澤州路、白水街上這個“顯眼包”誰見過?

快遞界“顯眼包”

自動駕駛無人車

空降晉城啦

清晨8時許，澤州路某快遞驛站外，一輛印著“申通快遞”標識的無人城配物流車緩緩?？吭谥付▍^(qū)域，隨著車廂門打開，快遞驛站工作人員手持掃碼槍走上前，對著車內整齊碼放的快遞逐一入庫登記。“以前需要等快遞員開貨車送件，遇上高峰期得耽誤不少時間?，F在無人車每天按點來，卸完貨就能直接分揀，效率高多了?！?/strong>快遞驛站工作人員說。

今年5月，我市快遞行業(yè)迎來智能化升級，申通快遞晉城分公司率先購入2輛無人城配物流車，隨后完成交警等相關部門的備案認證，目前已分別在白水街、澤州路兩條線路投入運營，專門負責從快遞總站到社區(qū)快遞驛站的配送服務，全程只需總站工作人員將快遞分裝上車，驛站工作人員卸貨即可，無需人工駕駛。

“無人城配物流車的后臺APP能實現無線操控，但目前我們都提前輸入固定路線，確保配送精準性?！?/strong>申通快遞晉城分公司經理吳玖琳介紹，每輛無人車容積達5立方米，單次可裝載500多件快遞，充滿一次電續(xù)航里程能達到一百七八十公里，完全能滿足日常線路配送需求。談及優(yōu)勢，吳玖琳算了一筆賬：“過去快遞員送500件快遞，得駕車在總站和驛站間往返多次，每月人工成本加起來不少，現在用無人車，每月每車至少能節(jié)約近萬元成本，還降低了人工駕駛的安全風險?！?/strong>

除申通快遞外，我市其他快遞企業(yè)也在逐步布局無人城配物流車。苗匠物流有限責任公司無人車工作組工作人員趙鵬飛透露，目前韻達快遞已有1輛無人城配物流車投入使用，極兔快遞有2輛，順豐等其他快遞企業(yè)正處于車輛購入或手續(xù)辦理階段，此外還有不少物流運輸相關企業(yè)也在使用這類智能車輛。“所有的無人車上路前，都要經過一個月的跟車測試，工作人員會全程記錄車輛的性能表現和安全狀況，確保各項指標達標后才能正式投用?！?/strong>趙鵬飛表示，我市在全省地市一級中，屬于較早試用無人駕駛貨運車的城市，智能化物流發(fā)展走在前列。

值得一提的是，為保障道路通行安全，我市投入使用的無人城配物流車時速被限制在每小時40公里，且具備精準的環(huán)境識別能力。“車輛能清晰識別紅綠燈信號，遇到行人過馬路會主動減速讓行，測試期間沒出現過任何安全問題。”趙鵬飛介紹，截至9月底，我市快遞企業(yè)無人車運營數量共計9臺，預計年底運營數量將達到30臺左右。隨著無人車應用范圍的擴大，未來將為我市物流行業(yè)降本增效提供更多助力，也讓市民接收快遞的“最后一公里”更加便捷高效。

來源：太行日報