今日，

秋水廣場(chǎng)客運(yùn)?？奎c(diǎn)

正式投入運(yùn)營(yíng)。

這條全新的水上通道

不僅能強(qiáng)化贛江兩岸景點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，

更能滿足市民游客多樣化出行需求。

記者提前“搶鮮”體驗(yàn)，

為您帶來(lái)乘船攻略，

并揭秘?？奎c(diǎn)建設(shè)背后的技術(shù)難題。

記者體驗(yàn)：江面上的?？奎c(diǎn)“如履平地”

記者從秋水廣場(chǎng)出發(fā)，沿北側(cè)步道步行僅2分鐘，便抵達(dá)秋水廣場(chǎng)客運(yùn)北?？奎c(diǎn)。入口處“購(gòu)票→登船”的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)清晰醒目，無(wú)需繞行便可直達(dá)透明敞亮的售票大廳，而大廳外側(cè)延伸至江面的鋼棧橋，與停泊在水中的躉船無(wú)縫銜接，構(gòu)成一條連貫順暢的旅客通道。

跟隨指引，記者從售票大廳出口踏上鋼棧橋，步行1分鐘后便登上了躉船甲板。這艘躉船總長(zhǎng)80米、寬15米，造型線條流暢，充滿現(xiàn)代設(shè)計(jì)感。躉船分為上下兩層，一層設(shè)有兩間候船室，室內(nèi)桌椅、空調(diào)等便民設(shè)施一應(yīng)俱全；二層則為全開(kāi)放式觀光平臺(tái)，旅客可在此眺望江景，感受江風(fēng)拂面的愜意。

從售票廳到鋼棧橋，再到躉船甲板，全程走下來(lái)，“如履平地”成為記者最直觀的感受。江面上的?？奎c(diǎn)為何能如此穩(wěn)固？南昌交投水運(yùn)有限公司秋水廣場(chǎng)客運(yùn)?？奎c(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人揭翔宇給出了答案：“從錨定系統(tǒng)到結(jié)構(gòu)銜接，全流程的精準(zhǔn)把控是關(guān)鍵所在?！?/p>

揭翔宇說(shuō)，該艘躉船共設(shè)6口3噸重的錨，其中，4口錨用4根錨鏈通過(guò)對(duì)角線交叉的形式，牢牢將躉船“錨定”在指定水域，剩余2口錨通過(guò)2根錨鏈采用地錨型式進(jìn)行固定。同時(shí)，借助駁岸引橋墩“子鏈”的牽引，讓整個(gè)碼頭更加牢靠平穩(wěn)。此外，考慮到江面環(huán)境的特殊性，施工團(tuán)隊(duì)還對(duì)躉船的浮運(yùn)、定位與安裝環(huán)節(jié)制定了專項(xiàng)保障方案，確保順利完成各項(xiàng)施工任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)了江面?？奎c(diǎn)“穩(wěn)如平地”的使用效果。

乘船攻略：每晚三班，“贛江翡翠號(hào)”啟航

近年來(lái)，我市依托贛江兩岸燈光秀、秋水廣場(chǎng)音樂(lè)噴泉、滕王閣游輪等特色文旅資源，傾力打造“夜游贛江”品牌，持續(xù)推動(dòng)碼頭、船舶、岸線等水上文旅設(shè)施能級(jí)提升。尤其是隨著秋水廣場(chǎng)客運(yùn)?？奎c(diǎn)的正式投入運(yùn)營(yíng)，將與南昌港客運(yùn)碼頭實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，構(gòu)建起“水岸聯(lián)動(dòng)、水陸互通”的立體化游覽體系，為游客帶來(lái)更豐富的出行選擇。

據(jù)介紹，秋水廣場(chǎng)客運(yùn)停靠點(diǎn)工程南北碼頭各設(shè)計(jì)2個(gè)泊位，共計(jì)4個(gè)泊位。年設(shè)計(jì)旅客通過(guò)能力為26.80萬(wàn)人次。

“秋水廣場(chǎng)客運(yùn)停靠點(diǎn)啟用后，國(guó)慶期間，‘贛江翡翠號(hào)’游輪將由此啟航，每晚計(jì)劃運(yùn)營(yíng)三個(gè)班次，分別是19:00—19:55、20:10—21:05、21:20—22:15。”工作人員帥凱佳表示。

未來(lái)，隨著秋水廣場(chǎng)客運(yùn)?？奎c(diǎn)的持續(xù)運(yùn)營(yíng)，其在強(qiáng)化贛江兩岸聯(lián)動(dòng)、提升城市文旅吸引力、滿足市民多樣化出行需求等方面的作用將進(jìn)一步凸顯，讓水上出行不再局限于交通功能，更成為感受城市風(fēng)光與文化魅力的新方式。

來(lái)源：南昌宣傳、南昌日?qǐng)?bào)、綠茵路1號(hào)

編輯：趙雅晴

校對(duì)：龔 艷

方春艷

核發(fā)：易志宏

小編雞腿靠你了，在看點(diǎn)這里