中國又放大招了，我們憋了多年期待的“鸞鳥”大型戰(zhàn)略空天載機母艦真的在2025空軍航空開放活動和長春航空展中亮相了，據(jù)悉它得肚子里可以搭載 88 架“玄女”空天戰(zhàn)機。

這場景，以前只有《太空堡壘》或《高達》里才敢這么拍，現(xiàn)在，它從科幻走進了現(xiàn)實。

空天母艦

我們先來說說什么是空天母艦，它是一個結合了“空中”和“太空”的綜合性作戰(zhàn)平臺概念。簡單來說，它是一艘既能在大氣層內(nèi)像飛機一樣飛行，又能進入太空軌道像航天器一樣運作的巨型飛行器。

它的核心功能是作為搭載、投放、回收和支援各類空天戰(zhàn)機或無人機的移動基地，可以自由往返于大氣層和近地軌道，活動范圍覆蓋天空和太空，徹底打破傳統(tǒng)戰(zhàn)場的邊界。你可以把它理解為：航空母艦的全球力量投射 + 太空站的軌道運行能力 = 空天母艦。

所以在很多科幻片和小說中，空天母艦是一個國家綜合實力和科技水平的終極象征，是地球霸主地位的體現(xiàn)。

而我國10萬噸級空天母艦“鸞鳥”的內(nèi)部構造，雖然是在2023年8月才被中航環(huán)球公開，但作為我國航空2017年啟動的科幻IP“南天門計劃”中的重要一環(huán)，“鸞鳥”可是一直飽受關注。

霸氣的外形

而竟然敢以中國神話里的神鳥命名，鸞鳥從外形來看就是實打?qū)嵉拇髧仄?，因為實在太像科幻片里才會出現(xiàn)的武器了。

根據(jù)官方披露的信息，“鸞鳥”空天載機母艦的體型堪比一座移動的空中城市，全長超過300米，至于翼展寬度，美國“福特級”航母全長約337米，但鸞鳥的翼展則是它的2倍以上，遠超當今任何一艘航母，妥妥的空中移動長城。

并且鸞鳥用的可不是普通的飛機材料，而是新一代超輕高強復合材料，比如碳納米管增強復合材料和金屬陶瓷基復合材料。

而這些材料名字聽著很高大上，實用性也是不容小覷的，不僅能做到夠輕，還能做到夠硬，在保證能飛起來的同時，還能扛得住高速飛行時的氣動壓力、微隕石的撞擊和耐受穿越大氣層時與空氣摩擦產(chǎn)生的數(shù)千度高溫。

更絕的是，它的表面覆蓋著一層自適應隱身涂層，能根據(jù)背景輻射動態(tài)改變自身的雷達和紅外信號，實現(xiàn)光學迷彩般的效果。也就是說，這么個龐然大物的，飛在天上，目標再大，你都不一定看得見它，就更別說拿它怎么樣了。

革命性的動力系統(tǒng)

但它的牛，絕不只是大和隱身效果夠強。關鍵還在于“空天”這兩個字。傳統(tǒng)的航母，我們叫海上移動機場，活動范圍是海洋。

“鸞鳥”的舞臺則是空與天的結合，也就是離地20到100公里的臨近空間，甚至是低軌道。這是個怎樣的神秘空間呢？傳統(tǒng)飛機飛不上去，衛(wèi)星又下不來，可以說是過去的戰(zhàn)術真空地帶。

“鸞鳥”的出現(xiàn)，正好填補了這個空白，成了連接天空與太空的樞紐站。

理論上，“鸞鳥”的空重約4.72萬噸，標準質(zhì)量約為12.9萬噸，最大起飛質(zhì)量則為29.4萬噸。而能驅(qū)動如此龐然大物進行空天飛行的，“鸞鳥”的動力系統(tǒng)必然是革命性的。

至于“鸞鳥”能做到這一點，全靠小型化核聚變反應堆結合復合推進系統(tǒng)，這是一套大型的立場驅(qū)動陣列。

主引擎是4個大型機載聚變反應堆，大概率是氦-3融合，輔助引擎則是38臺大型可變向復合推進循環(huán)發(fā)動機，能讓“鸞鳥”在大氣層內(nèi)和近地軌道之間自由切換，真正實現(xiàn)空天一體。

這可不是瞎吹的，我們的“人造太陽”EAST裝置多年前就在折騰核聚變，如今算是結出了實實在在的果實。

這套系統(tǒng)可以說是能為“鸞鳥”提供幾乎無限的續(xù)航能力和超強的機動性，讓它能在任務空域停留數(shù)月甚至更久，而不像傳統(tǒng)航母需要頻繁補給燃料。

