(zhàn)要看其防御范圍，進入范圍就有危險；但軍事專家指出，福建艦有了電磁彈射后，可能對方還沒看到福建艦，就已經(jīng)被打擊了，這是為什么呢？

因為現(xiàn)在的海戰(zhàn)是協(xié)同作戰(zhàn)、遠(yuǎn)距作戰(zhàn)。尤其是福建艦此次公布的“三機彈射”視頻，其含金量遠(yuǎn)不止“中國掌握彈射技術(shù)”這么簡單。

我們首先來看官方消息：

殲-15T、殲-35、空警-600已在福建艦完成彈射起飛與著艦訓(xùn)練。對此，美國海軍學(xué)會網(wǎng)站明確指出，依托福建艦的電磁彈射與攔阻系統(tǒng)，中國海軍艦載機的航程大幅提升，還能搭載更重的有效載荷。這標(biāo)志著中國海軍從“近海防御”向“遠(yuǎn)海防衛(wèi)”的轉(zhuǎn)型加速推進。

空警-600作為航母的“千里眼”，此次成功彈射意義重大。從視頻中能看到，體型龐大的空警-600機翼可折疊，還具備隱身涂層與重載打擊引導(dǎo)能力。它發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后無需主動追擊，而是引導(dǎo)殲-35執(zhí)行攔截任務(wù)、指揮殲-15T發(fā)起攻擊。

更關(guān)鍵的是，電磁彈射讓艦載機能夠“滿油滿彈”起飛，打擊范圍直接覆蓋第二島鏈。軍事專家宋曉軍稱其為“戰(zhàn)力倍增器”，福建艦入列已“指日可待”?？站?600雖飛行速度慢、機身重，但能讓航母編隊“看得更遠(yuǎn)、打得更準(zhǔn)”，甚至能追蹤敵方隱身戰(zhàn)機——未來的海戰(zhàn)本就是“看不見的視距外對抗”。

從中國航母發(fā)展歷程來看，福建艦的成軍是里程碑式的突破。盡管它是第三艘航母，卻實現(xiàn)了從“近海航母”到“遠(yuǎn)海航母”的跨越，這正是劉華清將軍當(dāng)年夢寐以求的“藍(lán)水海軍”（即深海海軍）。

前兩艘航母為何未能達(dá)成這一目標(biāo)？關(guān)鍵在于滑躍起飛方式限制了戰(zhàn)機戰(zhàn)力——燃油帶不滿，航程受限；彈藥載量少，作戰(zhàn)威力不足。過去中國航母執(zhí)行任務(wù)，需依賴岸基東風(fēng)導(dǎo)彈掩護，任務(wù)范圍和戰(zhàn)力都受制約。而福建艦無需依賴陸基掩護，即便前出至第二島鏈，也能獨立作戰(zhàn)。

空警-600的加入，更是讓中國航母具備了“系統(tǒng)作戰(zhàn)”能力。就像印巴戰(zhàn)場展現(xiàn)的那樣，現(xiàn)代海戰(zhàn)早已不是“飛機對飛機”的單打獨斗，而是雷達(dá)、數(shù)據(jù)鏈路協(xié)同的體系對抗?？站?600飛行速度慢，但探測范圍可達(dá)數(shù)百公里，能提前掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，后續(xù)戰(zhàn)機只需跟進執(zhí)行任務(wù)即可。

此外，福建艦的電磁彈射還有兩大優(yōu)勢：

一是速度快，能快速組建作戰(zhàn)編隊，無需讓戰(zhàn)機在天上長時間等待，提升打擊頻次——就像二戰(zhàn)時的航母，戰(zhàn)機完成任務(wù)后加油掛彈即可再次出擊，100架飛機一天出動三次就是300架次；

二是安全性高，故障率遠(yuǎn)低于美國福特號。福特號造價高昂，卻問題不斷：設(shè)計目標(biāo)是4000次彈射零故障，2019-2020年測試中卻每181次就出一次故障，2022年甚至出現(xiàn)4個擋流板同時損壞的情況。對飛行員而言，高故障率意味著巨大的心理壓力——就像跳傘時拿到破舊傘包，誰都會擔(dān)心“下一次會不會掉海里”。

對比中美航母，福建艦雖排水量8萬噸（比福特號少2萬噸），但綜合戰(zhàn)力毫不遜色。福特號電動系統(tǒng)穩(wěn)定性差，故障率高，實際戰(zhàn)力大打折扣；而福建艦的艦載機更先進（殲-35隱身戰(zhàn)機）、妥善率更高（美軍F-35妥善率持續(xù)下降，F(xiàn)-18即將退役卻無替代機型）。

