今年夏天，意大利環(huán)保組織Legambiente在羅馬1156個監(jiān)測點(diǎn)開展空氣質(zhì)量檢測，結(jié)果顯示羅馬空氣質(zhì)量顯著惡化。

意大利Romatoday網(wǎng)報(bào)道，近日，該環(huán)保組織在羅馬全市1156個點(diǎn)位測量了空氣二氧化氮濃度，觀察期為12天。

測量結(jié)果顯示，羅馬空氣二氧化氮的平均濃度超過50微克/立方米，超出意大利法定40微克/立方米的年均上限。

對于一座已簽署氣候中和協(xié)議的城市而言，如此高的污染數(shù)值已極不尋常。按照歐盟自2030年起將實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)，二氧化氮年均濃度上限應(yīng)為20微克/立方米。若以世界衛(wèi)生組織認(rèn)定的健康閾值——10微克/立方米——為參照，羅馬的實(shí)際監(jiān)測值已超過該標(biāo)準(zhǔn)五倍以上，情況令人擔(dān)憂。

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Legambiente組織拉齊奧大區(qū)主席羅伯托·斯卡基直言：“整座城市都籠罩在二氧化氮之中，全年積累，夏季更是達(dá)到峰值。這與龐大的汽車數(shù)量密切相關(guān)，尤其是柴油車比例過高?！?/p>

他警告，羅馬必須在“把城市空間交給汽車”與“保護(hù)市民健康”之間做出選擇。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局與歐洲環(huán)境署的數(shù)據(jù)，羅馬今年6月的二氧化氮濃度位列歐洲首都城市第三，僅次于羅馬尼亞首都布加勒斯特、克羅地亞首都薩格勒布。

歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）和歐洲環(huán)境署（EEA）發(fā)布的6月歐洲國家首都二氧化氮濃度圖

此外，倫敦帝國理工學(xué)院研究顯示，今年6月至8月，羅馬有835人因氣候變化相關(guān)因素導(dǎo)致死亡。在高溫與空氣污染的雙重夾擊下，羅馬市民的健康風(fēng)險顯著上升。

Legambiente組織再次呼吁大幅削減城市汽車總量，尤其是柴油車；加強(qiáng)對羅馬ZTL限行區(qū)的管控；通過征收“交通擁堵費(fèi)”限制市中心車輛數(shù)量；盡快啟動新的公共交通和步行道、自行車道項(xiàng)目建設(shè)。

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