市場上的車型大致可以分為兩類：一類是順應(yīng)現(xiàn)有需求，跟著熱門趨勢走；另一類是主動引導(dǎo)需求，嘗試創(chuàng)造新的消費(fèi)認(rèn)知。20萬級轎車?yán)?，前者占了大多?shù)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)更低；后者需要更強(qiáng)的產(chǎn)品力和市場洞察力，才能獲得認(rèn)可。領(lǐng)克在混動領(lǐng)域已經(jīng)積累了足夠的底氣，新亮相的領(lǐng)克10 EM-P，顯然不想只做需求的順應(yīng)者，更想成為需求的引導(dǎo)者之一。

7月4日，領(lǐng)克10 EM-P作為全新中大型插電混動轎車正式首秀，其推出的邏輯并非簡單跟隨“配置堆砌”“價(jià)格下探”等現(xiàn)有趨勢，而是通過技術(shù)突破與價(jià)值重構(gòu)，向市場傳遞“高端配置不應(yīng)是豪車專屬”“混動車型可以兼顧性能與豪華”的新認(rèn)知，這種主動引導(dǎo)需求的姿態(tài)，背后是品牌對市場趨勢的預(yù)判與技術(shù)實(shí)力的自信。

在設(shè)計(jì)領(lǐng)域，領(lǐng)克10 EM-P跳出“同質(zhì)化審美”的現(xiàn)有需求框架，以工藝創(chuàng)新引導(dǎo)個性化表達(dá)的新認(rèn)知。當(dāng)下20萬級轎車設(shè)計(jì)多遵循“安全不出錯”的思路，而其延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)語言，以“晨光律動”為靈感，將默克專利雙珠光材料應(yīng)用于鎏光金、天云米兩款車色，讓車身在陽光下呈現(xiàn)對立統(tǒng)一的色彩效果——這種曾專屬百萬級豪車的工藝，打破了“20萬級車型只能用常規(guī)漆料”的固有認(rèn)知。4342mm隱藏式水切工藝不僅優(yōu)化線條，更通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)降噪與耐久提升，證明設(shè)計(jì)可以兼顧美學(xué)與實(shí)用，引導(dǎo)消費(fèi)者對“細(xì)節(jié)質(zhì)感”的關(guān)注超越表面樣式。

在內(nèi)飾體驗(yàn)上，領(lǐng)克10 EM-P突破“前排優(yōu)先”的傳統(tǒng)需求設(shè)定，以“四座平權(quán)”理念引導(dǎo)全場景舒適的新認(rèn)知。多數(shù)20萬級轎車將配置重心放在前排，而其全車18㎡軟性材質(zhì)包覆覆蓋所有乘坐區(qū)域，Nappa真皮座椅與哈曼卡頓23揚(yáng)音響不分前后排提供一致體驗(yàn)。后排配備通風(fēng)、加熱、按摩功能及承重15kg的小桌板，直接挑戰(zhàn)“后排只是附加空間”的認(rèn)知，讓消費(fèi)者意識到多人出行時的舒適需求同樣值得被重視。啟幕升降式出風(fēng)音響通過9.5°自動升降設(shè)計(jì)，解決空調(diào)與音響功能沖突問題，引導(dǎo)用戶關(guān)注“功能融合”帶來的體驗(yàn)升級。

在性能表現(xiàn)上，領(lǐng)克10 EM-P打破“省油必犧牲動力”的現(xiàn)有需求對立，以技術(shù)平衡引導(dǎo)“全能混動”的新認(rèn)知。當(dāng)下混動車型多在“低油耗”或“強(qiáng)動力”中選其一，而其智能電四驅(qū)系統(tǒng)通過P4異步電機(jī)實(shí)現(xiàn)“0”拖曳損失，讓390kW最大功率、5.1秒破百的性能與4.22L/100km虧電油耗共存。1.5T Evo電混專用引擎47.26%的熱效率與DHT Evo混動電驅(qū)的多擋調(diào)節(jié)技術(shù)，證明混動車型可以同時滿足駕駛樂趣與經(jīng)濟(jì)性需求，引導(dǎo)消費(fèi)者擺脫“非此即彼”的選擇困境。

在智能配置上，領(lǐng)克10 EM-P跨越“高端配置必高價(jià)”的現(xiàn)有需求邊界，以標(biāo)配策略引導(dǎo)“技術(shù)普惠”的新認(rèn)知。激光雷達(dá)此前多作為70萬級以上車型的選裝配置，而其將激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片、千里浩瀚H7方案組成系統(tǒng)，700 TOPS算力（接近行業(yè)主流三倍）通過每日2億公里數(shù)據(jù)訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)全場景輔助駕駛，直接打破“智能配置與價(jià)格強(qiáng)綁定”的認(rèn)知。高速自動變道、全自動泊車等功能的流暢體驗(yàn)，讓消費(fèi)者意識到20萬級車型也能擁有高階智能，引導(dǎo)對“智能普及”的新期待。

領(lǐng)克10 EM-P的每一項(xiàng)配置與技術(shù)，都在嘗試扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有消費(fèi)認(rèn)知：設(shè)計(jì)可以超越價(jià)格限制，舒適不必忽略后排，性能與效率能夠共存，智能不應(yīng)成為奢侈品。這種主動引導(dǎo)需求的姿態(tài)，并非脫離市場的冒險(xiǎn)，而是基于對技術(shù)實(shí)力的自信與消費(fèi)趨勢的預(yù)判，展現(xiàn)了從“順應(yīng)需求”到“引導(dǎo)需求”的轉(zhuǎn)變。它用技術(shù)突破重塑消費(fèi)認(rèn)知，證明20萬級轎車可以擁有超越期待的表現(xiàn)。這種主動創(chuàng)造新認(rèn)知的嘗試，或許正是推動市場進(jìn)階的關(guān)鍵力量。