撰文 | ??余暉

10月14日，江蘇省省長劉小濤在蘇州會見奇瑞公司董事長尹同躍。

劉小濤提到，希望奇瑞繼續(xù)關注江蘇發(fā)展、加大在蘇投資，攜手深化全方位、全鏈條、全省域合作，實現(xiàn)高水平互利共贏。

新能源汽車是全球汽車產業(yè)綠色發(fā)展轉型升級的重要方向，也是我國從汽車大國向汽車強國轉變的必由之路。9月24日，國家主席習近平在聯(lián)合國氣候變化峰會發(fā)表視頻致辭，宣布中國新一輪國家自主貢獻，提到“到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流”。

趨勢已清晰可見。我國新能源汽車產銷量連續(xù)10年保持全球第一。今年1至9月，我國新能源汽車產銷量分別為1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。工信部副部長辛國斌在此前的發(fā)布會上直言，“身邊的新能源汽車越來越多了”。

作為經濟大省和制造業(yè)強省，江蘇一直是全國汽車產業(yè)的重要基地。根據國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據顯示，今年1至8月，汽車產量排名前十位的省份分別是安徽、廣東、重慶、山東、江蘇、浙江、陜西、上海、湖南和吉林。

近年來，江蘇更將新能源汽車作為“頭號工程”全力推進，將“新能源汽車產業(yè)集群”列入16個先進制造業(yè)集群。目前江蘇的新能源汽車在全國已處于“第一方陣”。數(shù)據顯示，2024年，江蘇新能源汽車生產量達122.6萬輛，同比增長17.1%，占全國比重為9.5%；動力電池產量、汽車零部件產業(yè)規(guī)模均位居全國首位。

高速成長的背后，離不開一條完整而堅實的產業(yè)鏈。江蘇目前已集聚超3000家規(guī)上企業(yè)，匯聚了一批優(yōu)勢整車企業(yè)，形成了南京、常州、鹽城、揚州、蘇州等整車生產基地，以及沿江八市零部件生產基地。

產業(yè)鏈強，則產業(yè)強。在會見尹同躍時，劉小濤說，江蘇正“因地制宜發(fā)展新質生產力，持續(xù)推動汽車產業(yè)電動化、智能化轉型，打造國際先進的新能源汽車產業(yè)基地”。他承諾，“我們將一如既往提供最優(yōu)質、最高效、最貼心的服務”。

劉小濤是剛剛履新江蘇省省長的，10月9日他任江蘇省代省長，10月14日當選省長。在此次會見之前，10月11日至12日，劉小濤在連云港市、鹽城市調研期間，前往悅達起亞汽車公司第三工廠、中汽研汽車試驗場公司。他說，“要順應技術變革趨勢、行業(yè)發(fā)展潮流，加快汽車產業(yè)轉型升級，增強核心競爭力”。

創(chuàng)新，正是汽車產業(yè)轉型中的重要抓手。此次會見后，奇瑞捷豹路虎新能源汽車蘇州研究院揭牌。尹同躍提到，奇瑞將建好新成立的新能源汽車蘇州研究院，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷加大創(chuàng)新研發(fā)力度，優(yōu)化產業(yè)鏈供應鏈布局，推進雙方合作取得更大成效。

據介紹，新 揭牌 的 研究院 ， 將加強以企業(yè)為主導的產學研深度融合，加速高端車型研發(fā)，進一步構建跨區(qū)域創(chuàng)新協(xié)同體系。

從一場會見到一個研究院揭牌，背后是江蘇在新能源汽車賽道上的步伐，也是一場政府、企業(yè)、市場共同參與的產業(yè)升級實踐。新能源汽車不只改變著出行方式，也在重塑江蘇這個制造大省的發(fā)展動能。