在大氣層內(nèi)，它可能使用基于聚變能量的變循環(huán)發(fā)動機或爆震發(fā)動機，吸入空氣作為工質(zhì)，效率極高。

而到了空氣稀薄的臨近空間或太空，則切換到等離子體推進器或離子推進器。這就好比一輛車，既能在公路上燒油跑，又能切換成火箭模式上天，你就說牛不牛吧！

強大的航空戰(zhàn)力

不過一艘航母厲害不厲害，除了看它的基礎性能以外，還要看它帶的艦載機夠不夠牛，畢竟“鸞鳥”雖然帶有“空天”二字，但它本質(zhì)上依舊是航空母艦，而“鸞鳥”的殺手锏，就是那88架“玄女”空天戰(zhàn)機。

要知道，這遠超一般航母的艦載機數(shù)量，它們最多也就80架，很多載機也就60架左右，美國現(xiàn)役最先進的“福特級”航母的艦載機搭載量也才75架，而且“玄女”的編排方式比他們都要靈活的多。

畢竟每一架“玄女”都不是普通的艦載機，而是一款無人駕駛的智能空天戰(zhàn)機。這意味著它既能像傳統(tǒng)戰(zhàn)機一樣在大氣層內(nèi)進行空戰(zhàn)，也能在真空的太空環(huán)境中執(zhí)行任務，比如攔截彈道導彈、捕獲或摧毀敵方衛(wèi)星。

并且“玄女”的速度據(jù)說最高能達到10馬赫以上，這是個什么樣的恐怖概念呢？也就是每小時能飛大約12250公里，從北京到上海大概也就3分鐘左右。

而這種高速，靠的是組合循環(huán)發(fā)動機和沖壓發(fā)動機技術。它的武器系統(tǒng) likely 包括電磁軌道炮，可以發(fā)射超高速彈丸，成本低、射速還快。還有定向能武器，比如高能激光，用于近距離攔截和致盲傳感器，以及高超音速空空和空地導彈。

但“玄女”最可怕的地方，還不是單機性能，而是它們的群體智能。88架“玄女”并非各自為戰(zhàn)，而是通過高速量子通信網(wǎng)絡連接成一個整體，由“鸞鳥”母艦上的超級AI或后方指揮中心進行統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)同。

它們可以像蜂群一樣自主協(xié)同作戰(zhàn)，一部分戰(zhàn)機負責電子干擾，壓制敵方防空；一部分前出偵察，充當眼睛。另一部分則組成攻擊編隊，從多個方向同時發(fā)動飽和攻擊。

然后迅速將一支強大的空天力量投送到全球任何地點或關鍵軌道節(jié)點，瞬間改變戰(zhàn)場態(tài)勢。這相當于把一個具備絕對制空權的空軍基地開到了別人家門口的太空上，傳統(tǒng)的防御系統(tǒng)根本招架不住。

究竟有多牛？

看到這，那咱們的“鸞鳥”現(xiàn)在在世界上到底是個什么水平呢？說點不拍你們驕傲的事實，在目前全球“大型空天載機平臺”這個賽道上，咱們家的“鸞鳥”目前可以說是獨一份，屬于遙遙領先。

雖然吧，其他國家也有類似的構想或試驗性項目，但和我們的規(guī)模與成熟度完全不在一個量級。比如最先開始搞空天飛機技術的美國，20世紀70年代，洛克希德公司就開始提出了相關設想，2004年，波音公司正式啟動了代號為“暗星”的“空天母艦”計劃。

著名的X-37B空天飛機也已經(jīng)秘密試驗了很多年。但X-37B體型很小，只有約9米長，更像一個可重復使用的太空實驗平臺，或者說是太空偵察機，它自身無法搭載和調(diào)度戰(zhàn)機群。

此外，美國也有過“空天航母”的科幻概念研究，但根據(jù)公開信息，還沒有像“鸞鳥”這樣成型的龐大項目亮相。

他們的重點似乎更偏向于發(fā)展新一代的第六代有人戰(zhàn)機及其協(xié)同作戰(zhàn)飛機，雖然這可以看作是“玄女”思路的空中版本，但平臺并未上升到“鸞鳥”這樣的戰(zhàn)略層級。

而2024年，美國太空軍確實加大了在軌服務、衛(wèi)星防御等領域的投入，但面對“鸞鳥”這種體系化平臺，恐怕也是望塵莫及，只能羨慕嫉妒恨了！

至于俄羅斯，雖然在高超音速武器方面比較領先，比如“匕首”導彈。還有“雄鷹”等空天飛機項目，但受限于經(jīng)費和技術積累，進展相對緩慢。

目前俄羅斯空天軍的核心任務還只是保障戰(zhàn)略核力量和衛(wèi)星網(wǎng)絡，缺乏這種進攻性、平臺化的空天載機裝備。

所以，簡單對比的結果就是，我們的“鸞鳥”大型戰(zhàn)略空天載機母艦是人類歷史上首個真正意義上的空天作戰(zhàn)平臺，真正實現(xiàn)了海、陸、空、天四維一體的作戰(zhàn)概念。某種意義上可以說，重新定義了“制空權”，將戰(zhàn)場維度向上拉伸了一個層級。

當然了，我們造這么個大殺器，并不是簡單的為了打打殺殺，更直接的作用還是用于戰(zhàn)略威懾。