對于想購買一款純電車型的用戶而言，他們其實是非?？粗仉姵仄放频?，因為大品牌的動力電池不僅能夠跑得更遠，續(xù)航更扎實，安全性更高，而且后期就算二手車想出手也有著不錯的保值率。但是現(xiàn)在電動汽車賣得實在太好了，所以很多車企已經(jīng)訂不到太多的品牌電池，或者說由于成本方面的考量，喜歡使用一些小品牌的電池。

今天我們介紹的這款新車入門級就采用了寧德時代的電池，非常厚道，該新車就是長安啟源A07。

長安啟源A07今年9月份正式迎來了上市，擁有增程以及純電兩種動力系統(tǒng)。有意思的是，這款長安啟源A07的純電車型續(xù)航里程最高達到了730km，即使入門版也有著515km的純電續(xù)航，并且搭載的是寧德時代動力電池，安全性自然更有保障。

如果考慮增程式動力系統(tǒng)，自然也是可以的，因為廠家針對新款車型進行了大幅度升級，純電續(xù)航里程達到了310km，而且匹配的是能耗更低的1.5L增程器。

至于底盤，采用了前麥弗遜加后多連桿的獨立懸架設(shè)計，搭配上后置后驅(qū)的設(shè)計，能夠有著不錯的操控屬性。

有一說一，長安啟源A07其實有著較高的性價比。首先是外觀設(shè)計非常不錯，要知道該新車的定位是一款中大型豪車，外觀的氣派程度以及車內(nèi)的駕乘空間方面都有著更為出色的優(yōu)勢。從前臉部分來看，該新車采用了貫穿樣式的車頭設(shè)計。從側(cè)面我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)長車頭，短車尾，再加上大后驅(qū)的設(shè)計，操控屬性確實不錯。此外，入門級還匹配了18英寸的花瓣式輪轂，操控性更好。

事實上，我認為這款長安啟源A07的尾部設(shè)計與智己LS6非常類似，運動大尾翼，貫穿樣式的尾燈。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，是不是與特斯拉Model 3也非常類似呢？車身數(shù)據(jù)部分，該新車的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距是2900mm。

內(nèi)飾設(shè)計也得到了全面升級，540度全景影像系統(tǒng)，L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，這些配置一應俱全。此外，全景天幕，15.4英寸的中控大屏也都是標配。作為定價并不算特別高的C級車，長安啟源A07還搭載了高通驍龍8155的芯片，匹配的是啟源OS智能車機系統(tǒng)，應用還算是比較豐富的。如果選擇高配車型，那么50英寸的HUD同樣能夠拿捏年輕用戶。

這款長安啟源A07確實有著不錯的性價比，價格便宜，純電續(xù)航里程長，最主要的是采用的是寧德時代的電池，所以這款新車上市沒多久，就有著不錯的銷量了。不過近期這款長安啟源A07的平均月銷也就維持在1000-2000輛左右，主要還是因為競爭對手實在太多，所以屬于長安啟源A07的曝光流量自然變少了。嚴格意義上來說，個人認為這確實是一款寶藏新車。