九寨溝不通高速成為歷史； 成都至九寨溝縣城時(shí)間縮短至4小時(shí)； 川、甘兩省再添一條便捷的省際公路運(yùn)輸大通道； 四川省內(nèi)唯一一條全國(guó)綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目……

▲平武互通

據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳消息，9月29日，九寨溝（甘川界）至綿陽段高速公路（以下簡(jiǎn)稱九綿高速）于中午12點(diǎn)正式建成通車，該高速的建成，結(jié)束了九寨溝縣不通高速的歷史，成都至九寨溝縣的行車時(shí)間也從8小時(shí)縮短至4小時(shí)左右，至九寨溝景區(qū)則縮短至5小時(shí)左右。全線開通后，該高速可免費(fèi)通行至2025年12月31日。

據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2025年底，四川省將再建成通車13個(gè)項(xiàng)目（路段）約840公里，全年建成通車高速公路達(dá)900公里，全省高速公路通車總里程突破11000公里，新增3條出川大通道。

從8小時(shí)到4小時(shí)

▲線路示意圖

九綿高速起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)青龍橋（甘川界）附近，經(jīng)阿壩州九寨溝縣和綿陽市平武縣、北川羌族自治縣、江油市，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪。項(xiàng)目北接在建的G8513平?jīng)鲋辆d陽高速公路甘肅段，南連已建的G5京昆高速?gòu)V元至綿陽段和G93成渝地區(qū)環(huán)線綿陽至遂寧段，在平武與廣平高速相連，構(gòu)成川、甘兩省又一條便捷的省際公路運(yùn)輸大通道。

路線全長(zhǎng)245.809公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。全線共設(shè)互通式立交18處，收費(fèi)站17個(gè)，服務(wù)區(qū)6處。

該高速的建成，使成都至九寨溝的行車時(shí)間由原來的8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)，九寨溝縣、平武縣、北川羌族自治縣不通高速，徹底成為歷史，加強(qiáng)川西北地區(qū)與其他地區(qū)的交通聯(lián)系，提高交通便利性和可達(dá)性，提升地區(qū)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和協(xié)調(diào)發(fā)展。

▲甲勿海收費(fèi)站和平地大橋

九寨溝縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李勇表示，九綿高速通車后，不僅結(jié)束了九寨溝縣“不通高速”的歷史，更通過與同步開通的“武九高速”互聯(lián)互通，一舉邁入了“雙高速時(shí)代”。與此同時(shí)，作為連接九綿高速與九寨溝景區(qū)的重要通道，國(guó)道544線雙九路也已全線通車，實(shí)現(xiàn)了高速與景區(qū)的無縫銜接。如今，九寨溝縣已初步構(gòu)建以“兩高一鐵一空”為骨架的綜合立體交通格局，縣內(nèi)“快進(jìn)慢游”的旅游交通體系正加快成型。從成都到九寨溝的車程縮短至4小時(shí)，“朝賞錦繡天府、午游童話九寨”的美好愿景已成為現(xiàn)實(shí)。

從“交通線”到“風(fēng)景線”

九綿高速穿行在川西北的崇山峻嶺間，它是聯(lián)通九寨溝與成都的交通線，但更是一條優(yōu)美的“風(fēng)景線”。

作為連接“人間仙境”九寨溝的首條高速，除了九寨溝景區(qū)外，九綿高速如同一把金鑰匙，打開了川西北的旅游寶庫。通過九綿高速，游客可以“一站式”打卡體驗(yàn)虎牙大峽谷杜鵑花海、藥叢山云海日出、九皇山螢火秘境、佛爺洞丹霞巖溶等景點(diǎn)。金猴谷、神仙池、愛情海更將成為游客錯(cuò)峰出游，探索小眾秘境的最佳選擇。

▲平武互通

除了連接景區(qū)，九綿高速還將交通樞紐與文旅體驗(yàn)深度融合。在平武縣木座服務(wù)區(qū)，白馬藏族文化元素貫穿建筑內(nèi)外，白馬部落場(chǎng)景復(fù)原、中蜂樂園生態(tài)景觀、報(bào)恩寺數(shù)字文化長(zhǎng)廊等，讓旅客在休憩時(shí)沉浸式感受藏羌風(fēng)情。該服務(wù)區(qū)日均人流量超1萬人次，旅游商品銷售額占比達(dá)總營(yíng)收的25%，成為連接虎牙大峽谷、報(bào)恩寺等景區(qū)的“文旅窗口”。

▲木座服務(wù)區(qū)

據(jù)了解，九綿高速全線打造了“3特8重42普”隧道洞門景觀、10余座高品質(zhì)收費(fèi)站，以及江油龍鳳、白馬王朗2對(duì)主題服務(wù)區(qū)。其中，龍鳳服務(wù)區(qū)規(guī)劃非遺文化體驗(yàn)館、山地運(yùn)動(dòng)營(yíng)地，串聯(lián)沿線5個(gè)4A級(jí)景區(qū)，被定位為川甘文旅資源的“黃金驛站”。

