廣西貴港，小時(shí)候經(jīng)常在飯桌上聽大人們在聊天，曾說到貴港未來會(huì)是“廣西副中心”，并且說了很多有關(guān)貴港的優(yōu)勢。

等長大了在回想大人們所說的話，好像還真是那樣。

比如說貴港的港口優(yōu)勢。那時(shí)候貴港剛由“貴縣”改名“貴港”，不像差不多同時(shí)期改名的賀縣那樣，改為“賀州”，據(jù)說就是因?yàn)橘F港想努力打造港口經(jīng)濟(jì)，提出“貴港貴港，貴在有港”的口號(hào)，突出港口的優(yōu)勢和發(fā)展的方向。

事實(shí)證明，貴港的思路沒錯(cuò)，在港口經(jīng)濟(jì)的加持下，發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，短短三十多年，就由一座縣城，變成一座時(shí)尚氣派的大都市模樣！并且港口還一度榮獲“西江（華南）內(nèi)陸第一港”的稱號(hào)！

比如說貴港的區(qū)域優(yōu)勢。那時(shí)候貴港地處平原，有水路和鐵路上聯(lián)柳州下達(dá)玉林，左靠南寧右擁梧州，在上個(gè)世紀(jì)的八九十年代，廣西還有哪座城市有這樣的區(qū)域優(yōu)勢？

到了陸路交通興起，尤其是高速公路的修建，貴港更是成為廣西的一座中轉(zhuǎn)站一般！這也為貴港的發(fā)展帶來了巨大的紅利！

比如貴港的資源優(yōu)勢。貴港的崛起，更是搭上了大基建時(shí)代發(fā)展的列車，豐富的木材和水泥原料資源，讓其在家居和房地產(chǎn)行業(yè)中如魚得水，風(fēng)生水起！大型水泥廠林立，“板材之城”的美譽(yù)等等，讓貴港賺得個(gè)滿盆滿缽。

比如其西靠南寧，在強(qiáng)首府的紅利之下，它憑借各種優(yōu)勢，大有坐實(shí)坊間所講的“廣西副中心”位置的可能。

在廣西地級(jí)市經(jīng)濟(jì)GDP數(shù)據(jù)上，曾一舉沖上第五的位置，這些都在說明貴港的潛力和實(shí)力確實(shí)非同一般！

可是，隨著平陸運(yùn)河的修建，這些優(yōu)勢似乎被一下子削掉一般，這兩年，也一直在第八和第九的位置上徘徊。讓人感受到貴港一下子進(jìn)入到一個(gè)全新的考驗(yàn)期和發(fā)展困境中一樣。貴港離“廣西副中心”也漸行漸遠(yuǎn)？

其實(shí)，貴港的考驗(yàn)或許正是其轉(zhuǎn)型的契機(jī)。平陸運(yùn)河的開通雖分流了部分航運(yùn)資源，卻也倒逼這座城市重新審視自身定位，和拓寬產(chǎn)業(yè)鏈。在"港口經(jīng)濟(jì)"之外，貴港正悄然培育著新的增長極——智能制造業(yè)的廠房在城西拔地而起，比如新能源電動(dòng)車生產(chǎn)和組裝產(chǎn)業(yè)園吸引著珠三角企業(yè)的目光。那些曾支撐起"板材之城"的水泥廠，如今正將礦渣轉(zhuǎn)化為環(huán)保建材，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與綠色轉(zhuǎn)型的化學(xué)反應(yīng)正在發(fā)生。

還有，如何把 "區(qū)域樞紐"的物理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)優(yōu)勢？如果入局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)賽道。當(dāng)年四通八達(dá)的交通網(wǎng)，會(huì)升級(jí)為物流大數(shù)據(jù)調(diào)度平臺(tái)，昔日的"中轉(zhuǎn)站"開始掌握產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)。那時(shí)候，無論是上平陸運(yùn)河，還是落西江航道，貴港都會(huì)游刃有余！

"水退石頭現(xiàn)"，當(dāng)下的調(diào)整期或許正是貴港沉淀核心競爭力的時(shí)候。是放棄努力躺平，還是再起航？當(dāng)"廣西副中心"的民間傳說漸遠(yuǎn)，一座更立體、更堅(jiān)韌的城市輪廓正在晨曦中顯影——它不再需要單一標(biāo)簽，就像西江的支流終將在入?？趨R聚成更壯闊的潮涌。

不為“廣西副中心”所累，這就相當(dāng)于甩掉包袱輕裝上陣一般！貴港沒問題！加油！

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！