非洲游艇大會(huì)（African Boating Conference——以下簡(jiǎn)稱“ABC 2025”）將于2025年10月21日至22日舉行，與南非旗艦級(jí)船展開普敦國(guó)際游艇同期舉辦，共同打造為期一周的非洲游艇行業(yè)展示。這一戰(zhàn)略協(xié)同預(yù)計(jì)將吸引來(lái)自該地區(qū)及以外的代表、參展商和利益相關(guān)者。

Hillary Buckman

澳大利亞知名游艇雜志《Ocean》創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)Hillary Buckman說(shuō)：當(dāng)我初次聽說(shuō)開普敦將主辦非洲游艇大會(huì)（ABC 2025）時(shí)，我的第一反應(yīng)很簡(jiǎn)單：這里將是下一個(gè)偉大的游艇故事展開的地方。

二十年來(lái)，我走遍世界，報(bào)道我們行業(yè)的演變——從地中海到加勒比海，從亞洲的造船廠到澳大利亞的海岸線以及備受推崇的新西蘭游艇行業(yè)。但非洲始終是全球游艇版圖上的空白區(qū)域，這一切即將改變。

本月從10月17日開始，我將首次前往南非，不僅僅是作為編輯和出版商，更是作為我堅(jiān)信將成為行業(yè)關(guān)鍵事件的會(huì)議主持人和媒體合作伙伴。

Hillary Buckman和MaryAnne Edwards，veda Pretorius-非洲游艇大會(huì)的負(fù)責(zé)人

充滿未開發(fā)潛力的大陸

非洲擁有三萬(wàn)公里的海岸線、地球上一些最原始的水域以及具有數(shù)世紀(jì)航海傳統(tǒng)的社區(qū)。然而當(dāng)大多數(shù)人想到非洲時(shí)，他們腦海中浮現(xiàn)的是野生動(dòng)物觀光、野生動(dòng)植物和熱帶草原——而不是碼頭、游艇和超級(jí)游艇中心。這種認(rèn)知限制了對(duì)全球游艇業(yè)最大未開發(fā)機(jī)遇之一的認(rèn)可。

隨著歐洲和加勒比海成熟巡航水域變得擁擠和昂貴，游艇主們正在尋找新的前沿地帶。非洲的海岸線和內(nèi)陸地區(qū)恰好提供了當(dāng)今船主和旅行者所渴望的東西：真實(shí)性、原生態(tài)的美和探索的刺激感。問題不再是非洲是否屬于全球游艇舞臺(tái)，而是它能多快地占據(jù)一席之地。

毛里求斯和塞舌爾已經(jīng)展示了可能性。毛里求斯建立了積極支持租賃、碼頭開發(fā)和海洋旅游的監(jiān)管框架——其沿?；顒?dòng)目前貢獻(xiàn)了GDP的36%，約合每年43億美元。

塞舌爾則走得更遠(yuǎn)：旅游業(yè)貢獻(xiàn)了GDP的72%，并雇傭了近三分之一的勞動(dòng)力，游艇業(yè)被精心融入海洋空間規(guī)劃和全球首個(gè)"債務(wù)換自然"交換機(jī)制等保護(hù)策略中。這兩個(gè)國(guó)家都證明，當(dāng)自然資產(chǎn)得到基礎(chǔ)設(shè)施和配套政策的支持時(shí)，結(jié)果將是變革性的。

V&A 濱海碼頭

南非的游艇業(yè)現(xiàn)狀

開普敦已經(jīng)擁有非洲大陸最先進(jìn)的游艇產(chǎn)業(yè)之一。Robertson & Caine是全球最大的雙體船制造商之一，每年出口數(shù)百艘游艇。Southern Wind Shipyard（南風(fēng)船廠）以半定制高性能帆船聞名全球。

諸如Knysna Yacht Company和Voyage Yachts等精品船廠，連同Gemini Marine和Hammer Yachts，凸顯了該行業(yè)的深度。Ewald Engelbrecht的The Leading Edge Marine Service也憑借如Invicta 30CC、Nemesis 2200和Ozean.19等船型提高了標(biāo)準(zhǔn)——這些船專為非洲水域設(shè)計(jì)，但按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并具有出口雄心。

