距離上海市中心70~80公里的金山區(qū)廊下鎮(zhèn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的松林樓房規(guī)模化生態(tài)養(yǎng)豬場，是上海最大的規(guī)?；瘶欠筐B(yǎng)豬場，生豬年存欄量45000余頭，養(yǎng)殖量居上海第一，畜禽廢棄物的處理是其長期重點關(guān)注的事項。

而現(xiàn)在，在申能集團旗下申能環(huán)境、旗下上海燃氣、松林食品的推動下，豬糞資源“變廢為寶”，形成了上海市首個沼氣提純生物天然氣工程項目，為上海本地10萬噸級綠色甲醇項目提供了上游原料端的生物天然氣。

實探10萬噸級綠色甲醇項目

近日，第一財經(jīng)記者實地探訪了這個位于金山區(qū)的申能生物天然氣工程項目，并就滬產(chǎn)綠色甲醇項目的投產(chǎn)和市場經(jīng)濟性與申能環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人作了交流。

值得一提的是，記者此次實地探訪的申能松林生物天然氣項目，處于上海本地10萬噸級綠色甲醇項目——也是目前國內(nèi)生物天然氣制備綠色甲醇產(chǎn)能規(guī)模最大項目的上游原料端，提純后制成的生物天然氣接入上海天然氣管網(wǎng)，在經(jīng)過上?；^(qū)綠色甲醇工廠的生產(chǎn)后，進行后續(xù)的貿(mào)易倉儲和綠色甲醇加注。

在走訪過程中，申能環(huán)境旗下申汲能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)等媒體介紹，這個項目是上海首個規(guī)?；B(yǎng)殖場沼氣提純生物天然氣項目，2023年12月并網(wǎng)投產(chǎn)，副產(chǎn)的綠色二氧化碳用于生產(chǎn)微藻產(chǎn)品。

“10萬噸級綠色甲醇項目預(yù)計將在今年年底建成投產(chǎn)，2026年初完成上海本地生產(chǎn)的綠色甲醇在上海港的首次加注?！鄙昙衬茉聪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

該10萬噸級綠色甲醇項目由申能集團、城投集團、華誼集團和上港集團四家市屬國企合作推進。從項目分工上看，第一財經(jīng)記者了解到，城投集團主要負(fù)責(zé)提供生物天然氣原料，申能集團牽頭將原料（生物天然氣）接入管網(wǎng)，由華誼集團代加工后，申能集團再將綠色甲醇出售給上港集團，并由上港集團負(fù)責(zé)為下游船東加注綠色甲醇。

“本項目是上海市第一個本地綠色甲醇產(chǎn)能項目，也是目前國內(nèi)生物天然氣制備綠色甲醇產(chǎn)能規(guī)模最大項目。”申能環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)等媒體表示：“規(guī)劃建設(shè)上海10萬噸級綠色甲醇自主產(chǎn)能，對建設(shè)上海國際航運中心綠色燃料加注中心、構(gòu)建綠色燃料交易市場、推動上海國際航運中心綠色轉(zhuǎn)型意義重大?！?/p>

申能環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前這個項目已經(jīng)取得了原料供應(yīng)、甲醇生產(chǎn)和貿(mào)易儲運加注ISCC EU與PLUS全流程雙認(rèn)證證書。也就是說，平均碳排放強度比化石燃料制備甲醇碳排放強度94gCO2eq/MJ平均減碳80%以上，可以滿足上海港國際航運船舶對綠色燃料的加注需求，也能夠推動和支撐上海國際航運中心建設(shè)?！?/p>

綠色甲醇仍是“藍海市場”

與綠色甲醇相對應(yīng)，灰色甲醇是目前市場上的主流，由天然氣或煤炭等化石燃料通過蒸汽甲烷重整等工藝制備，廣泛用于化工、能源等領(lǐng)域。

由于市場供需關(guān)系的嚴(yán)重失衡，綠色甲醇并“不愁賣”。

第一財經(jīng)記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，雖然綠色甲醇的成本較高，但目前其終端現(xiàn)貨的價格約為900美元/噸~1000美元/噸。結(jié)合記者9月26日查閱三方平臺Mysteel的數(shù)據(jù)，目前灰色甲醇銷售價格約 2250元/噸~ 2400元/噸。這意味著，綠色甲醇的售價約為傳統(tǒng)灰色甲醇的3倍左右。

“全球綠色甲醇生產(chǎn)尚處在起步階段?！睋?jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院消息，2024年，全球綠色甲醇產(chǎn)能僅為約70萬噸，在全球綠色甲醇需求起量前夕，短期供需難以匹配。

據(jù)全球甲醇行業(yè)協(xié)會與GENA解決方案公司（GENASolutionsOy）的全球可再生與低碳甲醇項目數(shù)據(jù)庫，截至2025年8月，目前中國在全球項目儲備中的占比為55%，歐洲占比26%，北美占比11%?！爸袊椖客七M速度最快，受生物質(zhì)氣化及耦合技術(shù)路線推動，多數(shù)項目預(yù)計于2026年至2028年投產(chǎn)?！?/p>