對中國而言，福建艦的突破不僅洗刷了“百年航母之恥”，更帶來了“彎道超車”的自豪感——短短幾十年，中國從無航母到掌握頂尖電磁彈射技術(shù)，實屬不易。

而遼寧艦的發(fā)展歷程更能體現(xiàn)中國軍工發(fā)展的決心：13年前，中國買下幾乎報廢的“瓦良格”號，花大力氣拖回國改造，從零開始摸索航母技術(shù)。美國不會傳授經(jīng)驗，中國只能“摸著石頭過河”，如今能在藍(lán)水海域揚國威，背后是無數(shù)人的付出。

再深入分析電磁彈射技術(shù)，中美差異的核心在于電力系統(tǒng)。美國福特號采用中壓交流電，根源是其所有航母的艦體電路設(shè)計均基于交流電——核動力先推動蒸汽機，帶動發(fā)電機產(chǎn)生交流電，再通過整流器轉(zhuǎn)為直流電，才能驅(qū)動電磁彈射。

但問題在于，美國無法造出能穩(wěn)定承受高電壓（交流電5000-14000伏特、直流電3000-10000伏特）的整流器，導(dǎo)致彈射效率驟降，更換整流器更是浩大工程。

而中國則走出了一條不同的路。馬偉明院士團隊直接將福建艦的電力系統(tǒng)全部改為直流電，實現(xiàn)“全電推進”——無需加裝龐大的整流器，從發(fā)電機到內(nèi)部照明，全艦均使用直流電。

這一突破難度極大，傳統(tǒng)艦船設(shè)計中交流電更穩(wěn)定，美國曾在朱姆沃爾特驅(qū)逐艦上嘗試全直流設(shè)計，卻因故障不斷被貶為“濱海戰(zhàn)斗艦”，甚至拆除了炮塔。

中國能成功，離不開兩大支撐：一是強大的制造業(yè)基礎(chǔ)，比如能造出穩(wěn)定的超級電容（用于儲存彈射所需電力）和全球頂尖的鋰電池；二是創(chuàng)新設(shè)計，比如將美國“成排布置”的飛輪改為“垂直飛輪組”，大幅提升了空間利用率和穩(wěn)定性。

美國受限于舊有工廠和設(shè)備，難以徹底革新，而中國“從零開始”的發(fā)展路徑，反而避免了傳統(tǒng)技術(shù)的束縛，實現(xiàn)了創(chuàng)新突破。

最近央視官宣“轟-20指日可待”，其意義同樣重大。若轟-20成功問世，將成為全球第二款隱形轟炸機（第一款是美國B-2）。

隱形轟炸機的研發(fā)難度遠(yuǎn)超隱形戰(zhàn)斗機——需兼顧大彈倉、大油料倉、隱身性、高速度、遠(yuǎn)航程和反偵測能力。美國B-2雖先進，卻“嬌生慣養(yǎng)”：需存放在恒溫恒濕的“冷氣房”，隱形涂料易受環(huán)境影響，維護成本極高（一發(fā)炮彈曾需100萬美元），甚至美國空軍部長都坦言“一半戰(zhàn)機無法使用”。外界期待轟-20能在維護便利性和穩(wěn)定性上實現(xiàn)突破。

美國近期將全球60%的潛艇集中到太平洋，試圖“封鎖中國”。對此，中國采取了三重應(yīng)對策略：

一是構(gòu)建“海下長城”，部署水下監(jiān)聽器和無人潛航器（美國衛(wèi)星已拍到中國在建造43米長的超大型無人潛艦，與有人潛艦尺寸相當(dāng)，作戰(zhàn)效能更強）；

二是提升潛艇靜音技術(shù)，在俄羅斯技術(shù)支持下，039常規(guī)動力潛艇、094/095/096核動力潛艇的靜音效果大幅提升；

三是與俄羅斯開展聯(lián)合反潛訓(xùn)練，從鄂霍次克海到對馬海峽，再到東海、南海，中俄通過潛艇攻擊與反潛演練，強化東北亞地區(qū)的軍事協(xié)同。

正如專家所言，“反潛最好的武器就是潛艇”——潛艇在水下探測和攻擊能力更強，既能對抗敵方潛艇，也能打擊水面艦艇。

如今，中國與俄羅斯不斷“亮劍”展現(xiàn)實力，而美國在全球多地“放火”挑事，全球軍事格局正因此發(fā)生深刻變化。