支持ABC 2025的國(guó)際參與者之一是Victron Energy，一家今年慶祝成立50周年的荷蘭公司。Victron成立于1975年，已發(fā)展成為離網(wǎng)和船用電源解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，以其可靠的逆變器/充電器、太陽(yáng)能集成和智能監(jiān)控系統(tǒng)而聞名。對(duì)于游艇領(lǐng)域，其"Blue Power"系列已成為能源獨(dú)立性的基準(zhǔn)——從北極探險(xiǎn)到偏遠(yuǎn)的太平洋島嶼，到處都值得信賴。在碼頭、漁船隊(duì)和旅游企業(yè)常常在電網(wǎng)不可靠區(qū)域運(yùn)營(yíng)的非洲，Victron的系統(tǒng)已經(jīng)產(chǎn)生影響，為沿海社區(qū)供電，并以清潔、有韌性的能源支持游艇運(yùn)營(yíng)商。

還有Seascape游艇服務(wù)公司，作為洋馬及其他品牌的經(jīng)銷商，在整個(gè)非洲擁有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)。

V&A Waterfront碼頭和娛樂區(qū)是會(huì)議場(chǎng)地和贊助商

這座城市的海洋經(jīng)濟(jì)以V&A濱海碼頭為支柱，它既是一個(gè)文化地標(biāo)，也是漁船隊(duì)、商船和超級(jí)游艇的工作港口。在ABC2025上，V&A碼頭與行業(yè)執(zhí)行經(jīng)理Andre Blaine將介紹V&A的長(zhǎng)期基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃——將開普敦定位為非洲首屈一指的游艇目的地。

連接各地區(qū)：大南線中的非洲

非洲游艇大會(huì)的一個(gè)反復(fù)出現(xiàn)的主題將是連通性——非洲如何融入全球超級(jí)游艇和巡航網(wǎng)絡(luò)。近二十年來(lái)，《Ocean》雜志的《Great Southern Route》（大南航線-簡(jiǎn)稱GSR）一直是游艇穿越太平洋、印度洋和南大洋的權(quán)威航行指南。每一版都擴(kuò)展了地圖，為船長(zhǎng)和船主提供詳細(xì)航線、法規(guī)和港口信息，使他們有信心探索更遠(yuǎn)的地方。

下一版GSR5將把非洲作為一個(gè)獨(dú)立章節(jié)納入——反映該大陸作為目的地和戰(zhàn)略中轉(zhuǎn)站的出現(xiàn)。

從開普敦和V&A濱海碼頭到毛里求斯、塞舌爾和馬達(dá)加斯加等印度洋島嶼，非洲在地中海、亞洲和澳大拉西亞已建立的巡航水域之間提供了必要的連接。

對(duì)于游艇主、船長(zhǎng)和租賃運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，這種納入不僅僅關(guān)乎規(guī)劃航線。它承認(rèn)了非洲不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施、可靠的服務(wù)和世界級(jí)的體驗(yàn)。正如早期版本的GSR開辟了穿越曾被忽視地區(qū)的通道一樣，非洲現(xiàn)在已準(zhǔn)備好在全球版圖上占據(jù)一席之地。

經(jīng)濟(jì)層面的理由

休閑游艇常被政策制定者視為奢侈活動(dòng)而忽視?，F(xiàn)實(shí)卻大不相同。每艘建造的游艇都支撐著多條供應(yīng)鏈。每個(gè)碼頭都維持著當(dāng)?shù)胤?wù)提供商和酒店業(yè)務(wù)。每次租賃、集會(huì)或帆船賽都為沿海社區(qū)帶來(lái)顯著價(jià)值。毛里求斯和塞舌爾認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。南非的制造商證明了這一點(diǎn)。

非洲大陸的其他地區(qū)現(xiàn)在需要將游艇業(yè)視為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施——就業(yè)、出口和技能的催化劑。這是非洲游艇大會(huì)的核心目標(biāo)之一：向政策制定者和行業(yè)共同展示該行業(yè)可衡量的經(jīng)濟(jì)影響。

向全球領(lǐng)導(dǎo)者學(xué)習(xí)

