燃油車(chē)還能放心開(kāi)？工信部最新發(fā)聲，給了怎樣的保證？
加油站里剛加完油，老李就跟加油員念叨：“最近總刷到‘燃油車(chē)要淘汰’的消息，我這開(kāi)了5年的凱美瑞，不會(huì)開(kāi)幾年就沒(méi)人管了吧？”這話(huà)戳中了不少車(chē)主的心思——小區(qū)停車(chē)場(chǎng)里，一半是燃油車(chē)一半是新能源車(chē)，有人擔(dān)心年檢越來(lái)越嚴(yán)，有人怕配件以后買(mǎi)不到，還有人糾結(jié)現(xiàn)在換車(chē)該不該還選燃油車(chē)。其實(shí)根本不用慌，2025年7月工信部明確表態(tài)“同步推進(jìn)燃油車(chē)和新能源車(chē)發(fā)展”，徹底打破了“燃油車(chē)即將被淘汰”的傳言，再加上年檢、補(bǔ)貼、售后的一系列新規(guī)落地，燃油車(chē)車(chē)主完全能安心開(kāi)。

一、先吃“定心丸”：工信部劃重點(diǎn)，燃油車(chē)不會(huì)“被消失”
很多人焦慮的核心是“燃油車(chē)會(huì)不會(huì)突然不讓開(kāi)、不讓買(mǎi)”，但從工信部和多部門(mén)的政策來(lái)看，燃油車(chē)不僅不會(huì)“退場(chǎng)”，反而還能享受政策紅利，這幾點(diǎn)官方說(shuō)得明明白白：
1. 沒(méi)有“一刀切”禁售，只講“同步發(fā)展”
工信部2025年7月的文件直接定調(diào)：“同步推進(jìn)燃油車(chē)和新能源車(chē)發(fā)展”，這和之前“側(cè)重新能源”的導(dǎo)向明顯不同。目前只有海南明確2030年試點(diǎn)禁售燃油車(chē)，全國(guó)層面根本沒(méi)有統(tǒng)一的禁售時(shí)間表。而且從市場(chǎng)數(shù)據(jù)看，2025年前三季度燃油車(chē)銷(xiāo)量還占乘用車(chē)市場(chǎng)的53.2%，比新能源車(chē)高出6.4個(gè)百分點(diǎn)，這么大的市場(chǎng)體量，政策不可能“一刀切”。
2. 補(bǔ)貼向燃油車(chē)傾斜，換車(chē)能省一大筆
以前總覺(jué)得補(bǔ)貼只給新能源車(chē)，現(xiàn)在燃油車(chē)也能拿真金白銀。商務(wù)部等8部門(mén)的2025年以舊換新政策明確：報(bào)廢符合條件的舊燃油車(chē)，再買(mǎi)2.0升及以下排量燃油車(chē)，能拿1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼；就算是置換，買(mǎi)燃油車(chē)最高也能補(bǔ)1.3萬(wàn)元，和新能源車(chē)的補(bǔ)貼差距只有2000元 。就連以前的“淘汰對(duì)象”——2012年前上牌的國(guó)四汽油車(chē)，現(xiàn)在報(bào)廢也能領(lǐng)補(bǔ)貼，這相當(dāng)于給老車(chē)主吃了顆“政策定心丸”。
3. 年檢放寬不折騰，老車(chē)也能輕松過(guò)
15年以上的老燃油車(chē)不用再半年一檢了！2025年3月實(shí)施的新車(chē)檢規(guī)定明確，15年以上老車(chē)改為一年一檢，6-10年車(chē)齡的車(chē)還取消了第8年的上線(xiàn)檢測(cè)，只用第6、10年驗(yàn)車(chē)。雖然新增了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，尾氣污染物限值收緊20%，但只要平時(shí)正常保養(yǎng)，大多數(shù)合規(guī)車(chē)型都能通過(guò)，不會(huì)故意“卡”燃油車(chē)。
二、再解“后顧之憂(yōu)”：保養(yǎng)、配件、保值率都有保障
除了政策層面，車(chē)主最關(guān)心的“用車(chē)成本”“售后維修”“賣(mài)車(chē)保值”這三大問(wèn)題，現(xiàn)在也有了明確答案，根本不用瞎擔(dān)心：
1. 廠家兜底售后，配件和質(zhì)保不用愁
以前怕“燃油車(chē)停產(chǎn)導(dǎo)致配件斷供”，現(xiàn)在主流車(chē)企全給了保障。上汽大眾直接給全系燃油SUV上了“整車(chē)終身質(zhì)?！?，不限里程、不限年限，核心零部件全涵蓋，全國(guó)1300家網(wǎng)點(diǎn)都能兌現(xiàn)承諾 ；一汽大眾更貼心，推出原裝備件終身質(zhì)保，只要在4S店定期保養(yǎng)、用原廠件，壞了就能免費(fèi)修。像大眾、豐田這些品牌，燃油車(chē)技術(shù)成熟，配件供應(yīng)至少能保障到車(chē)輛報(bào)廢，完全不用怕“壞了沒(méi)地方修”。
