九方魚論原創(chuàng)觀點(diǎn)，謝絕抄襲

10月8日，國慶長假最后一天。坐高鐵的，坐火車的，乘飛機(jī)的，開車的，都要在今天返回深圳。10月9日就要上班上學(xué)了。

尤其是開車的，要趕在10月8日晚上12點(diǎn)前下高速才能享受到高速免費(fèi)。估計(jì)會(huì)有很多車主搶在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)下高速。

有些人之所以選在10月7日啟程就是確保能及時(shí)到達(dá)。再堵難道還能超過24小時(shí)，36小時(shí)？

還真是回來比回去堵！

朋友9月30日從深圳到廣西，用了9小時(shí)，10月7日從廣西到深圳，用了18個(gè)小時(shí)，過了凌晨才到，累得人仰馬翻。

坐高鐵返深的人也不好受。為了趕回來上班上學(xué)，好不容易搶到了返程票，有票就行，哪里還能在乎到達(dá)時(shí)間。時(shí)間越不合適的，相對(duì)好搶一點(diǎn)。

但是這樣也就意味著到深圳北站后超過公交運(yùn)營時(shí)間，地鐵停運(yùn)，公交停運(yùn)，只能打車回到住處。

但是一車一車的人到達(dá)，網(wǎng)約車、出租車，一臺(tái)車只能載走最多4個(gè)人。多數(shù)還不拼車，可能一臺(tái)車只接走一個(gè)人。

有不少網(wǎng)友說，深圳北站打車已瘋，同時(shí)有超過200人在打車。凌晨正是困乏的時(shí)候，還要等車，真是會(huì)瘋掉。

現(xiàn)在深圳都服務(wù)已經(jīng)夠好了，這種節(jié)假日地鐵運(yùn)營到凌晨2點(diǎn)，已經(jīng)解決了很大問題。實(shí)在不行，只能在北站等，等到地鐵早上6點(diǎn)重新運(yùn)營吧。反正打車也是要等。在北站看月亮不錯(cuò)，本身北站的風(fēng)景也不錯(cuò)。