此外，作為高速線路本身，它已經(jīng)跳出“交通線”的范疇，更像是一條“風(fēng)景線”。即使不到景區(qū)，開車行駛在高速上，看著兩側(cè)崇山快速向后掠去，遠(yuǎn)方薄霧籠罩下，陽光星星點(diǎn)點(diǎn)灑落在青山綠水間，自然成畫便是對(duì)這條“風(fēng)景線”最好的定義。

從“交通線”到“綠色線”

九綿高速一路皆是美景，然而為了守護(hù)這份沉甸甸的“綠色”，建設(shè)者們下足了功夫。

據(jù)蜀道集團(tuán)公路設(shè)計(jì)院公司一分院副院長(zhǎng)周海波介紹，九綿高速全線穿越大熊貓國(guó)家公園、龍池坪森林公園、平通河裂腹魚類國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、竇團(tuán)山－佛爺洞風(fēng)景名勝區(qū)、四川江油國(guó)家地質(zhì)公園等區(qū)域，環(huán)境敏感點(diǎn)多達(dá)10個(gè)，區(qū)域內(nèi)活動(dòng)著大熊貓、重口裂腹魚、大鯢等國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。如何減少高速公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的影響，如何降低人類對(duì)動(dòng)植物的干擾，九綿高速在設(shè)計(jì)、建設(shè)階段沒少下功夫。

▲平武互通

比如，為了減少對(duì)大熊貓的擾動(dòng)，設(shè)計(jì)中采用橋隧形式穿越大熊貓國(guó)家公園97.294公里，橋隧比高達(dá)95%，僅占用公園岷山片區(qū)總面積的0.027%，對(duì)大熊貓棲息地的割裂、阻礙作用近乎為“零”。并且，為了滿足大熊貓活動(dòng)需要，還規(guī)劃全國(guó)首條大熊貓專門廊道，為大熊貓鋪設(shè)出了一條新的“綠色走廊”。

比如，為了不影響裂腹魚繁衍，線路在穿過平通河裂腹魚類國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)時(shí)，經(jīng)過多次改線，并且采用“水中墩無封底施工法”，避免施工泥漿污染水體，保護(hù)流域內(nèi)重口裂腹魚（國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物）、大鯢（國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物）等水生生物棲息地。

▲九綿高速通過白馬鄉(xiāng)

此外，為了避免大挖大填、多占用土地等情況的發(fā)生，整條高速公路在建設(shè)中，通過路基填筑、碎石加工、土地整治等多種途徑將900余萬方挖方及隧道洞渣綜合利用，將原設(shè)計(jì)的83處棄渣場(chǎng)減少至19處，占地規(guī)模從5750畝減少至1976畝，最大限度節(jié)約土地資源。

從3小時(shí)到9年

九綿高速建成通車后，駕車行駛?cè)€，也僅僅不到3小時(shí)時(shí)間，然而對(duì)于建設(shè)者來說，卻是從青年到中年，從未婚到已婚，從黑發(fā)到白發(fā)的堅(jiān)持。

九綿高速?gòu)?016年就開始動(dòng)工建設(shè)，分階段建成通車，全線通車則直到今日才正式達(dá)成。建設(shè)時(shí)間歷時(shí)9年，時(shí)間長(zhǎng)不是因?yàn)榫€路太長(zhǎng)，而是因?yàn)殡y度太大。

▲白馬隧道和一旁的國(guó)道G247

以白馬隧道為例，作為九綿高速公路建設(shè)中最難啃的“硬骨頭”，它于2016年率先開工建設(shè)，然而直到2024年12月才正式貫通。“該隧道所在地海拔最高達(dá)2300米，是全線海拔最高的工點(diǎn)，最大埋深1092米，隧道Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)97%，瓦斯段落占比100%，施工建設(shè)過程猶如穿越‘雷區(qū)’。”蜀道集團(tuán)川高綿九公司九寨溝代表處處長(zhǎng)張紅義說，Ⅴ級(jí)圍巖的超高占比，加之?dāng)嗔褞?、大埋深及涌水量等多重因素疊加，使得隧道掘進(jìn)面臨軟巖大變形、塌方、高壓涌突水等地質(zhì)災(zāi)害，猶如在“豆腐”里面打洞。

對(duì)于“豆腐”一般的白馬隧道，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提出“強(qiáng)超前、快支護(hù)、緊步距”的“三道拱”施工支護(hù)理念，并成功應(yīng)用于實(shí)際施工中，實(shí)現(xiàn)了“快挖、快支、快錨、快封閉”，減少由軟巖大變形導(dǎo)致的隧道反復(fù)加固、換拱，顯著提高施工效率。

▲九綿高速和一旁的國(guó)道G247

最終，在老百姓萬千期盼中，九綿高速迎來通車日。

至此，九寨溝正式成為成都的后花園，周五下班后就可前往九寨溝度過一個(gè)愉快的周末，九寨溝縣的老百姓也可周末到成都，開啟買買買、玩玩玩模式。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影記者 陶軻

編輯 楊珒