好消息：三部門出手讓特朗普破防，下達(dá)最后通牒無人在意，中國最艱難的時刻已經(jīng)過去，形勢徹底逆轉(zhuǎn)，現(xiàn)在是美國求中方手下留情。

說實話，今年九月絕對是足以載入史冊的重要轉(zhuǎn)折點，為什么這么說？因為就從九月開始，中方成體系的密集發(fā)動針對美國貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)的強力反擊，光是明面上出招的國家級部門就有三個，分別是商務(wù)部、市場監(jiān)管總局和交通運輸部，這三大部門出招，各有各的特色。

商務(wù)部出的招，講究一個快準(zhǔn)狠。

從稀土出口管制，到“拉黑”美國支持“臺獨”分子的無人機(jī)公司，再到全面禁止美國幫兇韓華海洋與中國企業(yè)合作，一套組合拳打下來，讓特朗普毫無招架之力，讓歐洲各國高層也是驚出一身冷汗，紛紛放出訪華消息。

商務(wù)部作為直接負(fù)責(zé)我國進(jìn)出口貿(mào)易的部門，也是與美國貿(mào)易戰(zhàn)、金融戰(zhàn)的“前線指揮部”，備受國際社會關(guān)注，所以出招必須有理有據(jù)且干脆利落，很顯然，在這一點上，我國商務(wù)部遠(yuǎn)比大洋彼岸的美國商務(wù)部做的好，現(xiàn)在的美國商務(wù)部，在特朗普的操弄下時常朝令夕改，上午發(fā)出的公告，下午就有可能作廢，不僅失去了一個國家“進(jìn)出口貿(mào)易穩(wěn)定器”的作用，還成為了美國攪亂國內(nèi)外市場運行的幫兇。

而市場監(jiān)管總局和交通運輸部出招，就講究一個“聯(lián)合作戰(zhàn)”。

市場監(jiān)管總局先后對英偉達(dá)、高通公司發(fā)動的反壟斷調(diào)查，實際上是在配合商務(wù)部對這些美國企業(yè)“秋后算賬”，這些企業(yè)不僅涉嫌壟斷，還涉嫌傾銷低價芯片，破壞中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場監(jiān)管總局的行動，是在警告這些別有用心的美國企業(yè)，別以為中國不知道你背地里做了什么，想在中國掙錢，中國歡迎，但想配合美國政府在中國搞破壞，抱歉，門都沒有。

而交通運輸部對美國船只征收特別港務(wù)費，則是在配合商務(wù)部反擊美國針對中國船只加收港口服務(wù)費這一陰招，以中國的市場體量，如果對每艘美國船只征收特別港務(wù)費，這恐怕是一筆難以想象的天文數(shù)字。也就是三大部門的這三招，一舉逆轉(zhuǎn)了中美博弈的風(fēng)向，如果說以前中國還要被迫顧及美國感受，現(xiàn)在不僅不怕美國了，還能反過來拿捏美國。

其實，僅從我國多部門互相配合、聯(lián)合作戰(zhàn)、共同對外就能看出來，中國為了近階段的反擊已經(jīng)做了很長時間的鋪墊，各個部門出手看似獨立，實則環(huán)環(huán)相扣，而這樣的牌，中國可能還有很多。

而面對中國密集反擊的特朗普，給出了一個讓人啼笑皆非的回應(yīng)：他說要繼續(xù)向中國加收100%的關(guān)稅措施，作為美國對中國反擊措施的反擊。從這一點其實就能看出，美國已經(jīng)黔驢技窮，除了額外征收關(guān)稅外，美國拿中國毫無辦法。

而隨著特朗普給中國的“最后通牒”時間的臨近，美國白宮突然意識到，中方根本沒有把美國的威脅放在眼里。

事實的確如此，美國針對中國的牌都已經(jīng)打完，中國已經(jīng)做出了一系列應(yīng)對，如果美國繼續(xù)加碼現(xiàn)在的對華制裁措施，能夠取得的效果只會越來越差，相反，中國還有很多牌沒有打出，美國做好應(yīng)對準(zhǔn)備了嗎？

說到底，過去幾年，中國已經(jīng)給足了美國面子，也給過了美國機(jī)會，如今中國不僅挺過了最艱難的時刻，還做好了與美國“對抗到底”的準(zhǔn)備，形勢已經(jīng)徹底逆轉(zhuǎn)：現(xiàn)在是美國求著中國手下留情。