中國通訊社青海訊（記者 保積來 通訊員 魏雪平)10月6日早晨9時，在西寧車輛段運用整備線10股道，庫檢車間輔修班組的幾名職工正在車底下進行客車F8分配閥的改造工作，他們藍黃相間的對比服在線路上格外引人注目。

“小帥，聽我指揮，動作一定要穩(wěn)準快。”工長馬生偉大聲叮囑。此刻，青工龐帥正蜷縮在車底下，扳手牢牢卡在104分配閥中間螺母上。馬生偉貓著腰來到另一側(cè)，用另一把扳手死死卡住螺栓端頭?！?、2、3……”隨著吶喊，兩人同時發(fā)力，但狹小的空間卻死死限制著他們的動作，不一會兒兩人臉漲得通紅，“呼哧呼哧”直喘粗氣。

“扳手卡穩(wěn)，同時發(fā)力?！瘪R生偉的聲音陡然增高，兩人再次同步發(fā)力，手臂上的青筋暴起，舊中間體和分配閥終于被拆下，兩人擦去額頭的汗，快步走向下一輛車。

此時，不遠處的另一組作業(yè)點，青工謝英杰和孔銀福正上演著一場精密的“手術(shù)接力”。謝英杰從箱子里小心翼翼捧出新F8閥體，將F8閥精準對接，手中的扳手一邊轉(zhuǎn)動一邊說道：“這‘鐵疙瘩’可是列車的‘心臟’，咱們必須打起十二分精神，安裝決不能有半點馬虎?！?/p>

安裝完畢后，孔銀福手拿檢漏壺，在管路、活結(jié)及閥體處噴灑檢漏劑，目光如炬地檢查每一處隱患?！案鼡Q新的F8閥后，暴雨、大雪等惡劣天氣下的制動功能將進一步提升，為旅客的出行又增添了一份保障?！?/p>

說話的間隙，謝英杰已將單車試驗器連接妥當，制動機試驗隨即啟動。隨著壓力表指針跳動，各項參數(shù)在屏幕上快速閃爍，兩人目光緊緊鎖定屏幕，當所有數(shù)據(jù)都精準落在標準區(qū)間時，他們開心地做出一個“ok”的手勢。

為確保在年底前完成125輛配屬客車F8分配閥改造任務(wù)，輔修班組的職工們加班加點，放棄了節(jié)日與家人的團圓，此起彼伏的扳手敲擊聲、對講機呼叫聲中，他們?yōu)槊恳惶烁咴熊嚫鼡Q上最強勁的“心臟”，讓列車承載著無數(shù)旅客的團圓夢，安全駛向遠方。