合作起步，美國施壓

1991年，美國帶頭的多國部隊對伊拉克開干，空襲階段足足打了42天，地面推進不到100小時就把事給辦了。伊拉克那邊坦克成群，士兵上百萬，可愣是沒扛住。

為什么？就因為美軍那套信息化作戰(zhàn)方式太猛了，預警機在高空轉(zhuǎn)悠，提前就把敵情摸得門清，指揮戰(zhàn)斗機群像下棋一樣精準。伊拉克的米格戰(zhàn)機剛想抬頭，就被F-15從側(cè)翼包抄，導彈呼嘯著過去，基本沒還手之力。

中國軍方通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)播和報告看在眼里，那叫一個觸目驚心。空軍當時的信息獲取能力跟不上趟兒，戰(zhàn)場上等于瞎子摸象，哪能不急？從那以后，高層就下定決心，得趕緊補上預警機的短板，不然下回真打起來吃虧大了。

經(jīng)濟和技術(shù)條件擺在那兒，自個兒從頭搞太費勁，周期也長。1992年開始，相關(guān)單位就四處調(diào)研，歐洲、中東的供應商都跑了個遍。1994年夏天，中國代表團去了以色列，那邊的費爾康系統(tǒng)一看就靠譜。

L波段相控陣雷達，能在370公里外逮住戰(zhàn)斗機，直升機180公里，跟蹤上百目標，成本還比美國E-3低不少。以色列這玩意兒是80年代起步的，機身兩側(cè)和頭尾天線設計，融進機體表面，飛起來阻力小，效率高。

雙方一拍即合，啟動了“圓環(huán)工程”，中國出部分收發(fā)組件設計，以色列管集成，平臺用俄羅斯的伊爾-76，總價10億美元，四架預警機計劃兩年內(nèi)出成果。

合作干得熱火朝天。1996年6月正式簽協(xié)議，俄羅斯把伊爾-76運過來，中國技師上手組裝雷達模塊。1998年，以色列總理訪華，補簽了些細節(jié)，項目推進順風順水。

中方還提了改進意見，原設計覆蓋260度不夠用，得改成360度全向。中國主張在機背裝三塊背靠背相控陣天線，無死角探測。以色列那邊采納了，這方案后來成了關(guān)鍵。整個過程，中國深度摻和雷達系統(tǒng)，學了不少門道，積累經(jīng)驗值錢著呢。

可好景不長，2000年春，美國坐不住了。國務院那邊盯著東亞平衡，覺得中國拿了預警機會攪局。國會開聽證會，議員們拍桌子，威脅以色列軍援要砍，還許諾28億美元補償。威逼利誘一套組合拳下來，以色列扛不住。

7月11日，官方公告一出，合同單方面終止。中國團隊傻眼了，預付1.9億美元工程款加1.6億違約金，總3.5億賠償?shù)劫~，可項目黃了，列裝推遲好幾年。表面上看虧本買賣，但以色列賺翻了，美國補28億，轉(zhuǎn)手把三架費爾康以3.7億一架、總11億賣給印度，印度叫它A-50EI。

印度空軍撿了大便宜，指揮蘇-30機群用著順手，可雷達簡化了，只蓋260度，沒高度探測，實戰(zhàn)效能打折。中國這邊呢？損失是損失，但也醒過味兒來，外頭的東西靠不住，得自力更生。

自研破局，技術(shù)騰飛

合同一斷，2001年秋，中國空軍立馬轉(zhuǎn)舵，空警-2000項目上馬。基于伊爾-76平臺，三面固定有源相控陣雷達，取代旋轉(zhuǎn)盤，探測470公里，同時導數(shù)十架戰(zhàn)機。首飛是2003年11月，2006年定型服役，亞洲頭一款三代預警機。起步雖晚，但中國工程師卯足勁兒，攻克相控陣和系統(tǒng)集成關(guān)卡，性能直追費爾康原型，還超了些。

沒停步。2010年后，第三代空警-500亮相，換國產(chǎn)運-9平臺，數(shù)字化雷達輕便，信息化強，滯空時間拉長，躋身全球前列。珠海航展上亮相，觀眾圍著看，技師演示跟蹤模擬，亮眼得很。

到2025年，空警系列家族壯大，20多架在編，包括空警-2000、500和200，形成完整體系?？站?2000戰(zhàn)略級，數(shù)量少但核心；空警-500中型主力，靈活；空警-200平衡梁式，補短板。

