在競爭日益激烈的新能源汽車市場，別克至境L7以一場價格"風暴"正式宣告入場。這款于2025年9月28日上市的中大型增程轎車，以限時權益價16.99萬元起的價格策略，徹底顛覆了市場對合資品牌新能源車型定價的傳統(tǒng)認知。作為別克高端新能源子品牌"至境"的開山之作，至境L7不僅承載著別克品牌新能源轉型的戰(zhàn)略使命，更以302公里純電續(xù)航、1420公里綜合續(xù)航以及全球首發(fā)的Momenta R6飛輪大模型等硬核配置，向同級別的標桿車型比亞迪漢發(fā)起了正面挑戰(zhàn)。

從核心動力系統(tǒng)來看，至境L7搭載的"真龍"增程系統(tǒng)展現(xiàn)了別克在混動技術上的深度思考。其配備的1.5T增程器與252千瓦驅動電機組合，不僅實現(xiàn)了5.9秒的零百加速能力，更解決了增程車型長期被詬病的"虧電性能衰減"問題。官方數(shù)據(jù)顯示，即使在電量僅剩6%的極端情況下，加速性能衰減也控制在0.1秒以內(nèi)，真正做到了"全工況一條龍"。相比之下，比亞迪漢DM-i（參數(shù)丨圖片）雖然在油耗表現(xiàn)上同樣出色，百公里虧電油耗低至3.8升，但其純電續(xù)航僅為125公里（以入門版為例），遠低于至境L7的302公里。這意味著對于日常通勤距離在30-40公里的用戶而言，至境L7基本可實現(xiàn)一周一充，而漢DM-i則需要更頻繁的充電操作。

電池技術與充電效率方面，至境L7搭載的40.2kWh奧特能2.0增混專用電池不僅容量大于漢DM-i的37.5kWh電池組，更在安全性能上提出了更高標準。官方宣稱其熱失控后靜置兩周都不會起火，遠超國標兩小時的要求。同時，至境L7支持130kW快充，30%至80%電量補充僅需18分鐘，而漢DM-i的快充功率為40kW，在充電效率上存在明顯差距。這對于經(jīng)常需要長途出行的用戶而言，至境L7無疑提供了更為便捷的補能體驗。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的對比則揭示了兩款車不同的技術路線。至境L7全球首發(fā)搭載基于端到端"強化學習"的Momenta R6飛輪大模型，支持"無斷點"城市NOA、高速ETC自主通行等功能。其系統(tǒng)特點在于能夠通過持續(xù)學習不斷提升決策能力，在復雜路況下表現(xiàn)出接近人類駕駛員的判斷力。而比亞迪漢搭載的DiPilot系統(tǒng)雖然也具備L2級輔助駕駛能力，但在算法的進化性和場景適應性上相對傳統(tǒng)。不過，比亞迪作為自主品牌，在系統(tǒng)的本土化適配方面有著天然優(yōu)勢，特別是在二三線城市道路場景的理解上可能更為深入。

座艙體驗與豪華質感營造上，兩款車展現(xiàn)了不同的設計哲學。至境L7采用"純凈浮島"內(nèi)飾設計理念，配備50英寸AR-HUD、15.6英寸中控屏與10.25英寸液晶儀表組成的三屏系統(tǒng)。其全球首發(fā)的高通SA8775P芯片提供72TOPS的AI算力，為多屏交互和語音識別提供了強大支撐。特別值得一提的是其四座全功能懸浮層座椅，全部采用Nappa真皮包裹，并配備通風、加熱、按摩功能，后排更是支持145度無級調(diào)節(jié)，將美式豪華與科技感進行了完美融合。比亞迪漢則延續(xù)了中式豪華美學，標志性的可旋轉中控屏與扎實的用料營造出大氣沉穩(wěn)的氛圍，但在座椅功能的全面性和后排舒適性配置上，與至境L7存在一定差距。

底盤設計與操控性能方面，至境L7采用前雙叉臂后五連桿的懸架結構，后懸架更是同級唯一采用6球頭設計，配合RTD連續(xù)阻尼可變懸架，在保持操控性的同時，有效提升了濾震表現(xiàn)。別克品牌一貫的底盤調(diào)校功底在這款車上得到了充分體現(xiàn)，兼顧了舒適性與駕駛樂趣。比亞迪漢則采用了前麥弗遜后多連桿或前雙叉臂后五連桿（根據(jù)不同版本）的懸架組合，高配車型搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在舒適性與支撐性之間取得了良好平衡。兩者的底盤取向略有不同，至境L7更偏向傳統(tǒng)豪華車的厚重感，而漢則更注重家用舒適性。

市場前景方面，至境L7的定價策略顯示出別克破釜沉舟的決心。16.99萬元的起售價不僅遠低于此前市場預測的20-25萬元區(qū)間，甚至已進入傳統(tǒng)合資品牌B級燃油車的價格區(qū)間。這種"降維打擊"的策略，一方面反映了當前新能源市場的競爭激烈程度，另一方面也體現(xiàn)了合資品牌在轉型壓力下的務實態(tài)度。然而，至境L7面臨的挑戰(zhàn)也不容小覷。比亞迪漢家族已成功實現(xiàn)累計交付百萬輛的里程碑，在品牌認知度、用戶口碑和服務體系上建立了堅固的護城河。而至境作為全新子品牌，需要從零開始構建用戶認知和信任，這對別克的品牌運營和用戶服務能力提出了更高要求。

綜合來看，別克至境L7與比亞迪漢代表了兩種不同的造車理念與技術路線。至境L7以其超長純電續(xù)航、先進的智能駕駛系統(tǒng)和越級的豪華配置，精準瞄準了那些追求全面體驗、對續(xù)航和智能科技有更高要求的新生代消費者。而比亞迪漢則憑借其成熟的技術體系、可靠的產(chǎn)品品質和深厚的市場積淀，繼續(xù)為注重實用性和品牌穩(wěn)健性的用戶提供可靠選擇。在20萬級新能源轎車市場，這兩款車的對決不僅僅是一場產(chǎn)品力之爭，更是傳統(tǒng)合資品牌與自主領軍企業(yè)在新賽道上的實力較量。至境L7的入局，無疑將推動整個細分市場向更高標準邁進，最終受益的將是廣大消費者。