臺(tái)風(fēng)“博羅依”如一頭咆哮的巨獸席卷越南北部，暴雨如注，洪水肆虐，山體滑坡與雷暴接連侵襲，河內(nèi)、清化、高平、宣光、老街、富壽等地被推入前所未有的困境。紅河、太平江水位暴漲，鐵路癱瘓，城市街道變“沼澤”，民眾生活被風(fēng)暴無情打亂。截至10月1日上午，這場(chǎng)災(zāi)難已造成51人遇難或失蹤，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)8萬億越南盾（約21.8億元人民幣）。在這片被洪水浸泡的土地上，越南人民正以堅(jiān)韌與團(tuán)結(jié)，迎戰(zhàn)這場(chǎng)自然的無情試煉。

鐵路交通：洪水中的艱難跋涉

臺(tái)風(fēng)“博羅依”帶來的持續(xù)降雨讓越南的鐵路系統(tǒng)不堪重負(fù)。洪水侵襲了多條鐵路線，迫使越南鐵路總公司無奈暫停部分列車運(yùn)行。其中，河內(nèi)至南寧的國(guó)際列車MR1/MR2次，剛剛在今年5月恢復(fù)運(yùn)行，結(jié)束了因新冠疫情中斷五年的沉寂，卻因臺(tái)風(fēng)再度停擺。從9月28日起，這對(duì)國(guó)際列車便因風(fēng)暴影響暫停，10月1日起，鐵路部門進(jìn)一步宣布暫停4趟國(guó)際列車及21趟南部和西部線路的旅客列車。

西北鐵路（河內(nèi)—老街）的情況尤為嚴(yán)峻，多個(gè)路段被洪水淹沒或塌陷，SP8、SP3、SP4次列車被迫停運(yùn)。鐵路部門正夜以繼日搶修，力求盡快恢復(fù)通行，但洪水的無情讓這項(xiàng)工作充滿挑戰(zhàn)。鐵路公司貼心地通過短信、官網(wǎng)和社交媒體及時(shí)通知乘客，并承諾所有取消列車的乘客可在車票打印日期起30天內(nèi)免費(fèi)退票。

為緩解交通壓力，鐵路部門緊急調(diào)配了11趟列車，往返清化站與長(zhǎng)林站，運(yùn)送了近1500名旅客。此外，鐵路公司還為受困旅客免費(fèi)提供了3400多份小吃和4400份正餐，用實(shí)際行動(dòng)傳遞溫暖。

在南部，南北鐵路已基本恢復(fù)通行，河內(nèi)至胡志明市的列車重新啟航，但部分路段因風(fēng)暴影響仍需以5公里/小時(shí)的“龜速”行駛，宛如在洪水中艱難跋涉。貨運(yùn)方面，24列貨運(yùn)列車因洪水?？吭谘鼐€車站，其中4列南北方向的列車暫停運(yùn)行，部分集裝箱已轉(zhuǎn)用公路運(yùn)輸，艱難地向目的地前行。

洪水肆虐：歷史性水位與水庫(kù)泄洪

臺(tái)風(fēng)“博羅依”不僅打亂了交通節(jié)奏，還讓北部多地河流“怒吼”。宣光省的洪水甚至打破了歷史最高紀(jì)錄。10月1日上午7時(shí)，河江省蘆江水位達(dá)到105.66米，超過歷史最高水位0.09米；甘江水位飆升至43.68米，遠(yuǎn)超警戒線。安沛省、老街省滔江的洪水雖呈下降趨勢(shì)，但水位仍高得令人揪心。

為應(yīng)對(duì)洶涌的洪水，宣光水電站水庫(kù)開啟了8個(gè)底閘，塔克巴水電站水庫(kù)開啟3個(gè)閘，和平水電站水庫(kù)也投入運(yùn)行。中北部地區(qū)共有12座水庫(kù)全力調(diào)節(jié)泄洪，流量高達(dá)100立方米/秒以上。這些水庫(kù)如同守護(hù)者，盡力緩解洪水的沖擊，但上游洪水與水庫(kù)泄洪疊加，讓紅河、太平江的水位持續(xù)上漲，威脅著沿岸居民的安全。

