美國媒體CBS新聞在2025年10月6日的報道，加拿大皇家空軍 CP-140 “極光” 反潛偵察機搭載了美國新聞記者在東海活動時，遭中國空軍戰(zhàn)斗機梯次攔截。加拿大方面宣稱，此次 CP-140 執(zhí)行的是 “監(jiān)督聯(lián)合國對朝制裁” 的 “霓虹行動”，且全程在 “國際水域上空巡邏”。但事實卻戳破了這層看似合理的偽裝，露出其蓄意挑釁的本質(zhì)。

面對這種有預謀的挑釁，中國空軍的攔截行動展現(xiàn)出高度的戰(zhàn)術(shù)理性與專業(yè)克制。整個過程遵循 “警告 - 強化威懾” 的梯次響應邏輯：先是蘇 - 30MKK 戰(zhàn)斗機實施 30 分鐘的監(jiān)視與驅(qū)離，傳遞明確的 “請勿越界” 信號；在對方未收斂的情況下，殲 - 16 戰(zhàn)斗機以 60 米的近距離逼近，通過 “物理壓迫” 強化威懾。

更關(guān)鍵的是，殲 - 16 雖掛載了實戰(zhàn)配置的導彈，卻未使用箔條、熱焰彈等強制驅(qū)離手段。這種 “亮裝備不亮鋒芒” 的做法，既展示了實戰(zhàn)能力，又恪守了 “不開第一槍” 的戰(zhàn)略定力，將對峙的主動權(quán)與道義制高點牢牢掌握在手中。

此次對峙中，殲 - 16 掛載的霹靂 - 15 導彈之所以引發(fā)西方高度關(guān)注，不僅因其是中國先進空空導彈的代表，更源于其在實戰(zhàn)中早已打出的 “硬核名聲”。

作為一款中遠程空空導彈，霹靂 - 15 的性能參數(shù)足以打破西方對 “中國導彈實戰(zhàn)能力” 的質(zhì)疑：自用型號射程超過 200 公里，遠超美國同類型 “阿姆拉姆” 導彈的 160 公里；制導系統(tǒng)采用 “北斗導航 + 雙向數(shù)據(jù)鏈 + 主動雷達” 三重保障，即便在復雜電磁環(huán)境下，也能精準鎖定移動目標；雙脈沖發(fā)動機與無翼布局的設計，使其具備超強突防能力，曾在印巴空戰(zhàn)中成功規(guī)避印度 S-400 防空系統(tǒng)的攔截。

而印巴空戰(zhàn)，正是霹靂 - 15 的 “成名之戰(zhàn)”。當時巴基斯坦空軍裝備的外貿(mào)型霹靂 - 15E射程 145 公里，在對抗中展現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢：不僅超視距擊落印度空軍米格 - 29UPG 戰(zhàn)斗機，更先后擊落 4 架、擊傷 4 架號稱 “歐洲最強戰(zhàn)機” 的陣風戰(zhàn)斗機，此外還摧毀 1 架蘇 - 30MKI 戰(zhàn)斗機、1 架幻影 - 2000 戰(zhàn)斗機及 1 架蒼鷺武裝無人機。

這場 “至少 8:0” 的戰(zhàn)績，讓西方徹底改變了對中國導彈 “紙上談兵” 的偏見 —— 此前他們雖在珠海航展見過霹靂 - 15 的靜態(tài)展示，卻始終對其實戰(zhàn)性能存疑，而印巴空戰(zhàn)的戰(zhàn)果，讓這款導彈成為真正的 “空中利刃”。

此次東海對峙，則是美軍及盟友首次在 60 米的近距離直面霹靂 - 15 實體彈。這種 “近在咫尺” 的威懾，遠比航展展示更具沖擊力：對加拿大機組人員而言，導彈的外形細節(jié)、掛載狀態(tài)清晰可見，背后折射的是中國空軍 “隨時能戰(zhàn)” 的實戰(zhàn)準備；對西方軍事界而言，這既是對霹靂 - 15 性能的再次確認，更是中國傳遞的 “主權(quán)不容侵犯” 的明確信號。

加拿大偵察機不遠萬里跑到東海挑釁，本質(zhì)上是依托美國主導的軍事同盟體系，推行 “霸權(quán)式航行自由”。而中國的應對，早已超越簡單的 “驅(qū)離”，形成了一套 “層級化防御 + 對稱性反制” 的完整戰(zhàn)略布局。

在防御體系建設上，中國空軍根據(jù)不同海域的戰(zhàn)略需求，構(gòu)建了 “遠近搭配、各司其職” 的力量體系。遠海區(qū)域如東海、南海，主要由殲 - 16、蘇 - 35 等重型戰(zhàn)斗機承擔任務。這類機型航程遠、滯空時間長，能實現(xiàn)對抵近偵察機的長時間監(jiān)視與驅(qū)離，避免因 “腿短” 導致的防御空白；近海區(qū)域如黃海，則由殲 - 10C 負責快速響應，其出動成本僅為殲 - 16 的 60%，能以更高效率應對近距離空中威脅。

此外，殲 - 16D 電子戰(zhàn)飛機的加入，更讓防御體系增添了 “軟殺傷” 能力。它可構(gòu)建 150 公里范圍的 “電磁黑域”，癱瘓 CP-140 偵察機的 AN/APS-137 反潛雷達，讓對方 “看得見卻摸不著”，這種電子壓制手段，比硬攔截更具威懾力，也更符合現(xiàn)代空戰(zhàn)的發(fā)展趨勢。