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文|十七
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前言

近日有消息表示，孟加拉國將采購20架中國殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)。

整個訂單總額超過22億美元，這個決定也讓法國"陣風(fēng)"和歐洲"臺風(fēng)"徹底出局。

可對于印度來說這并不是一個好消息。

從"臺風(fēng)"到殲-10CE的轉(zhuǎn)身

孟加拉國對西方戰(zhàn)機(jī)的興趣由來已久。

在此之前法國"陣風(fēng)"，歐洲"臺風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)也在考察名單上。

選擇西方戰(zhàn)機(jī)有很現(xiàn)實(shí)的理由。

對很多國家來說，裝備西方武器意味著"國際認(rèn)可"。

西方戰(zhàn)機(jī)的性能長期以來被認(rèn)為是最先進(jìn)的，售后服務(wù)體系也相對完善。

但價格是個繞不過去的坎，根據(jù)公開資料，"陣風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)的單機(jī)價格超過1億美元。

如果加上配套武器、培訓(xùn)、維護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

全套合同價格通常在2億美元以上，"臺風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)的價格與"陣風(fēng)"相當(dāng)。

對于GDP只有4460億美元、人均GDP約3000美元。

年度軍費(fèi)預(yù)算只有30億美元的孟加拉國來說，這個價格實(shí)在是有些負(fù)擔(dān)不起。

但歐洲國家在這方面有很大的顧慮。

印度是法國和歐洲軍火商的重要客戶，印度空軍已經(jīng)訂購了36架"陣風(fēng)"。

未來還有追加訂單的可能，如果向孟加拉國出售射程最遠(yuǎn)的"流星"空對空導(dǎo)彈。

或者先進(jìn)的對地攻擊武器，印度肯定會強(qiáng)烈反對。

2025年5月的印巴空戰(zhàn)，徹底改變了孟加拉國的想法。

殲-10CE配備的霹靂-15E空對空導(dǎo)彈，打擊距離超過150公里。

在實(shí)戰(zhàn)中甚至從200公里的距離上擊落了"陣風(fēng)"。

這意味著殲-10CE不僅性能不輸給"陣風(fēng)"，在某些方面甚至更強(qiáng)。

而且中國在武器出口上的附加條件相對較少，不會因?yàn)槠渌麌业膲毫拖拗莆淦餍阅堋?/p>

22億美元的"中國方案"

2025年10月8日，孟加拉國多家媒體披露了一份官方文件，詳細(xì)說明了采購殲-10CE的計(jì)劃。

合同總額22億美元，包括20架殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)、配套武器、人員培訓(xùn)、維護(hù)設(shè)備等所有費(fèi)用。

單機(jī)價格是6000萬美元，20架的基礎(chǔ)成本是12億美元。

剩下的10億美元用于配套支持。

這個價格比西方戰(zhàn)機(jī)便宜了將近一半。

另外中方同意孟加拉國可以在10個財(cái)年內(nèi)分期支付所有款項(xiàng)。

也就是說直到2035-2036財(cái)年才需要付清。

孟加拉國每年只需要支付大約2.2億美元。

對于年度軍費(fèi)預(yù)算30億美元的國家來說，壓力大幅減輕。

除了價格和付款方式，孟加拉國還看重另一個因素，后勤兼容性。

孟加拉國空軍長期以來一直是中國戰(zhàn)機(jī)的用戶。

過去幾十年里，孟加拉國分三批采購了47架殲-7系列戰(zhàn)機(jī)。

目前依然裝備有約36架殲-7BGI/BG/MB型。

此外還有15架K-8W"喀喇昆侖"高級教練機(jī)，同樣來自中國。

孟加拉國的飛行員和地勤人員早已熟悉中國戰(zhàn)機(jī)的操作系統(tǒng)。

維護(hù)設(shè)備和備件也有一定的通用性。

引進(jìn)殲-10CE，可以大幅節(jié)省時間和成本。首批殲-10CE將在簽署協(xié)議后的24-30個月內(nèi)開始交付。

最快在2027年，孟加拉國空軍就能接收第一批新戰(zhàn)機(jī)。

2025年4月下旬，印巴邊境發(fā)生恐怖襲擊事件，印度方面指責(zé)與巴基斯坦有關(guān)。

隨后印度空軍發(fā)動代號"朱砂行動"的空襲，目標(biāo)是巴基斯坦境內(nèi)的據(jù)點(diǎn)。

巴基斯坦空軍緊急升空攔截，根據(jù)巴方公布的數(shù)據(jù)。

6架印度戰(zhàn)機(jī)被擊落，包括3架"陣風(fēng)"、1架蘇-30MKI、1架米格-29UPG。

以及1架無人機(jī)，巴方自身沒有任何損失。

這個結(jié)果以前很大的震動，"陣風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)一直被視為歐洲軍工業(yè)的驕傲。

