隨沈飛殲-50的初次曝光,其那一身清晰的外形圖像幾乎在全球的軍事觀察家中都引起了“無以復(fù)加的驚訝”和“目為之奪”的反應(yīng),其中尤以其“無尾翼”的設(shè)計最為引人注目。
伴隨“第六代空戰(zhàn)先鋒”的問世,中國的戰(zhàn)機又將對未來空戰(zhàn)的規(guī)則作出新的定義,流線的蘭姆達(dá)機翼、光滑的機腹曲線等一系列的先進(jìn)的外形設(shè)計不僅為其強大的機動性能增添了更大的威懾力,而且將為其在空戰(zhàn)中大顯身手提供了更加廣闊的可動作的天地。
依托于將傳統(tǒng)的垂尾和平尾的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)徹底摒棄,殲-50的機身巧妙地采用了融合式的飛翼布局,不僅大大地優(yōu)化了了其本身的隱身性能,更為內(nèi)置的彈艙的存放空間都得到了充分的利用。
其最為引人注目的的可折轉(zhuǎn)翼尖的設(shè)計就如同一只飛鳥收展了其翅膀般,在高速的飛行中就能保持最穩(wěn)定的飛行姿態(tài),在緊急的格斗機動中也能靈活的將其巧妙的偏轉(zhuǎn),真正的把氣動的控制和隱身的能力都融會貫通的成為目前的典范。
借助對機腹的特殊的設(shè)計,使得雷達(dá)的波在機腹的溝槽與翼尖的鉸接處形成了較大的散射,從而大幅的縮減了雷達(dá)的反射截面積。相對于目前的世界上最先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機F-22“猛禽”來說,殲-50的隱身效能可能已達(dá)到了甚至更高的水平。
或許遠(yuǎn)在歐洲的法國達(dá)索公司就對殲-50的無尾三角翼的設(shè)計布局會產(chǎn)生共鳴:其旗艦的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機就同樣以無尾三角翼的布局而聞名。盡管“陣風(fēng)”已屬四代半的高級戰(zhàn)機,但達(dá)索卻在設(shè)計的初期就將無尾翼的路線堅持下來,將前置的鴨翼與主翼的耦合效應(yīng)作為其俯仰的控制手段,這就為其在空中俯仰的運動帶來了極大的靈活性。
就如法國人那一句驕人的宣稱“以最小的阻力為代價就能在低速的飛行中增強了操控性,使得‘陣風(fēng)’就像一只兇猛的獵鷹般在航母的起降中都能精準(zhǔn)地落在機母的下面?!?。
不愧是以“殲-50”為代表的第四代主力戰(zhàn)機的代表之一,它不僅將“無尾”作為其獨特的外形設(shè)計之一,還將這一理念推向了極致,即不僅取消了傳統(tǒng)的平尾,更是連垂尾也一并摒棄,將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C翼后緣的調(diào)整片與矢量的噴口的協(xié)同控制航向,這不僅為殲-50的外形帶來了極大的美感,也為其帶來了極大的性能優(yōu)勢。
由此一舉不僅巧奪天工地把“三一”理念巧妙地體現(xiàn)了出來,而且也將其推向了極致的完美,形成了極為強烈的視覺沖擊,從而極大的提高了產(chǎn)品的藝術(shù)性和對觀眾的吸引力。瑞典薩博公司率先翻出舊相冊,指出其經(jīng)典戰(zhàn)機“雷”式早在上世紀(jì)70年代就采用鴨翼無尾組合;以色列媒體則提及“幼獅”戰(zhàn)機的固定鴨翼如何優(yōu)化渦流效應(yīng)。就連俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局也悄然展示蘇-57的縮比模型,強調(diào)其可變形翼尖技術(shù)“早有儲備”。一時間,各國戰(zhàn)機紛紛與殲-50“攀親戚”,試圖在六代機浪潮中搶占理論高地。
然而,殲-50的真正突破遠(yuǎn)非外形模仿所能企及。其機背隆起的座艙罩采用特殊金屬薄膜,使座艙在雷達(dá)波前“隱形”;二元矢量噴口在縮減紅外信號的同時,賦予戰(zhàn)機近乎垂直的機動能力。更關(guān)鍵的是,殲-50作為空中指揮節(jié)點的潛力:串列雙座布局中,后座操作員可同時控制多架中誠僚機,形成“有人機+無人機”的蜂群作戰(zhàn)體系。美國NGAD計劃負(fù)責(zé)人坦言,這種去中心化的指揮模式,或?qū)⒔K結(jié)傳統(tǒng)戰(zhàn)機單打獨斗的時代。
值得注意的是,殲-50的前起落架采用艦載機典型的雙輪結(jié)構(gòu),機腹深溝也為著艦鉤預(yù)留了空間。外界推測,中國可能以此為基礎(chǔ)打造全球首款艦載六代機,未來從福建艦彈射起飛的殲-50,將徹底改寫太平洋上的制空權(quán)規(guī)則。而法國達(dá)索雖在無尾領(lǐng)域先行一步,但其“陣風(fēng)M”受限于中型機體量,難以兼容六代機所需的傳感器與能源系統(tǒng)。正如一位歐洲防務(wù)專家所言:“無尾布局只是門票,真正的競賽在于如何讓飛機成為云端節(jié)點?!?/p>
當(dāng)殲-50的身影掠過城市上空,其翼尖劃出的氣流軌跡已暗示:戰(zhàn)機設(shè)計正從氣動性能的競爭,轉(zhuǎn)向“隱身+AI+網(wǎng)絡(luò)”的維度。無尾翼不是終點,而是新一輪空戰(zhàn)革命的起點。
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