據(jù)悉，符合（GB17761—2018）舊標(biāo)車將在11月30日全面停售。雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、綠源、立馬、九號(hào)、新日等一二線三大頭部品牌將在12月份集中推出新版國(guó)標(biāo)車。新車最顯著的變化是主流配置從鋰電切換為鉛酸電池，同時(shí)在設(shè)計(jì)、安全、性能等維度形成六大核心共性，行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)方向清晰可見。

鉛酸電池的大規(guī)?；貧w源于新國(guó)標(biāo)政策調(diào)整與市場(chǎng)需求雙重驅(qū)動(dòng)。新國(guó)標(biāo)將鉛酸電池車型整車質(zhì)量上限從55kg提升至63kg，為大容量電池配置騰出空間。

雅迪C09搭載48V24Ah石墨烯鉛酸電池，臺(tái)鈴新車配備藍(lán)鯨第2代石墨烯鉛酸電池，愛瑪小金豆適配48V20Ah鉛酸電池，均契合這一政策導(dǎo)向。鉛酸電池不僅成本較鋰電低500元左右，雅迪、臺(tái)鈴等品牌還推出三年質(zhì)保服務(wù)，容量低于80%可換新，解決了傳統(tǒng)鉛酸電池壽命短的痛點(diǎn)。

除電池切換外，六大共性成為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

其一為徹底取消腳蹬裝置，雅迪C09、臺(tái)鈴tdt7s201z、愛瑪小金豆均采用無(wú)腳蹬設(shè)計(jì)，呼應(yīng)新國(guó)標(biāo)“不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏”的調(diào)整，解決了舊款腳蹬實(shí)用率低的問(wèn)題。

其二是嚴(yán)控塑料件占比，所有新車塑料件重量均不超過(guò)整車的5.5%，雅迪用鋁鎂合金車身、愛瑪以鎂鋁合金擋泥板替代塑料部件，大幅提升阻燃性能。

其三為三重防篡改技術(shù)，三款品牌車型均在電池組、控制器、限速器上設(shè)置防護(hù)，雅迪、愛瑪車型更是實(shí)現(xiàn)車速超過(guò)25km/h時(shí)電機(jī)自動(dòng)斷電，從技術(shù)上杜絕解限速改裝。

其四是標(biāo)配北斗定位模塊，愛瑪小金豆在車框下加裝定位裝置，雅迪C09-G自帶動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)追蹤車輛位置與電池狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)性車輛更實(shí)現(xiàn)防拆卸設(shè)計(jì)。

其五為超速斷電，一旦電動(dòng)車速度超過(guò)25km/h，電動(dòng)車將無(wú)法繼續(xù)供電，使得車輛處于減速的狀態(tài)，避免車輛超速。

其六是標(biāo)注建議使用年限，三款車型均在銘牌與合格證上明確標(biāo)注5-8年的建議使用期，提醒用戶及時(shí)更換老化車輛。

據(jù)了解，這批新車將于12月全面鋪貨，目前雅迪C09、愛瑪小金豆已在部分城市試點(diǎn)銷售。行業(yè)人士提醒，選購(gòu)時(shí)需認(rèn)準(zhǔn)“GB 17761—2024”標(biāo)識(shí)與3C認(rèn)證，同時(shí)關(guān)注鉛酸電池質(zhì)保政策，以獲得更可靠的使用體驗(yàn)。