鈦合金因其高強度、低密度、卓越的耐腐蝕性（尤其是耐海水腐蝕）和無磁性等特點，在高端軍艦制造中是理想材料，但因其成本極高、加工難度大，通常只用于對性能要求最苛刻的關鍵部位：不過，中國官方從未公開055型驅逐艦上具體哪些部件“明確使用了鈦合金”。只能依據(jù)公開的外媒軍事分析、材料科學論文等進行推斷；

055驅逐艦動力系統(tǒng)相關設備是鈦合金應用可能性最高的領域之一；

螺旋槳（推進器）： 這是最經(jīng)典的應用。大型軍艦的螺旋槳需要承受巨大的推力、空泡腐蝕和海水的電化學腐蝕。采用高強度鈦合金制造的螺旋槳，壽命遠超傳統(tǒng)的銅基合金（如鎳鋁青銅），能顯著降低維護需求，提高航行的可靠性和靜音性能。中國的船舶工業(yè)早已掌握大型鈦合金螺旋槳的制造技術，并應用于核潛艇等高端平臺，因此055使用鈦合金螺旋槳的可能性極高。

海水管路系統(tǒng)： 包括循環(huán)水、冷卻水、消防、壓載水等管路。這些管道長期與腐蝕性海水接觸，對耐腐蝕性要求極高。使用工業(yè)純鈦或鈦合金制造的管道，可以做到“與艦同壽”，在整個艦艇生命周期內幾乎無需更換，極大減少了維護工作量和全壽命周期成本。這在追求高可用性和低維護成本的現(xiàn)代軍艦上意義重大。

燃氣輪機和柴油發(fā)電機都需要大量的海水進行冷卻。熱交換器的管束是腐蝕的薄弱環(huán)節(jié)，所以使用鈦管熱交換器，其耐腐蝕和抗沖刷能力極強，是保證動力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關鍵部件；

就是055驅逐艦的武器系統(tǒng)相關設備的垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）相關部件：055擁有全球最大尺寸的850毫米通用垂直發(fā)射系統(tǒng)。發(fā)射瞬間會產(chǎn)生極端的高溫、高壓和劇烈沖擊；發(fā)射井內壁或燃氣排導通道的某些關鍵部位可能采用鈦合金，以承受高溫燃氣的沖刷和極高的瞬時壓力；為了在保證結構強度的同時最大限度減輕重量，部分非承力或次承力的筒體結構可能采用鈦合金。但這部分成本效益需要仔細權衡，應用可能有限；

與螺旋槳類似，魚雷發(fā)射管需要頻繁接觸海水并承受發(fā)射壓力。使用鈦合金可以顯著減輕重量、提高耐腐蝕性并延長使用壽命。中國在潛艇上已有成熟的鈦合金魚雷發(fā)射技術，將其移植到水面艦艇上是順理成章的。

此外，艦載聲納系統(tǒng)也是鈦合金應用的領域：

055的大型球鼻艏內裝有巨型主/被動聲納，采用特種鈦合金（如Ti-6Al-4V） 制造的聲納導流罩在滿足強度要求的同時，可以做得比鋼結構更薄，從而優(yōu)化聲學性能，并且完全免疫海水腐蝕。這是現(xiàn)代高端反潛戰(zhàn)艦的常見選擇。055驅逐艦外部導流罩必須同時滿足以下要求：

透聲性好： 讓聲波信號高效透過。

結構堅固： 承受航行時的水壓和波浪沖擊。

耐腐蝕： 長期處于水下。

055級驅逐艦其他關鍵設備與結構包括泵、閥及附件：所有與海水直接接觸的泵、閥門、過濾器等輔助設備，都是鈦合金應用的潛在領域，以提高可靠性和耐久性；

055采用了一體化隱身桅桿（“寶塔式”桅桿），內部集成大量雷達天線。為了降低重心和實現(xiàn)復雜的隱身外形，其非承力或次承力結構（如蒙皮、支架）有可能采用鈦合金復合材料或鈦合金結構，以實現(xiàn)減重和保證結構完整性。但這部分應用可能因成本控制而受到限制。

特種艙室：例如，需要極高潔凈度和耐腐蝕的某些化學、生物、放射性與核（CBRN）防護系統(tǒng)的密閉艙室或管道，也可能使用鈦合金；

但是，055級驅逐艦的主承力結構（如龍骨、主甲板） 成本過高，焊接工藝復雜 極低，通常采用高強度鋼；上層建筑非承力部件需要進行減重和隱身外形塑造，所以，它們是否采用鈦合金取決于成本控制；

鈦合金在055型驅逐艦上的應用主要集中在“與海水直接接觸”且對可靠性和壽命要求極高的關鍵設備上，特別是動力系統(tǒng)的推進器和管路，以及聲納系統(tǒng)等；

中國擁有豐富的鈦資源和先進的鈦合金加工技術（尤其在航空和潛艇領域），055級驅逐艦又是全球頂級型號，所以，后發(fā)優(yōu)勢讓055級驅逐艦成為全球應用鈦合金最多的萬噸級驅逐艦！