法國達(dá)索公司稱其為"全能戰(zhàn)斗機(jī)"。

印度空軍更是將其視為對抗北方威脅的"殺手锏"。

法國有相關(guān)人士證實(shí)了至少一架"陣風(fēng)"被擊落的事實(shí)。

對孟加拉國來說，這場空戰(zhàn)來得正是時候。

孟加拉國空軍的處境，用"捉襟見肘"來形容并不夸張。

雖然賬面上有212架飛機(jī)，但真正能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)只有46架殲-7系列和8架米格-29B。

殲-7是中國在上世紀(jì)六七十年代生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)，平均機(jī)齡超過30年。

在現(xiàn)代空戰(zhàn)中已經(jīng)完全落后，米格-29B雖然稍好一些，但數(shù)量太少。

孟加拉國的地緣環(huán)境非常糟糕。

被印度從東、西、北三面包圍，領(lǐng)空狹窄，戰(zhàn)略縱深有限。

南面雖然是孟加拉灣，但需要在廣闊的海域維持空中存在。

對戰(zhàn)機(jī)的航程和續(xù)航能力要求很高。

西面的緬甸雖然軍事力量不強(qiáng)，但近年來局勢不穩(wěn)同樣構(gòu)成潛在威脅。

印度擁有33架"陣風(fēng)"戰(zhàn)機(jī)，而孟加拉國的殲-7在它們面前，幾乎沒有任何還手之力。

孟加拉國政府制定了"2030軍力目標(biāo)"，計(jì)劃在本十年結(jié)束前部署兩個中隊(duì)的先進(jìn)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

訂單背后的地緣棋局

孟加拉國采購殲-10CE不僅僅是一筆軍火交易，更是一次地緣政治的重新站隊(duì)。

2025年3月，孟加拉國首席顧問穆罕默德訪問中國。

雙方就武器采購進(jìn)行了磋商，中方對孟加拉國的提議作出了"積極回應(yīng)"。

孟加拉國和平與安全研究所所長穆尼魯扎曼在接受媒體采訪時表示。

他認(rèn)可空軍引進(jìn)新型戰(zhàn)機(jī)的必要性，但同時呼吁"審慎評估全球戰(zhàn)略現(xiàn)實(shí)"。

印度的反應(yīng)更是可以預(yù)見的強(qiáng)烈。

孟加拉國威脅著印度的"西里古里走廊"，是連接印度本土與東北七個邦的唯一陸路通道。

一旦孟加拉國裝備了殲-10CE，印度在這個方向上的戰(zhàn)略壓力會驟然上升。

巴基斯坦已經(jīng)裝備了殲-10CE，并且在實(shí)戰(zhàn)中證明了這款戰(zhàn)機(jī)的性能。

孟加拉國也即將裝備同樣的戰(zhàn)機(jī)，而印度空軍只有33架"陣風(fēng)"。

巴基斯坦是第一個裝備殲-10CE的國家，孟加拉國是第二個。

如果這筆訂單順利完成，很可能會有更多國家跟進(jìn)。

"陣風(fēng)"和"臺風(fēng)"在價格上的劣勢，以及在武器配套上的政治顧慮。

正在讓他們失去越來越多的潛在客戶。

"陣風(fēng)"和"臺風(fēng)"在航展上的表演再精彩，技術(shù)參數(shù)再漂亮。

也比不上殲-10CE在真實(shí)戰(zhàn)場上擊落它們的事實(shí)。

結(jié)語

至于印度會作何反應(yīng)，孟加拉國和巴基斯坦會如何在戰(zhàn)術(shù)上配合。

殲-10CE還會不會有第三個、第四個海外用戶，這些都是后話。