汽勢Auto-First｜李德喆 發(fā)自北京

從傳祺向往M8宗師開始，國內(nèi)MPV市場正式“開卷”激光雷達，直接PK高階輔助駕駛功能。

10月16日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕當(dāng)天，廣汽傳祺向往M8宗師正式上市，新車共推出激光雷達版和尊享版兩款車型，上市指導(dǎo)價26.99萬元起。

作為傳祺向往M8宗師的首位車主，前中國男籃隊長周鵬在當(dāng)天現(xiàn)身新車發(fā)布會現(xiàn)場。周鵬在發(fā)布會上表示，今天特意從廣東飛到北京，就是為了能第一時間體驗到新車，而這臺傳祺向往M8宗師令他最滿意的則是在舒適性方面，特別是座椅的材質(zhì)以及雙零重力座椅。

不過，既然是主打MPV“智能專家”，那么在智能化領(lǐng)域，傳祺向往M8宗師的軟硬件都得拉滿。

新車搭載了算力高達254TOPS的英偉達Orin-X芯片，是行業(yè)普遍水平的8倍。全車配備27個高規(guī)格傳感器，包括1個可變焦126線激光雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，組成360度無死角的感知系統(tǒng)。其中，126線可變焦中長距激光雷達，探測距離超過200米。

當(dāng)然，不光有“火眼金睛”，傳祺向往M8宗師還擁有“聰明的大腦”。Momenta“一段式端到端”大模型讓車輛不依賴高精地圖就能應(yīng)對環(huán)島、窄路、復(fù)雜匝道等99%的出行場景，真正實現(xiàn)有路就能開。與此同時，新車還配備了全場景智能泊車輔助功能，支持300多種車位類型。這套系統(tǒng)后續(xù)還支持OTA升級，Momenta最新的R6飛輪大模型也將更新上來。

而在智能座艙領(lǐng)域，傳祺向往M8宗師應(yīng)用ADiGO智能座艙系統(tǒng)，手機生態(tài)無縫融入車機，同時還整合了多個主流音視頻平臺軟件。

除了此次在智能化領(lǐng)域的大幅升級，傳祺向往M8宗師在動力性能、舒適性和安全等方面也都做到了同級領(lǐng)先。

特別是在動力方面，新車搭載同級唯一的2.0T發(fā)動機與兩擋DHT組成的智電插混系統(tǒng)，滿油滿電綜合續(xù)航突破1400公里。

而在消費者最看重的安全領(lǐng)域，新車車身采用“八縱十九橫”車體結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比高達81.7%。針對MPV第三排安全痛點，傳祺向往M8宗師首創(chuàng)1.5米后風(fēng)窗氣囊，與兩側(cè)6.4米超長側(cè)氣簾，組成同級唯一的360度環(huán)抱式氣囊矩陣。

正如廣汽集團M8系列產(chǎn)品總經(jīng)理童偉所言，傳祺MPV家族累計銷量已超80萬輛。憑借“中國智能MPV專家”的冠軍品質(zhì)，傳祺M PV家族不僅贏得了銷量、質(zhì)量、保值率“三冠王”，更是已經(jīng)成為無數(shù)家庭與商務(wù)用戶的首選MPV產(chǎn)品。

汽勢觀：國產(chǎn)高端新能源MPV市場在今年迎來了智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。在傳祺向往M8宗師之前，有魏牌高山系列，后續(xù)還有比亞迪夏PRO、小鵬X9增程版等都將配備激光雷達。高階智駕的普及打破了以往的價格壁壘，“標(biāo)配降價”已然成為新趨勢。當(dāng)然，MPV產(chǎn)品的智駕升級將進一步加速市場洗牌，國產(chǎn)MPV的智能化帶來的體驗和價格代差也將繼續(xù)擠壓豐田、別克等合資MPV的市場份額。