2. 保值率仍占優(yōu)勢(shì)，賣(mài)車(chē)虧得更少
新能源車(chē)保值率低的問(wèn)題還是沒(méi)解決，燃油車(chē)反而更抗跌。2025年第二季度數(shù)據(jù)顯示，燃油車(chē)3年保值率均值是48.29%，而純電動(dòng)車(chē)只有45.2%，1年保值率更是差了12.02個(gè)百分點(diǎn) 。尤其是日系燃油車(chē)，本田雅閣3年保值率能到56.38%，豐田凱美瑞也有54.97%，開(kāi)3年再賣(mài)，比同價(jià)位新能源車(chē)多賣(mài)好幾萬(wàn)。對(duì)打算短期換車(chē)的人來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)顯然更劃算。
3. 油耗標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，但不影響現(xiàn)有車(chē)主
2026年起燃油車(chē)要執(zhí)行更嚴(yán)苛的油耗標(biāo)準(zhǔn)，比如1.09噸以下車(chē)型百公里油耗需≤2.57升，但這只針對(duì)新增車(chē)型，已經(jīng)買(mǎi)了車(chē)的老車(chē)主完全不受影響。而且新的油耗標(biāo)準(zhǔn)會(huì)倒逼車(chē)企提升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，未來(lái)的燃油車(chē)會(huì)更省油，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)反而是好事，既不影響現(xiàn)有用車(chē)，新車(chē)型還更經(jīng)濟(jì)。
三、3個(gè)實(shí)用提醒：燃油車(chē)車(chē)主這么做更省心
政策給了保障，自己也要多留意細(xì)節(jié)，這3件事做好，開(kāi)燃油車(chē)能更踏實(shí)：
1. 換車(chē)別錯(cuò)過(guò)補(bǔ)貼窗口期
2025年的以舊換新補(bǔ)貼截止到12月31日，2026年就不再延續(xù)了。如果家里有2012年前上牌的汽油車(chē)、2014年前上牌的柴油車(chē)，趕緊去報(bào)廢換新車(chē)，能領(lǐng)1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼；就算不報(bào)廢，轉(zhuǎn)讓舊車(chē)再買(mǎi)新車(chē)，也能拿最高1.3萬(wàn)元補(bǔ)貼。記得通過(guò)“汽車(chē)以舊換新”小程序提交申請(qǐng)，4類(lèi)證明要備齊，別等過(guò)期了后悔。
2. 選車(chē)優(yōu)先挑有“終身質(zhì)保”的品牌
現(xiàn)在買(mǎi)燃油車(chē)，別只看價(jià)格和油耗，售后保障更重要。優(yōu)先選上汽大眾、一汽大眾這種給“整車(chē)或配件終身質(zhì)?！钡钠放?，首任車(chē)主只要定期在4S店保養(yǎng)，就能享受全生命周期保障 。就算預(yù)算有限，也要問(wèn)清楚廠家的配件供應(yīng)承諾，避免選小眾品牌，后期維修可能找不到件。
3. 老車(chē)保養(yǎng)別偷懶，年檢才能一次過(guò)
雖然年檢放寬了，但排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)了。平時(shí)要按時(shí)換機(jī)油、清理三元催化器，加正規(guī)加油站的油，別為了省錢(qián)加劣質(zhì)油，否則尾氣檢測(cè)容易不過(guò)。15年以上的老車(chē)，年檢前可以先去維修店做個(gè)“預(yù)檢”，提前處理問(wèn)題，避免多跑冤枉路。
說(shuō)到底，工信部的發(fā)聲和一系列政策，核心就是“不逼你換新能源車(chē)，讓燃油車(chē)車(chē)主放心開(kāi)”。燃油車(chē)有加油快、維修方便、保值率高的優(yōu)勢(shì)，只要政策給保障、廠家給售后，就還有很大的市場(chǎng)空間。對(duì)已經(jīng)有燃油車(chē)的人來(lái)說(shuō)，踏實(shí)開(kāi)、好好保養(yǎng)就行；對(duì)想買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途、充電不方便，燃油車(chē)仍是靠譜的選擇。不用被“淘汰論”忽悠，適合自己的車(chē)才是最好的車(chē)，你說(shuō)對(duì)不？