9月28日上午，國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹中秋國慶假期交通運(yùn)輸服務(wù)保障有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)介紹，現(xiàn)在租車自駕旅游已經(jīng)成為假期出行的一種選擇，預(yù)計(jì)今年中秋、國慶假期自駕出行需求將會(huì)有兩位數(shù)以上的增長。

曾經(jīng)，租車自駕游還是一種小眾的出行方式，而這次披露的數(shù)據(jù)顯示，在短短幾年的時(shí)間里，租車自駕游就火爆出圈，從小眾嘗鮮上升為一種主流選擇，成為撬動(dòng)假日經(jīng)濟(jì)的新支點(diǎn)。

租車自駕游的火爆，源于公眾對(duì)個(gè)性化出行的強(qiáng)烈需求。在傳統(tǒng)跟團(tuán)游的模式之下，那種程式化的行程已難以滿足現(xiàn)代人對(duì)深度體驗(yàn)和靈活節(jié)奏的追求。相比之下，租車自駕讓旅行者高度自主，可以隨時(shí)?？坑^景，按興趣調(diào)整路線，或深入小眾目的地，實(shí)現(xiàn)了“車輪上的自由”。近年來社交媒體顯示，川藏線、青甘大環(huán)線是旅客追捧的熱門自駕路線，進(jìn)而帶動(dòng)了西部地區(qū)租車熱度飆升。

我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善也為自駕游提供了堅(jiān)實(shí)支撐。隨著高鐵、民航網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，主要機(jī)場和高鐵站基本實(shí)現(xiàn)租車服務(wù)覆蓋，使“空鐵聯(lián)運(yùn)+落地租車”成為了一種高效出行的組合。而全國高速公路網(wǎng)的日益密集，和新能源汽車充電樁的加速布局，則有效緩解了旅行者的續(xù)航焦慮。

但正如李揚(yáng)所說，作為一種快速發(fā)展的消費(fèi)業(yè)態(tài)，當(dāng)下的租車自駕游市場還存在不少的短板和問題。

一方面，部分租車公司存在車輛狀況不佳、車型與預(yù)訂不符、退押金困難等問題，甚至有一些不法商家惡意克扣押金、亂收費(fèi)，讓消費(fèi)者望而卻步；供給者的服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，一些租車公司缺乏專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和完善的售后服務(wù)體系，在車輛維修救援、保險(xiǎn)理賠等方面效率低下，無法滿足消費(fèi)者的需求。

另一方面，對(duì)監(jiān)管部門而言，由于租車行業(yè)牽涉多個(gè)部門，監(jiān)管的職責(zé)還不夠清晰，監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)也未盡統(tǒng)一。在這樣的情況下，往往導(dǎo)致市場上的一些違規(guī)行為難以得到及時(shí)有效的查處。

為了更好滿足假期租車出行需求，交通運(yùn)輸管理部門提出了一系列措施，歸納起來，就是租車自駕市場需要更優(yōu)惠、更安全、更便捷。

圍繞這一目標(biāo)，應(yīng)持續(xù)推進(jìn)異地還車降費(fèi)乃至免費(fèi)政策。在一些熱門旅游線路，需要擴(kuò)大免費(fèi)還車范圍，打破地域壁壘，降低跨城出行的成本。此舉不僅能提升用戶體驗(yàn)，也有助于盤活車輛資源，優(yōu)化區(qū)域調(diào)配。

強(qiáng)化車輛供給與安全管理勢在必行。監(jiān)管部門需要指導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)加大新車投放力度，以提升行業(yè)整體車況水平。

需要在行業(yè)內(nèi)大力推廣便民服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建誠信消費(fèi)環(huán)境。監(jiān)管部門可聯(lián)合平臺(tái)建立服務(wù)評(píng)級(jí)體系，對(duì)違規(guī)企業(yè)實(shí)施多方懲戒，倒逼服務(wù)質(zhì)量的提升。

應(yīng)急保障能力建設(shè)刻不容緩。應(yīng)適時(shí)推動(dòng)出租車企業(yè)與專業(yè)救援機(jī)構(gòu)、4S店建立合作機(jī)制，確保車輛故障時(shí)能快速響應(yīng)、就近維修。

租車自駕熱的本質(zhì)，是公眾對(duì)詩與遠(yuǎn)方的品質(zhì)期待，但越是風(fēng)口越需冷思考，越是爆發(fā)越要重規(guī)范。只有規(guī)范市場和優(yōu)化服務(wù)雙管齊下，租車自駕市場才能真正實(shí)現(xiàn)“租得放心、開得舒心、還得順心”，讓每一次自駕游都成為旅客美好記憶的起點(diǎn)。