北京
【CNMO科技消息】9月29日，有汽車博主公布了2024年不同價位段新能源純電車與插混車的市場占比圖。圖片顯示，新能源汽車市場整體呈現(xiàn)低價位純電占比高、高價位插混（含增程）占比高的特征。
理想MEGA
根據(jù)圖片信息，2024年40萬元以上的新能源車高端市場中，插混車型占比高達(dá)62%，純電僅為38%；在30萬-40萬元區(qū)間，插混更是達(dá)到71%，純電僅29%；相反，在20萬-30萬元區(qū)間，純電占比72%，插混為28%；10萬-20萬元區(qū)間，純電占57%，插混43%；而在10萬元以下的入門市場，純電以79%的絕對優(yōu)勢領(lǐng)先，插混僅21%。
該博主稱，消費者在購買新能源車時除了預(yù)算，往往優(yōu)先考慮補能便利性。充電雖然成本較低，但耗時且基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，而加油或增程方式則更快捷。盡管價格更高，高端消費者通常更愿意為“便利性”付費，這解釋了為什么增混車在高價位段占比突出，同時也反映了類似蔚來換電模式帶來的溢價優(yōu)勢——通過額外提供補能效率，吸引注重時間和體驗的用戶。
然而，增混車并非沒有短板，其空間布局因需容納發(fā)動機、增程器等部件，往往車內(nèi)空間不如純電車寬敞。部分品牌開始以空間優(yōu)勢為切入點，試圖吸引潛在客戶。例如，理想汽車的MEGA車型以絕對空間設(shè)計主打家庭用戶，而蔚來ES8則巧妙將空間轉(zhuǎn)移至前備箱，增強裝載能力。
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