出口也沒閑著。2008年，中國對巴基斯坦賣四架ZDK-03，2.78億成交，基于運-8，2011年起交付。巴空軍在卡拉奇練兵，編隊指揮順溜。ZDK-03性能降級版，但遠超印度A-50EI，探測距離和跟蹤數(shù)都壓一頭。巴方升級電子戰(zhàn)，融進空戰(zhàn)鏈條，實戰(zhàn)潛力大。

重頭戲是空警-3000，基于運-20，2025年5月照片曝光，6月27日試飛。機背巨盤，加油管伸展，探測近千公里，對隱身目標360公里外鎖死。

計算陣列雷達，AI輔助，領(lǐng)先美軍兩代。美E-3老了，E-7剛跟上，中國從追趕到彎道超車，就20年光景。美國60年積累，中國30年超盤，靠啥？自主創(chuàng)新唄。外部壓力大，反而逼出真本事，核心技術(shù)化緣要不來，這話擱這兒準沒錯。

從費爾康中斷到空警-3000試飛，這路走得曲折，但每步都實打?qū)?。延后幾年列裝，換來完全自主體系，現(xiàn)在東海、南海巡航，信息鏈穩(wěn)如老狗。巴印那邊，中國技術(shù)輸出，ZDK-03幫巴方站穩(wěn)腳跟。說到底，美國那28億砸下去，本想堵路，結(jié)果中國挖出條高速路，直通領(lǐng)先。國際合作有風險，自研是王道，這教訓中國軍工記一輩子。

邊境清算，優(yōu)勢盡顯

轉(zhuǎn)眼2025年5月，克什米爾邊境又起波瀾。4月底，印控區(qū)營地遭襲，印度指巴支持，德里議會吵翻天，總理下令“辛杜爾行動”。5月7日凌晨，印度空軍出動A-50EI，從阿格拉起飛，指揮蘇-30、米格-29和陣風編隊，越境轟炸巴設施。巴情報抓到信號，拉合爾指揮中心警鈴大作，反擊指令一下，殲-10CE從卡姆拉緊急升空。

巴方ZDK-03早就在天上轉(zhuǎn)，融合中國電子戰(zhàn)，電磁脈沖一放，印度雷達雪花亂跳，鏈路斷檔。A-50EI本該導引機群，可盲區(qū)大，信號弱，印度陣風逼近時，巴殲-10CE數(shù)據(jù)鏈接力，PL-15導彈齊射，三架陣風中彈墜毀。

蘇-30拉升規(guī)避，尾部挨一發(fā)，殘骸落山坡；米格-29反撲，近距格斗輸了，駕駛艙炸開。巴軍5月8日再戰(zhàn)，ZDK-03繞干擾，紅旗-9地面補刀，又落兩架蘇-30和一架米格-29。

5月9日，巴空軍戰(zhàn)報：擊落三陣風、兩蘇-30、一米格-29，零損。印度否認，但街頭抗議，空軍檢討預警短板。A-50EI降落后，電路燒焦，技師搖頭。沖突5月10日?；?，國際調(diào)解下收手。巴用中國“擊殺鏈”——ZDK-03預警、殲-10CE制空、紅旗-9防空——體系碾壓，印度高端機群成活靶。

這仗打得意味深長。A-50EI本是中國費爾康的“兄弟”，中方熟門熟路，設計組件多是中國手筆。巴ZDK-03性能高一檔，電磁壓制專治它。

25年前，美國堵中國路，轉(zhuǎn)賣印度；25年后，中國技術(shù)幫巴清賬，印度撿漏變包袱。巴殲-10CE零損揚威，PL-15遠距命中，紅旗-9補位，彈性防御加伏擊，200-400公里外基地拉菲基第15中隊高端制空，白沙瓦補力。

中國立場穩(wěn)，出口適度，幫盟友不越線。印度自研預警機花30億，國產(chǎn)Netra就兩架，A-50EI三架湊合用，可實戰(zhàn)露怯。巴四架ZDK-03夠用，升級后更猛?？諔?zhàn)一小時，現(xiàn)代航空教科書，信息主導一切，沒預警等于瞎指揮。

回頭看，這30年恩怨，美國挖坑埋自己。中國從被動挨打，到主動出擊，預警機從無到優(yōu)，全球領(lǐng)先。感謝那阻撓？是啊，沒它，中國未必這么快醒悟，自研勁頭足。

敵人無意幫忙，反成自家階梯。軍貿(mào)政治化，中國學乖了，自主路越走越寬。未來空警-3000配六代機，印太格局重塑，誰還敢小覷？巴印這仗，不過冰山一角，中國技術(shù)站C位，實至名歸。