車評人陳震：酒駕加超速，這屬于純純的作死。

Deep Seek：酒駕加超速，這是死亡保險箱，又是在凌晨3點左右，這個時候人都需要休息睡眠，而且這駕駛員又喝過了酒，整個神志都不清醒，所以他才會拒絕代駕，在紅綠燈的時候搶紅燈，轉彎的時候超速行駛。

發(fā)生這樣的事故，誰都不愿意看到，駕駛員的家人肯定不愿意看到發(fā)生這樣悲劇的事故，網(wǎng)友們也不愿意看到發(fā)生這樣的悲劇，車企也不愿意看到這樣的悲劇。

可這一切都由不得大家，父母勸你開慢點，你會開慢點嗎？車企說你要看說明書，要按照車輛的使用說明去駕駛車輛、交警叔叔說要遵守交通規(guī)則……如果能聽得進去，會發(fā)生車禍嗎？

只有你的朋友，在一起喝酒的時候會勸你再喝一杯，然后再喝一杯……喝多了也不給你叫一個代駕，也沒有勸你不要開車……

每個人都要為自己的行為付出代價，因為你聽不進別人的勸，所有的一切后果只能你自己承擔。

成都天府大道的車禍，是從原來的車道撞擊了網(wǎng)約車后，再撞上了隔離帶，再翻滾到了對面的車道。

參與救援的好心人說當時車輛落到了他們的這個車道，沒一會兒車輛就起火了，然后他們開始打電話報警，再呼叫車內(nèi)的駕駛員，駕駛員已經(jīng)沒有反應，車門已經(jīng)變形了。

然后他們開始進行救援，有拿滅火器的，有拿石頭砸車門的，有拿工具砸車門的，但都沒有用，車門打不開，隨后火勢越來越大，整輛車都被大火給吞噬了，溫度太高近不了身，電池就爆燃了……消防員到達現(xiàn)場把火撲滅后，只能用切割機把這門打開……從現(xiàn)場視頻的聲音可以看到，消防員拿著切割機在割，也是使了好一會勁才把這個車門給切割開來，你說徒手的能夠把車門打開嗎？

陳震也算是一個老資格的說車人，對于各種車禍各種車況，他也都非常清楚。

但像陳震這樣的專業(yè)說車人士他也發(fā)生了車禍，而且還是在市區(qū)道路上，而且還是在駕駛著幾百萬豪車的情況下，他還逆行撞上了網(wǎng)約車。

根據(jù)陳震的說法，他當時在使用輔助駕駛，陳震稱在現(xiàn)行法規(guī)之下，無論是什么品牌的輔助駕駛，即使輔助駕駛的區(qū)別很大，但駕駛人都是第一責任人，比如他這一次也是一樣的道理。

所以大家一定要對輔助駕駛有所敬畏，不要把我們的生命全部交付給這輔助駕駛，輔助駕駛只是輔助作用的，除非有一天車企在合同內(nèi)寫明，如果在輔助駕駛情況下發(fā)生車禍，車企承擔一切的責任，那你再去使用這輔助駕駛，要不然的話，在行駛過程中，你不能完全托付給輔助駕駛。

否則發(fā)生事故以后，廠家肯定會把這責任推卸給駕駛員，看什么數(shù)據(jù)都沒用。

原來陳震在駕駛勞斯萊斯的時候也是使用了輔助駕駛。

這500多萬的勞斯萊斯閃靈，卻把陳震給帶進了溝里，導致這勞斯萊斯報廢，在逆行的情況下，保險公司會承擔嗎？

對于陳震來說，保險公司不承擔，對他也沒什么影響，因為他只要接一兩個活就夠了。

但如果發(fā)生在普通人身上，那將是滅頂之災。所以，無論是什么智能駕駛，其他的也五花八門的一些性能，大家盡量一笑而過，不要去當真。因為這只些是車企在推銷時候的一個賣點，包括那什么“零百加速”這些功能。

覺得這些新能源車上的這些性能都是雞肋，對于普通人來說都是一個可有可無的，而且一般人也不會去用。

就像我們的手機一樣，現(xiàn)在雖然說這個手機智能化程度很高，但普通人根本用不到。普通人用不到，廠家為什么都要生產(chǎn)呢？

這些新的功能賣點就是廠家的利潤點，只有推出更多的性能和賣點，廠家才能賣高價格，如果總是一成不變的賣一個老年機，能賺多少錢？

其實我們很多時候都是在為我們的智商稅買單，有些東西買來是真的沒用的，但我們都買了，因為覺得不買就沒有融入這個時代的潮流，就覺得自己差人一等。所以，最后大家都是打打腫臉充胖子買。

如果你是一個賽車手，那你買高性能的車輛是有必要的，對于普通的我們就是一個代步車，有必要去買那個高性能的車輛嗎？

智能手機也是一樣，我們平時就是打電話、拍照和發(fā)微信，要去買那種很高端的手機，有必要嗎？根本沒必要，只要滿足基本的功能就可以了。

任何產(chǎn)品都一樣，功能越多，廠家的利潤才會越高，所以他們就會想盡辦法對產(chǎn)品進行升級迭代，一年推出多個新品，不是為我們好，而是為自己有更多的名堂賺錢。