10月12日下午，一列編有8節(jié)鐵路冷藏集裝箱、裝載232噸新鮮玉米粒的列車從山西大同平旺火車站駛出，開往近3000公里外的南寧南站，標(biāo)志著山西省開啟鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸新模式，為農(nóng)特產(chǎn)品等鮮活物資的運(yùn)輸提供了物流新方案。

這次需要發(fā)運(yùn)的玉米粒共計(jì)約500噸，均為山西北部和內(nèi)蒙古中西部剛收獲的新鮮玉米，是生產(chǎn)玉米火腿腸的重要原材料，對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和保鮮度要求極高。為滿足客戶運(yùn)輸需求，太原局集團(tuán)公司大同鐵路物流中心與中鐵特貨公司北京分公司精心制定運(yùn)輸方案，在山西首次投用了無(wú)人值乘40英尺冷藏集裝箱車組，保證貨物全程保鮮，“一箱到底”。

據(jù)中鐵特貨北京分公司太原經(jīng)營(yíng)部主任業(yè)務(wù)員李照坤介紹，首批發(fā)運(yùn)的冷鏈貨物采取了“8+1”方式運(yùn)輸，也就是8只40英尺冷藏集裝箱加1只發(fā)電箱的模式，這種冷藏箱自重小、載重大，降溫速度快，能在零下30℃至零上30℃間精準(zhǔn)控溫，完全滿足了這批貨物需要零下18℃運(yùn)輸?shù)囊?，并能遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，保證貨物安全，適合國(guó)內(nèi)、國(guó)際的大批量、長(zhǎng)距離冷鮮貨物運(yùn)輸。

為保證冷鏈集裝箱運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，太原局集團(tuán)公司平旺站及時(shí)準(zhǔn)確掌握冷鏈車的裝車和編組情況，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)冷鏈車取送組織、作業(yè)盯控，采取優(yōu)先編組、優(yōu)先取送、優(yōu)先發(fā)車的作業(yè)模式，確保冷鏈集裝箱運(yùn)輸快速暢通。

鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸具有全天候、受路況影響小、單位運(yùn)量大、時(shí)效穩(wěn)定、綜合物流成本低等優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”、推動(dòng)“散改集”具有顯著作用，能進(jìn)一步提升鮮活物資的生產(chǎn)銷售競(jìng)爭(zhēng)力。本次投用冷鏈集裝箱運(yùn)輸，全面滿足了貨物運(yùn)距長(zhǎng)、時(shí)間緊的情況下，保鮮度、口感度需求高的要求，也為今后更多的農(nóng)特產(chǎn)品打開遠(yuǎn)銷市場(chǎng)提供了新的運(yùn)輸支撐。

來(lái)源：太原鐵路微信