臺灣當(dāng)局近日承認(rèn)，被寄予厚望的自制潛艇“海鯤”號原先規(guī)劃的“11月交艦計(jì)劃”已經(jīng)跳票，臺灣海軍13日也主動發(fā)布消息，首度提到該潛艇還有兩大項(xiàng)目未完成調(diào)校。但臺灣媒體14日分析稱，“海鯤”號從下水到海試的一系列經(jīng)歷證明，它很可能還存在更多缺陷， 臺海軍此舉可能是在為后續(xù)公布自制潛艇項(xiàng)目更糟糕的消息提前給外界“打預(yù)防針”。

應(yīng)該說，這艘“先天發(fā)育不良”的潛艇從一開始就注定了如此命運(yùn)。

根據(jù)臺灣海軍公布的信息，“海鯤”號的海試程序分為浮航測試、淺水潛航及深水潛航三階段?！敖衲?月17日開始，該潛艇已完成3次浮航測試，實(shí)施動力、航儀、通信、艦船操縱、潛望鏡等系統(tǒng)海上動態(tài)組合?！?/p>

臺灣海軍稱“海鯤”號已完成3次浮航測試

至于“海鯤”號從7月初第三次海試歸來后就進(jìn)入干船塢近兩個月，至今未再出海，臺海軍對此僅表示，“進(jìn)塢是進(jìn)行艦體工程水密檢驗(yàn)、載臺裝備性能校正、戰(zhàn)斗系統(tǒng)水線以下裝備檢整等細(xì)部調(diào)?！保壳霸摑撏б淹瓿蓱?zhàn)斗系統(tǒng)、主液壓、潛航充排水、聲吶等系統(tǒng)整備測試，但主機(jī)與電力管理系統(tǒng)、整合式載臺管理系統(tǒng)尚未完成調(diào)校，需要這兩大項(xiàng)目完成后才能出海開展?jié)摵綔y試。

臺灣《聯(lián)合報》14日稱，以往臺軍連公布潛艇海試程序等基本信息都諱莫如深，如今在臺“國防部”還沒進(jìn)行業(yè)務(wù)報告之前，就先公布自制潛艇的進(jìn)展，此舉顯然并非單純基于大眾知情權(quán)，而是發(fā)現(xiàn)“海鯤”號問題嚴(yán)重，如果持續(xù)先前的“保密”態(tài)度，恐導(dǎo)致“堰塞湖潰堤式結(jié)果”，因此提前由民進(jìn)黨當(dāng)局“自己人”出手，一定程度上主動暴露問題，希望透過“引流”避免造成嚴(yán)重?fù)p害。

到底“海鯤”號背后藏有哪些問題呢？

圖為臺媒報道截圖

例如臺軍在新聞稿里提到，“海鯤”號的主機(jī)與電力管理及整合式載臺管理兩大系統(tǒng)至今尚未完成調(diào)校，也沒能在啟動主機(jī)航行時自動充電。

這句話背后的問題可就多了。

首先，整合式載臺管理系統(tǒng)至今沒有完成調(diào)校，說明臺灣海軍從一開始就沒有搞明白自主研制潛艇該怎么弄。按照早年曾赴荷蘭接收潛艇的臺灣海軍官員的說法，當(dāng)時荷蘭方面在各系統(tǒng)裝艇之前就已經(jīng)完成了相關(guān)系統(tǒng)整合工作，而不是像臺灣海軍和“臺船”方面如今才在手忙腳亂。

臺灣海軍早就該認(rèn)識到，“不是把所有裝備買回來就會變成一艘船，潛艇更是如此”?！昂ｖH”號采購自不同國家的系統(tǒng)，想要進(jìn)行全面整合完全超過了臺灣方面的能力——甚至有傳聞稱，美國方面都拒絕接手這個爛攤子。

圖為臺媒報道截圖

其次，“海鯤”號沒能在啟動主機(jī)航行時自動充電，說明它的動力系統(tǒng)存在嚴(yán)重問題。臺灣《中國時報》透露，多名退役臺灣海軍潛艇將校都認(rèn)為，“海鯤”號的問題相當(dāng)大，“把6部主機(jī)塞在潛艇的狹小空間里，會增加操作與維修的復(fù)雜性，全世界沒有這樣造潛艇的?！?/p>

報道還提到，“海鯤”號此前出海時可能使用的是電瓶而非主機(jī)，也不符合常理。通常常規(guī)潛艇在浮航時使用柴油主機(jī)，吸入空氣、排出廢氣，一方面為電池充電，一方面可直接推進(jìn)。在此期間，柴油主機(jī)運(yùn)作時會產(chǎn)生大量廢熱與水蒸氣冷凝水，并伴隨冷卻水與排氣，因此潛艇艇艏或艇體中部附近會冒出氣泡和水花。但“海鯤”號出海時，這些特征都沒有，因此更可能是用電瓶而不是主機(jī)推進(jìn)。

報道稱，由于這兩大系統(tǒng)是潛艇運(yùn)作最基本條件，絕不該等到海試階段才開展驗(yàn)證，本應(yīng)在此前靠泊碼頭的“岸測”階段就完成相關(guān)功能調(diào)試，然后才可進(jìn)行海試?！斑@儼然證實(shí)傳言，‘海鯤’號先前出海只是‘純電’或‘純油’航行。而該潛艇已經(jīng)3個月未出海，恐怕還有其他超乎外界所知的問題?！?/p>

“信傳媒”網(wǎng)站則透露，“海鯤”號的麻煩多多。例如配套采購的商用通信系統(tǒng)，在潛艇下潛時可能會因巨大壓力導(dǎo)致設(shè)備損壞，只能放入防爆箱中，而潛艇出海時需要關(guān)閉防爆箱，暫時只能用無線電。但在作戰(zhàn)狀態(tài)下又必須保持靜默，“無線電一樣也不能使用”。此外該潛艇采用的6部發(fā)動機(jī)是商用型號，更是被批“天方夜譚的做法和災(zāi)難”，不但會造成作戰(zhàn)能力不足、操作和保養(yǎng)復(fù)雜等問題，而且噪音可能會大到“連大西洋的另一岸都監(jiān)聽得到”。

報道稱“海鯤”號出現(xiàn)滲漏問題

此外還有臺灣海軍人士透露，“海鯤”號還出現(xiàn)了滲漏問題，如果想要徹底修復(fù)，搞不好需要“從潛艇上層一路拆到最底層再裝回”……

更有意思的是，眼看“海鯤”號不知道該怎么收場了，臺灣當(dāng)局卻急著推進(jìn)后續(xù)潛艇的建造，并傳出要改成兩部發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)。臺軍退役將領(lǐng)稱，這將涉及全艦重心、管線配置，包括壓力艙在內(nèi)的整體構(gòu)型都要重新設(shè)計(jì)，相當(dāng)于建造全新的潛艇原型。

好家伙，就是放任“海鯤”號工程爛尾，再另起爐灶“研制新艇”是吧？果然民進(jìn)黨當(dāng)局和美國史密斯專員在軍工項(xiàng)目圈錢方面，都是一樣的套路……