近日，新款領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+的官圖已經(jīng)公布出來了，有不少性能車愛好者對此是熱議不斷。

不過念寒在聊這車之前，我覺得要先看個數(shù)據(jù)，你們猜領(lǐng)克03家族8月份賣了多少？2026臺！

說實(shí)話，看到這個銷量成績，我有點(diǎn)兒小感觸，想當(dāng)年03剛出來那會兒，多火啊，多受歡迎啊，現(xiàn)在怎么就...所以這次改款，領(lǐng)克自己也急，明顯可以看出來。

那么這回“第三代03+”能不能打個翻身仗，就要看有多大的變化了。

官圖給的是一臺啞光灰，還是挺帥氣的。前臉動靜不小，包圍換了新的，還塞了個“03”的字樣進(jìn)去。

我個人覺得，這個設(shè)計有點(diǎn)用力，但年輕用戶可能喜歡，因?yàn)榉闲阅苘嚨脑O(shè)計美學(xué)。

關(guān)鍵是細(xì)節(jié)，前唇換了碳纖維的，兩邊還有小風(fēng)刃，上面印著個“Downforce”的標(biāo)。

這個標(biāo)是新的，不知道是不是就貼個標(biāo)，還是真有點(diǎn)空氣動力學(xué)上的講究，這個就不太清楚了，官方也沒做過多的注解。

側(cè)面，輪圈是熏黑的，配熒光綠的四活塞卡鉗，這個搭配以前得在03+ Racing版上才有，現(xiàn)在下放了？好事??！

但奇怪的是，側(cè)裙居然沒給碳纖維。我這就有點(diǎn)看不懂了，頭尾都上了，側(cè)面省這點(diǎn)成本干嘛？不協(xié)調(diào)啊。

車尾那個大尾翼還在，我就放心了。這才是03+的靈魂，你們說對吧？

尾翼上也多了個“Downforce+”的標(biāo)，跟前面呼應(yīng)。下面的擴(kuò)散器也重新設(shè)計了，看著比以前收斂一點(diǎn)，但四出排氣還在，氣勢保住了。

坐進(jìn)車?yán)?，第一眼還是那個熟悉的味道，沒得跑。

但中控屏換了，15.4英寸，車機(jī)也升級到LYNK Flyme Auto 2。

這個得重點(diǎn)說下，龍鷹一號芯片，16G運(yùn)存，硬件底子不錯。

魅族下場造車機(jī)，都說體驗(yàn)好，不知道在03上調(diào)校得怎么樣，這個得等上市后去店里實(shí)際搓一下才知道。

03+還給了一體式運(yùn)動座椅，紅線縫邊，戰(zhàn)斗氛圍是營造到位了。

最后，也是大家最關(guān)心的，動力！

官方現(xiàn)在還藏著掖著，沒說03+的具體參數(shù)，有點(diǎn)兒吊胃口了。

但普通版的2.0T發(fā)動機(jī)，功率從187千瓦漲到了200千瓦，零百加速快了0.4秒，到了6.5秒。

那03+呢？總不能比普通版還慢吧？我猜，怎么也得給個更高功率的調(diào)校，不然怎么對得起那個“+”號。

現(xiàn)在市場太卷了，思域、影豹、凌渡L，個個都不是省油的燈。領(lǐng)克03想靠運(yùn)動這張牌繼續(xù)打，光換個臉、升個車機(jī)，可能還不夠。

動力上要是不給驚喜，價格再沒誠意，那想回到以前的巔峰，難！

10月17號就上市了，咱們等等看最終價格吧。

各位車友，你們覺得新款03+這套操作能打幾分？評論區(qū)聊聊，這車賣多少錢你們會考慮？