央視13套《軍情時(shí)間到》明確表示，“殲35系列使用我國完全自主研發(fā)的中推雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量近30噸……其雷達(dá)反射截面積比人的手掌還要小……”。身為2020年代才定型的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲-35戰(zhàn)機(jī)勢必用了大量六代機(jī)的技術(shù)，隱身性能強(qiáng)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模偌由象w型小設(shè)計(jì)簡潔，擁有世界第一的隱身真的很合理。

雖然說的是殲-35A，但不重要，不影響結(jié)論

被稱之為肥電的F-35C最大起飛重量31.8噸，殲-35身為空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)為啥也有30噸的最大起飛重量呢？并且F-15A/B/C/D的最大起飛重量約為30.8噸，殲-15這種大家伙的最大起飛重量也才32.5噸。殲-35這個(gè)精瘦的家伙最大起飛重量為啥這么大？

隱身戰(zhàn)斗機(jī)是不需要外掛，不是不能外掛，扔泥巴是所有老飛機(jī)的歸宿

中國海軍殲-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)和美國海軍F-35C艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是兩款非常相似的戰(zhàn)斗機(jī)，兩者都是第五代中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，都采用了兩側(cè)進(jìn)氣的DSI進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，都有EOTS與EODAS，也都采用了折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，且折疊位置都差不多；都是大脖子設(shè)計(jì)，起落架設(shè)計(jì)、主起落架設(shè)計(jì)也都差不多。

兩者也都有對應(yīng)的縮小翼展，取消折疊機(jī)構(gòu)，優(yōu)化高速飛行能力的陸基型。兩者都是一款主打性價(jià)比的多用途飛機(jī)。甚至于如果只看正面照的話，都很難分清楚兩款戰(zhàn)機(jī)到底哪個(gè)是哪個(gè)？可以說就算是再老道他也得看兩眼，才能區(qū)分兩者的身份。

唯一能夠迅速區(qū)分兩者身份的角度可能是生銹程度，畢竟中國飛機(jī)不會(huì)有留下明顯銹跡的可能，而美國海軍早就擺爛了，鐵銹色涂裝都成為了常態(tài)。但是經(jīng)常帶著外部掛架起飛的F-35戰(zhàn)斗機(jī)其實(shí)也暗示著殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的未來，那就是掛著炸彈去扔泥巴。

就這么一張圖，你放到非洲南亞，東南亞，那10個(gè)有9個(gè)回答，這不是美國航母嗎？

隱身戰(zhàn)斗機(jī)相較于不隱身戰(zhàn)斗機(jī)，最核心的區(qū)別在于隱身戰(zhàn)機(jī)具備隱身能力。其他的超音速巡航、先進(jìn)航電系統(tǒng)、強(qiáng)大的態(tài)勢感知能力，強(qiáng)悍的機(jī)動(dòng)性，第4代戰(zhàn)斗機(jī)的深度改進(jìn)型都是可以勝任的，只有隱身是一個(gè)非隱身戰(zhàn)機(jī)無論怎么改都實(shí)現(xiàn)不了的優(yōu)勢。

隱身戰(zhàn)斗機(jī)為了隱身可以說犧牲了很多，隱身飛機(jī)不僅氣動(dòng)效率比較低（相較于技術(shù)），還需要輻射昂貴的隱身涂料，為了保證掛載能力，隱身戰(zhàn)斗機(jī)普遍設(shè)置內(nèi)置彈艙，腹部重載掛架被放棄，由于內(nèi)置彈艙占空間，修型也要占空間，所以隱身戰(zhàn)斗機(jī)的空重會(huì)明顯大于同尺寸的不隱身飛機(jī)。

身為第4代中型戰(zhàn)斗機(jī)的F-16空重8.4噸、殲-10空重9.5噸，臺(tái)風(fēng)空重11噸，陣風(fēng)空重9.3噸，陣風(fēng)M空重10.3噸,米格-29/35空重11噸、米格-29K空重約12噸。身為4代重型戰(zhàn)斗機(jī)的F-15空重12.93噸，F(xiàn)-15E空重15.2噸，蘇-27空重16噸。

殲35的數(shù)據(jù)不知道，但F-35A的空重13.17噸，F(xiàn)-35C空重15.7噸，第5代中型戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量赫然已經(jīng)超過了F-15這種第4代重型戰(zhàn)斗機(jī)，僅在體型龐大的SU-27系列戰(zhàn)機(jī)之下。如果五代機(jī)搭載第四代戰(zhàn)斗機(jī)同款發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性會(huì)相當(dāng)糟糕。

