最近，《沙加緬度蜂報(bào)》報(bào)道了一條讓許多加州司機(jī)需要重新注意的消息——從今年六月起，加州法院正式收緊了開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)去很多人以為，只要不打電話(huà)、不發(fā)短信，拿著手機(jī)看看地圖或調(diào)個(gè)音樂(lè)就不算違法，但最新裁定已經(jīng)明確指出：只要手里拿著手機(jī)，就算你沒(méi)點(diǎn)屏幕，仍屬違法行為。

根據(jù)加州車(chē)輛法（California Vehicle Code），駕駛車(chē)輛時(shí)如果“手持并操作”任何手機(jī)或電子通訊設(shè)備，原則上就是違規(guī)。唯一的例外，是該設(shè)備被固定在擋風(fēng)玻璃、儀表板或中控臺(tái)上，而且位置不能影響視線(xiàn)。此時(shí)駕駛?cè)丝梢杂谜Z(yǔ)音指令操作，或僅以一次滑動(dòng)、輕觸的方式啟動(dòng)或關(guān)閉功能。換句話(huà)說(shuō)，手機(jī)必須固定、操作必須極簡(jiǎn)、最好完全免手動(dòng)。

法律認(rèn)定，只要車(chē)輛尚未完全停在安全區(qū)域、未切換為“停車(chē)”狀態(tài)（parked），駕駛行為就仍在進(jìn)行中。換言之，在紅燈下看短信、調(diào)導(dǎo)航、刷社交媒體，都可能被罰。加州交通安全辦公室（California Office of Traffic Safety）的發(fā)言人曾提醒：“即使是免持方式，也會(huì)造成分心。只要眼睛、心思或手離開(kāi)方向盤(pán)，風(fēng)險(xiǎn)就出現(xiàn)了?！?/p>

今年六月，加州上訴法院（California Courts of Appeal）做出了一項(xiàng)具有標(biāo)志性的判決，也被媒體稱(chēng)為“無(wú)觸控新標(biāo)準(zhǔn)（No-Touch Rule）”。判決指出，若駕駛?cè)耸殖质謾C(jī)查看地圖應(yīng)用，即便沒(méi)有點(diǎn)擊或滑動(dòng)，也違反了法律原意。法官認(rèn)為，這項(xiàng)立法的本意是防止分心，而“拿著手機(jī)”本身就是一種分心行為。因此，如今在加州開(kāi)車(chē)時(shí)，只能在手機(jī)牢牢固定的情況下使用導(dǎo)航、音樂(lè)或通話(huà)功能，并且盡量通過(guò)語(yǔ)音控制完成。任何解鎖、滑動(dòng)、點(diǎn)選或長(zhǎng)時(shí)間低頭看屏幕的行為，原則上都被禁止。

律師事務(wù)所 Bojat Law Group 也提醒，駕駛?cè)宋ㄒ缓戏ㄅc手機(jī)互動(dòng)的方式，就是通過(guò)語(yǔ)音操作已固定的設(shè)備，任何形式的“低頭看”都可能構(gòu)成違規(guī)。如果真的需要查看手機(jī)，應(yīng)在安全位置完全靠邊停車(chē)，再進(jìn)行操作。

至于罰則方面，加州的處罰標(biāo)準(zhǔn)看似不高，但后果不容小覷。第一次違規(guī)罰款20美元，第二次起每次罰50美元。但加上各種附加費(fèi)用后，實(shí)際罰額往往遠(yuǎn)高于此；此外，每次判決都會(huì)在駕照上累計(jì)一點(diǎn)，長(zhǎng)期下來(lái)可能影響保費(fèi)與駕駛紀(jì)錄。對(duì)于未滿(mǎn)18歲的青少年駕駛?cè)?，法律更為?yán)格——幾乎所有使用手機(jī)的行為，包括免持通話(huà)，除緊急情況外都被禁止。

交通安全部門(mén)多次強(qiáng)調(diào)，分心駕駛是加州最常見(jiàn)的交通事故原因之一。數(shù)據(jù)顯示，僅因使用手機(jī)造成的碰撞事故每年就有數(shù)以千計(jì)。官員提醒，駕駛時(shí)最好讓手機(jī)“消失在視線(xiàn)中”。

你是否路上經(jīng)?？吹剿緳C(jī)邊開(kāi)車(chē)邊看手機(jī)？

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