國(guó)際范例凸顯了當(dāng)愿景與戰(zhàn)略相遇時(shí)的可能性。澳大利亞的國(guó)家超級(jí)游艇計(jì)劃——通過(guò)協(xié)調(diào)的政策改革、基礎(chǔ)設(shè)施投資以及行業(yè)-政府聯(lián)合推廣——將該國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值數(shù)十億的領(lǐng)先亞太中心?？肆_地亞將航海旅游融入其國(guó)家品牌。阿曼將文化認(rèn)同與游艇體驗(yàn)相結(jié)合。每個(gè)案例都表明，當(dāng)海洋旅游嵌入更廣泛的旅游和經(jīng)濟(jì)框架時(shí)，它就能蓬勃發(fā)展。

對(duì)非洲而言，這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)很明確：成功需要的不僅僅是熱情；它需要協(xié)作、規(guī)劃和政府合作。

旅游業(yè)的乘數(shù)效應(yīng)

海洋旅游的理由尤其令人信服。當(dāng)一艘超級(jí)游艇?？繒r(shí)，益處遠(yuǎn)不止于碼頭：物資補(bǔ)給、船員服務(wù)、當(dāng)?shù)赜斡[、文化短途旅行和酒店業(yè)都分享著效益提升。在許多情況下，這些機(jī)遇會(huì)惠及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在衰退的社區(qū)。

挑戰(zhàn)在于如何平衡游客期望與真實(shí)性之間的關(guān)系來(lái)管理增長(zhǎng)。這正是非洲的優(yōu)勢(shì)所在：原始的海岸線、文化多樣性以及資深旅行者積極尋求的地方特色。

制定發(fā)展路線圖

ABC 2025將側(cè)重于將國(guó)際最佳實(shí)踐轉(zhuǎn)化為非洲的路線圖。代表們將探討如何：

• 擴(kuò)建碼頭和港口基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)迎接游艇和郵輪

• 調(diào)整政策以簡(jiǎn)化外國(guó)籍船只的入境、租賃和延長(zhǎng)停留

• 將海洋旅游納入國(guó)家旅游戰(zhàn)略

• 創(chuàng)建技能路徑，使沿海社區(qū)融入藍(lán)色經(jīng)濟(jì)

• 利用帆船賽和活動(dòng)作為吸引投資和游客的高知名度平臺(tái)

這關(guān)乎設(shè)計(jì)解決方案，而不僅僅是討論挑戰(zhàn)——并創(chuàng)建一個(gè)共享框架，為非洲的可持續(xù)增長(zhǎng)定位。

會(huì)議之外的體驗(yàn)

雖然ABC 2025關(guān)乎戰(zhàn)略、創(chuàng)新和增長(zhǎng)，但它也被設(shè)計(jì)為一種沉浸式體驗(yàn)。第一天以主題演講和小組討論開始，輔以交流休息、由WESGRO主辦的午餐以及在V&A濱海碼頭舉行的雞尾酒招待會(huì)。第二天提供在領(lǐng)先造船商的幕后參觀和葡萄酒莊園游覽之間選擇?；顒?dòng)以在皇家開普敦游艇俱樂部的雞尾酒會(huì)結(jié)束，這是一個(gè)俯瞰開普敦港的壓軸戲。

我為何前往

在報(bào)道這個(gè)行業(yè)的二十年里，我見證了增長(zhǎng)發(fā)生在人們建立聯(lián)系之時(shí)——當(dāng)船主遇見制造商，當(dāng)政策制定者直接聽取行業(yè)聲音，當(dāng)故事激發(fā)投資。非洲游艇大會(huì)正是這些聯(lián)系將發(fā)生的地方。

在這里，非洲將展示其愿景，全球產(chǎn)業(yè)可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)新前沿。對(duì)我而言，ABC 2025既是一個(gè)職業(yè)里程碑，也是一次個(gè)人冒險(xiǎn)。非洲的游艇故事才剛剛開始，潛力巨大。

會(huì)議之外：非洲游獵魔力

非洲的魅力也不僅限于海洋。作為首次訪問的一部分，我將體驗(yàn)一些其最非凡的游獵目的地。在會(huì)議之前，我將入住廷斯瓦洛博爾德斯酒店，它坐落在博爾德斯海灘上方，可以俯瞰野生非洲企鵝群——這是一個(gè)結(jié)合海洋和野生動(dòng)物體驗(yàn)的難得機(jī)會(huì)。

活動(dòng)結(jié)束后，我將在馬耶萊蒂禁獵區(qū)的廷斯瓦洛游獵旅館和隨后在薩比桑茲的辛吉塔斯溫尼旅館度過(guò)一段時(shí)間。（作者：Hillary Buckman）