為完善長三角都市圈通行體系，滬蘇嘉城際鐵路正在加緊建設(shè)。作為滬蘇浙（上海示范區(qū)線、江蘇水鄉(xiāng)旅游線和浙江嘉善至西塘線）三線核心交匯點的水鄉(xiāng)客廳站進(jìn)入第二階段施工，預(yù)計明年主體結(jié)構(gòu)完工。

滬蘇嘉城際鐵路上海段（上海示范區(qū)線）全長52.4公里，途經(jīng)閔行區(qū)、青浦區(qū)，全線設(shè)10座車站，最高時速為160公里，建成后將構(gòu)建起上海主城區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。其中，示范區(qū)線SFQSG-2標(biāo)、SFQSG-3標(biāo)、SFQSG-11標(biāo)等項目由上海建工集團(tuán)承建。

水鄉(xiāng)客廳站效果圖

水鄉(xiāng)客廳站由總承包部組織實施，機(jī)施集團(tuán)參與建設(shè)，是地下二層三島五線車站。車站結(jié)構(gòu)總長約1005米，不僅是示范區(qū)線結(jié)構(gòu)總長最長的車站，也是目前上海軌交在建工程中體量最大的車站之一。建成后將實現(xiàn)滬蘇浙三線同站換乘，成為服務(wù)示范區(qū)內(nèi)跨省出行的關(guān)鍵交通樞紐。

施工現(xiàn)場

車站劃分為七塊施工區(qū)域，第一階段包括1、3、5、7區(qū)在內(nèi)的四個施工區(qū)域已全部完成封頂。目前，工程已轉(zhuǎn)入第二階段，將重點推進(jìn)2、4、6區(qū)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑開挖施工。

依托車站建設(shè)平臺，項目加快打造智能建造、綠色建造、安全建造三位一體的“智慧工地”建造新樣板。

智能建造

智慧工地一站式服務(wù)平臺：通過整合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，實現(xiàn)施工全流程智能化管理，包括文明施工、質(zhì)量管控、安全監(jiān)管、進(jìn)度追蹤等，全方位提升項目管理能力效率。

焊接機(jī)器人：實現(xiàn)自動焊接鋼筋籠目標(biāo)，達(dá)到工業(yè)化生產(chǎn)、人工大幅度降低、焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高。

AI智能輔助質(zhì)量驗收：手持式焊縫質(zhì)檢儀，拍照掃描，完成焊縫質(zhì)量檢測，高效、精確、快速。

綠色建造

智能降水監(jiān)測系統(tǒng)+循環(huán)利用：24h自動化監(jiān)測、報警與控制降水，簡便、高效、快速。

裝配式鋼棧橋板：替代傳統(tǒng)混凝土棧橋板使用，施工便捷，可重復(fù)循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保減排。

泥漿循環(huán)利用：對廢棄泥漿進(jìn)行處理變成流態(tài)土，可用于地基加固、道路墊層等結(jié)構(gòu)使用，可循環(huán)利用，達(dá)到泥漿無害化處理。

安全建造

巡檢機(jī)器人：機(jī)器人24h全區(qū)域進(jìn)行安全巡檢，識別危險違章行為，提升安全管理效率。

汽車吊智能電子圍欄：周邊15米半徑主動協(xié)同報警，防止誤入作業(yè)半徑行為，降低事故發(fā)生概率。

塔吊智能安全管控系統(tǒng)：通過“主動預(yù)警+閉環(huán)處置”機(jī)制，解決傳統(tǒng)人工監(jiān)管效率低、響應(yīng)滯后問題，降低安全事故出現(xiàn)概率，提升安全管理效率。

此外，上海建工總承包部還參與了機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、南匯支線、嘉閔線、示范區(qū)線、南楓線等市域線建設(shè)工作，共計11個項目，涵蓋車站主體、盾構(gòu)區(qū)間、裝飾裝修等建設(shè)內(nèi)容。（上海建工總承包部）