為了保證戰(zhàn)斗機(jī)的輕載機(jī)動(dòng)性，五代機(jī)普遍搭載了先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，比如說殲-35上搭載了兩臺(tái)軍用推力5噸，加力推力9.58噸的WS-21發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)搭載了軍用推力12.3噸左右，最大推力18。6噸至19.5噸間徘徊的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為兩臺(tái)加力推力11.3噸的F100-PW-100/220，或者最大推力12.9噸的F110-GE-129，蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為加力推力12.26噸的AL-31?？梢哉f第五代戰(zhàn)斗機(jī)的中推力發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)相當(dāng)于第四代戰(zhàn)斗機(jī)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)了。

第5代中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)擁有，堪比第4代重型戰(zhàn)斗機(jī)的空重和發(fā)動(dòng)機(jī)，自然也會(huì)擁有堪比第4代重型戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量。

實(shí)際上如果按照第四代戰(zhàn)斗機(jī)的眼光看，殲-35和F-35就是重型戰(zhàn)斗機(jī)。只不過輕型、中型、重型本就是一種習(xí)慣稱呼。

輕、中、重都是相較于同時(shí)代最大的戰(zhàn)斗機(jī)而言的。重型隱身機(jī)三巨頭中，F(xiàn)-22是最小的那個(gè)，即便如此都有37.6噸的最大起飛重量。體型更龐大的殲20已至不低于37噸，蘇-57已至不低于35噸，但想想F-15E和SU-35也就知道，殲-20和蘇-57的最大起飛重量之所以還不到40噸，主要是因?yàn)橛貌恢?/p>

只不過最大起飛重量是一回事，實(shí)際使用重量是一回事，隱身戰(zhàn)斗機(jī)最大起飛重量起飛的情況可以說少之又少。F-22戰(zhàn)斗機(jī)空重為19.66噸，最大起飛重量為37.6噸，但正常起飛重量為30.2噸，畢竟隱身戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)置彈艙總共就那么大點(diǎn)地方，哪用得完最大起飛重量。

F-35A和F-35C的最大起飛重量均為31.8噸。F-35A空重約13.3噸，最大內(nèi)油為8.278噸；F-35C空重約15.6噸，內(nèi)油8.958噸。掛載4枚450公斤的AIM-120時(shí)，F(xiàn)-35A起飛重量為22.471噸。F-35C是26.358噸。掛載兩枚兩千磅和兩枚AIM-120的對地打擊載荷時(shí)，F(xiàn)-35A是24.292噸。F-35C則為27.474噸。

所以說對于隱身戰(zhàn)斗機(jī)而言，最大起飛重量是一個(gè)很沒啥用的數(shù)據(jù)，畢竟隱形戰(zhàn)斗機(jī)在執(zhí)行正常任務(wù)時(shí)外掛重型精確制導(dǎo)炸彈干啥，經(jīng)典載荷之后剩下的有效載荷，那是用來給副油箱留的重量。

當(dāng)然了由于隱身戰(zhàn)斗機(jī)一般用不上外掛，且很少外掛副油箱，在最大起飛重量基本沒啥用的背景下，比如說土耳其愣是搞出了讓可汗這款不是太隱身但多少隱點(diǎn)身的中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)最大起飛重量只有28噸的操作。只能說這就離譜。

言歸正傳，殲-20、殲-35、F-22等隱身戰(zhàn)斗機(jī)而言，服役初期最大起飛重量是個(gè)相當(dāng)沒啥用的指標(biāo)，這些戰(zhàn)機(jī)只需要執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)就行。但這個(gè)世界上從來都不存在永遠(yuǎn)先進(jìn)的飛機(jī)，已經(jīng)亮出彈射桿的沈六代顯然是要上艦的存在，下一代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在路上，老飛機(jī)自然也就該拾掇拾掇準(zhǔn)備去扔泥巴了。

殲-10、蘇-27、F-15在服役之初都是沒有一克/一公斤/一磅重量用在對敵的典型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)。結(jié)果下一代的殲-20、米格-144、F-22一出，殲-10有了強(qiáng)化對地的殲-10C，蘇-27有了強(qiáng)化對地的SU-30和專精對地的蘇-34，F(xiàn)-15也有了F-15E。

這年頭F-35已經(jīng)在展示野獸模式了，殲-35這看著也快了，畢竟沈六代上艦之后，對艦打擊任務(wù)可不是就得讓殲-35負(fù)責(zé)么？總不能讓占地面積接近沈六代的殲-15負(fù)責(zé)吧？只能說只要飛機(jī)已落后，甭管你原來是干啥的都得去扔泥巴，別說空優(yōu)的戰(zhàn)斗機(jī)了，就是百系的截?fù)魴C(jī)也得扔泥巴?。賹?shí)是扔泥巴是飛機(jī)最終歸宿了。