電網(wǎng)與排水：與時(shí)間賽跑的救援

洪水不僅讓鐵路“寸步難行”，也重創(chuàng)了電網(wǎng)和排水系統(tǒng)。越南電力集團(tuán)迅速行動(dòng)，為清化、義安、河靜、廣治等省近140萬用戶恢復(fù)了電力供應(yīng)，其中130多萬用戶已重獲光明。北部各省的300座排水站、1137臺(tái)排水泵全力運(yùn)轉(zhuǎn)，寧平省、河內(nèi)市等地成為排水工作的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，用每一滴抽離的積水為城市爭(zhēng)取喘息的機(jī)會(huì)。

災(zāi)難的代價(jià)：生命的嘆息與財(cái)產(chǎn)的損失

這場(chǎng)臺(tái)風(fēng)的肆虐，讓越南付出了沉重的代價(jià)。截至10月1日上午，51人因洪水、雷暴和山體滑坡不幸遇難或失蹤，139人受傷，嘉萊省還有8人下落不明。財(cái)產(chǎn)損失同樣觸目驚心：91棟房屋倒塌，近14.5萬間房屋受損或被淹，屋頂被狂風(fēng)撕裂；3.5萬株稻米和農(nóng)作物被洪水吞噬，1100多頭牛和18萬只家禽被沖走。22起決堤事故、1000多所受損學(xué)校、42個(gè)取消航班、51個(gè)延誤航班，以及近2萬米被沖毀的河岸堤壩，無不訴說著災(zāi)難的殘酷。

電信網(wǎng)絡(luò)也未能幸免，216個(gè)專用數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)和1837個(gè)公共網(wǎng)絡(luò)基站因停電中斷，但通過網(wǎng)絡(luò)間漫游，鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的聯(lián)系得以維持，避免了徹底的“失聯(lián)”。

河內(nèi)的水深火熱：城市與鄉(xiāng)村的抗?fàn)?/strong>

在首都河內(nèi)，暴雨讓65處街道變成“水鄉(xiāng)澤國(guó)”，積水深度普遍在0.2至0.6米，部分路段甚至深達(dá)1米。升龍大道、美亭-天賢交叉口、楊廷藝路等地被洪水圍困，居民出行如同“乘風(fēng)破浪”。為保障學(xué)生安全，河內(nèi)市政府果斷決定10月1日全市停課一天。

鄉(xiāng)村地區(qū)的災(zāi)情同樣令人揪心。各省份的初步經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)已超過8萬億越南盾（約21.8億元人民幣），其中老街省損失400億越南盾（約1.09億元人民幣），義安省損失1.426萬億越南盾（約3.89億元人民幣），河靜省損失高達(dá)6萬億越南盾（約16.3億元人民幣），廣治省損失5500億越南盾（約1.5億元人民幣）。這些數(shù)字雖只是初步估算，卻已反映出災(zāi)情的嚴(yán)重性，各地方正加緊全面評(píng)估損失，組織災(zāi)后重建工作，力求讓受災(zāi)民眾盡快恢復(fù)正常生活。

希望的曙光：重建與團(tuán)結(jié)

盡管臺(tái)風(fēng)“博羅依”帶來了巨大的破壞，但越南人民展現(xiàn)了頑強(qiáng)的韌性。鐵路部門、電力集團(tuán)、地方政府與民眾齊心協(xié)力，與時(shí)間賽跑，搶修基礎(chǔ)設(shè)施，救助受困群眾。越南農(nóng)業(yè)環(huán)境部堤防管理和自然災(zāi)害防治司發(fā)布的快速報(bào)告，為災(zāi)后恢復(fù)提供了科學(xué)指引。

在這場(chǎng)與自然的博弈中，每一個(gè)搶修的身影、每一份免費(fèi)的餐食、每一次及時(shí)的預(yù)警，都是希望的火種。洪水終將退去，鐵路會(huì)重新鳴響汽笛，城市與鄉(xiāng)村將重?zé)ㄉ鷻C(jī)。讓我們共同期待，越南在這場(chǎng)磨難后，能夠以更堅(jiān)定的步伐，走向更光明的未來。